Audi 2019'da 4,5 milyar euro kazanıyor, Schott: Salgınla başa çıkmak için her şeyi yapın
Almanya'da yeni koronavirüsün doğrulanmış vaka sayısı 10.000'i aşan Almanya Şansölyesi Angela Merkel, salgının 18 Mart'ta ortaya çıkmasından bu yana ilk ulusal televizyon konuşmasını yaptı. Ve Almanya'nın 2. Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük zorlukla karşı karşıya olduğunu ilan etti. Bu bağlamda, Audi markasının yıllık mali raporu da online olarak yayınlandı.Audi Automotive AG yönetim kurulu başkanı Beren Schott ve Audi Automotive AGnin Finans, Hukuk İşleri ve Çin İş Direktörü Dr. Audi markasının 2019 mali yılında finansal performansı ve gelecekteki geliştirme hedeflerinin ayrıntılı bir yorumu.
4,5 milyar kar dönüşümü en çok katkıda bulunuyor
Auto Toutiao APP, Audi'nin 2019 mali yılında Küresel Hafif Araç Test Prosedürüne (WLTP) yanıt olarak envanterini sistematik olarak düşürdüğünü ve satışlarda yıldan yıla hafif bir artış elde ettiğini öğrendi. Satış geliri 55,7 milyar Euro'ya ulaştı ve pazardaki SUV modellerine ve üst düzey modellere olan yüksek talebi doğruladı. Faaliyet karı ve faaliyet satış getirisi sırasıyla 4,5 milyar Euro ve% 8,1'e ulaştı. Audi dönüşüm planı, 2019 mali yılına 2,5 milyar euro katkıda bulundu. Harcama ve yatırım kontrolü sayesinde yatırımın geri dönüş oranı% 12,7'ye yükseldi.
Brand Schott, Audi Automotive AG Yönetim Kurulu Başkanı
Audi Automotive AG Yönetim Kurulu Başkanı Braun Schott, 2019 mali yılı performansıyla ilgili olarak şunları söyledi: "2019 mali yılının performansı bize Audi'nin rekabet gücünü gösterdi ve biz bundan memnunuz. Zorlu bir pazar ortamında, Gücümüze tam anlamıyla oy verdik ve işimizin istikrarlı bir şekilde gelişmesini sağladık. 2019'un tüm çeyreğinde, işletme satışlarından elde ettiğimiz getiri, tüm yıl için tahmin aralığında olan% 7'nin üzerindeydi. "
Spesifik olarak, Audi Group'un 2019 mali yılında satış geliri, 2018'deki 53.617 milyar avroluk satış gelirinin biraz üzerinde, 55.68 milyar avroya ulaştı. Audi markalı ürün yelpazesinin iyileştirilmesi, Lamborghini markasının işletme karındaki artış ve 2,5 milyar avro katkı sağlayan Audi dönüşüm planının başarılı bir şekilde uygulanması sayesinde Audi Grubu'nun 2019 mali yılında faaliyet karı ve faaliyet satış getirisi iki katına çıktı. Audi, 2018'de dönüşüm planının başlamasından bu yana toplam 4,4 milyar euro tasarruf etti. Aynı zamanda Audi Groupun 2019 mali yılında net nakit akışı 3,16 milyar avro olarak gerçekleşti ve bu 2018 yıllık raporunda belirtilen tahmin aralığından biraz daha yüksekti ve bir kez daha güçlü finansal gücünü kanıtladı.
Anno, Audi Automotive Yönetim Kurulu Finans, Hukuk İşleri ve Çin İşleri Direktörü
"Şiddetli pazar rekabetinde, grup çapında sinerjiler yoluyla müşterilere fayda sağlayabilecek tek üst düzey otomobil üreticisiyiz. Yatırım hedeflerinde iddialı geri dönüş elde etmek için, sürekli olarak verimlilik potansiyelini teşvik edeceğiz, maliyet kontrolünü güçlendireceğiz ve Gelecekte sürdürülebilir büyüme elde etmek için Audi modellerinin elektrifikasyonu ve dijitalleştirilmesine yatırım yapmaya devam edin. Audi Automotive AGnin Finans Direktörü ve Çin İş Direktörü Dr. Anno, orta ve uzun vadede Audi ye inanıyor. ) Strateji aynı zamanda Audi Grubunun rekabet gücünü de aktif olarak teşvik edecektir. 2029'dan önce, Alman fabrikalarındaki iş sayısını garanti altına alma temelinde, stratejinin geçerlilik süresi içinde yaklaşık 6 milyar avro fon tasarrufu yapması bekleniyor.
Elektrifikasyon projelerinin karlılığını sağlayın
2019, tüm otomotiv endüstrisi ve Audi için zorlu bir yıl. Pazarın gerilemesi ve ekonomik yavaşlama gibi faktörler, sektöre büyük zorluklar getirdi. Düzenleyici standartlar gittikçe daha katı hale geliyor ve otomobil şirketlerinin inovasyon hızını hızlandırması gerekiyor. İlk saf elektrikli e-tron modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana Audi, elektrifikasyona giden yolu resmi olarak açtı. 2025 yılına kadar Audi, 20'si tamamen elektrikli modeller olmak üzere 30'dan fazla elektrikli modeli piyasaya sürecek ve toplam satışların yaklaşık% 40'ı tamamen elektrikli modeller ve plug-in hibrit modellerden sağlanacak. Yukarıdaki hedeflere ulaşmak için Audi, 2024 yılına kadar araştırma ve geliştirme fonlarına yaklaşık 12 milyar Euro yatırım yapmayı planladı.
Bu aşamada Audi marka elektrikli modellerin yatırım getirisi geleneksel modeller kadar iyi değildir. Bu amaçla Audi, elektrikli araçları karlı hale getirmek için tüm kaynaklara gelecekte yatırım yapmayı planlıyor. Dr. Anno, bu hedefe ulaşmak için gelecekteki çalışmaların üç alana odaklanacağını söyledi.
Her şeyden önce Audi, satış gelirini artırmak için mükemmel bir ürün dizisi piyasaya sürecek. Zengin bir elektrikli model serisiyle daha fazla müşteri çekmek ve markanın "teknolojiyi aşmak ve geleceği aydınlatmak" vaadini yerine getirmek, Audi'ye gelecekte fiyatlandırmada daha fazla avantaj sağlayacaktır.
İkinci olarak Audi, ürün dizisinin karmaşıklığını basitleştirmeye çalışacaktır. Ayrıca, gelecekte çoğu işlevin gerçekleştirilmesi için dijital yöntemler kullanılacaktır.
Üçüncüsü, müşterilerin çıkarlarının memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak için grup düzeyinde işbirliği yoluyla. Audi şu anda Porsche ile birlikte yeni bir PPE elektrifikasyon platformu geliştirmek için çalışıyor. Kompakt ve orta seviye modeller için Audi, Volkswagen MEB modüler platformunu kullanacak ve ortaya çıkan sinerji, müşterilere oldukça rekabetçi ve Audi tarzı modeller sunabilecektir.
Buna ek olarak, Volkswagen Grubu altında lüks bir marka olarak Audi, Volkswagen'in kârına her zaman büyük katkıda bulunmuştur. Gelecekte Volkswagen, Audi markasının stratejik konumunu daha da güçlendirecek. Bu hedefe ulaşmak için, Nisan ayında göreve başlayacak olan Audi'nin yeni CEO'su Markus Duesmann (Markus Duesmann), Volkswagen Grubu'nun ilgili araştırma ve geliştirme çalışmalarını devralacak. Buna ek olarak, Audi genel merkezi Ingolstadt, Volkswagen Grubu içindeki yazılım geliştirmeden sorumlu "Car.Software" departmanının organizasyon yapısının çekirdeği olacak.
Gelir sağlığa yol açmalı
Şu anda, yeni taç pnömoni salgını küresel ilgi odağı haline geldi. Salgın küresel ekonomiyi tehdit ediyor, uluslararası borsayı etkiliyor ve en önemlisi dünya çapında milyarlarca insanın hayatını etkiliyor. Audi'nin genel merkezinin bulunduğu Almanya'nın Bavyera hükümeti olağanüstü hal ilan etti ve Avrupa Birliği de dış sınırlarını kapattı. Günlük hayatta daha katı kısıtlamalar göreceğiz.
Yeni taç zatürre salgını da Audi için büyük bir zorluk teşkil ediyor. Bu hafta boyunca Audi'nin Ingolstadt, Neckalm, Brüksel, San Jose Chiapa ve Gyor'daki fabrikaları düzenli bir şekilde kademeli olarak kapatılacak.
"Sendika ve Volkswagen Grubu ile yakın istişare içinde bir anlaşmaya vardık. Fabrikayı kapatmak, almamız gereken ancak almamız gereken gerekli bir önlemdir. Bu durumda, ekonomik kazançlar güvenlik ve sağlığa yol açmalıdır." Çalışanları korurken, Audi'nin liderliği, Audi'nin uzun vadeli geliştirme yeteneklerini sürdürebilmesi için şirketi de korumalıdır. "Bizim için bu zor bir karar. İş operasyonlarımız etkilendi ve çalışanlarımız ve müşterilerimiz de pek çok rahatsızlık yaşıyor. Bu önlemlerin uygulanmasının şirketin esnek bir şekilde yanıt vermesini ve birleşmesini gerektirdiğini biliyoruz." Dedi.
Aynı zamanda, mevcut salgının sürekli yayılması nedeniyle Audi'nin tedarik zinciri, üretimi ve pazarlaması üzerinde büyük bir etkisi oldu. Dr. Anno, Yeni koronavirüs pnömoni salgınının dünya ekonomisi ve Audinin işi üzerindeki etkisi hala net değil. Bu nedenle 2020 için güvenilir kazanç tahminleri sağlamak neredeyse imkansız. Mevcut salgında, küresel çalışanlara ve ailelerine odaklanacağız. Sağlık. Audi, salgının Audi'nin Almanya'daki ve dünyadaki üsleri üzerindeki etkisini en aza indirmek için elinden geleni yapacaktır. "
Audi, "Audi Tutarlılığı" stratejisine, Audi'nin dönüşüm planına ve "Audi. Gelecek" planına güvenerek, zorluklarla yüzleşmeye tamamen hazırdır. Ancak sonraki günler hala zor. Sektörün dönüşümünü teşvik ederken, Audi'nin mevcut ana işinden büyümeye devam etmesi gerekecek.
Plana göre Audi, elektrifikasyon sürecini sistematik olarak tanıtmak için 2020'de yaklaşık 20 model piyasaya sürecek. Bu yılın sonunda, Audi'nin çekirdek markası piyasaya 5 saf elektrikli model sunacak ve plug-in hibrit model yelpazesi 12'ye çıkacak. Modellerin yarısından fazlası plug-in hibrit versiyonlar sunacak. Yoğun piyasa rekabetine ve giderek daha sıkı hale gelen karbon emisyon düzenlemelerine yanıt olarak, Audi Grubu ileriyi planlıyor.
