Ön yüzüne plaka koyacak yeri olmayan lüks bir otomobil, net ithalat sadece 350.000, bu da BMW 3 Serisi'nden daha güçlü.
En çok satan lüks marka B sınıfı otomobil ise elbette Alman ailesi Audi A4L'dir.Süper uygun maliyetli Audi A4L ile iç pazarda çok sayıda tüketicinin gönlünü fethetmiştir.Aynı zamanda Alman Mercedes-Benz'den gelmektedir. C ve BMW 3 serileri de iyi satış performansına sahip ancak günümüzde Çinlilerin lüks markaları satın alması çok yaygın.Mercedes-Benz ve BMW de berbat ... Onlardan daha uygun maliyetli bir model var mı? Cevap evet, bu Alfa Romeo ailesinden Giulia.
Pek çok insan bu markaya biraz yabancı ... Bu, süper otomobillere ev sahipliği yapan İtalya'dan bir spor otomobil markası. İlk günlerde Alfa Romeo, spor yarışlarına da odaklandı ve çok iyi sonuçlar elde etti, ancak markanın resmi olarak resmi olması geçen yıla kadar değildi. İç pazara giren bu Giulia, şu anda Alfa Romeo markası altında satışta olan ve sportif bir stile sahip tek sedan modeli.
Her şeyden önce, görünüşü gerçekten çok tanınabilir.Eşsiz tasarımı nedeniyle, birçok kişi ön yüzün plakanın konumuna sahip olmadığı konusunda alay etti Ters üçgen ön hava girişinin güçlü bir tasarım duygusu ve her iki taraftaki farların şekli var. Ön yüz oldukça sportif görünüyor ki bu da bu otomobilin konumu ile uyumlu ... Başka bir deyişle, Mercedes-Benz C-Serisi ile karşılaştırıldığında, kişisel olarak Alfa Romeo Giulia'nın tasarımının daha güçlü olduğunu hissediyorum ve aynı zamanda belirli bir kişiselleştirmeyi vurguluyor.
Bu arabanın gövde kısmının tasarımı çok basit, gövde hatları düzgün ve dinamik ve çok sportif ... Orta büyüklükte bir otomobil olmasına rağmen bu Giulia hala sportif.BMW 3 Serisinden daha çok bir spor arabaya benziyor. Daha genç görünen ve kontrol hissine sahip olan otomobilin boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4643/1860 / 1436mm, dingil mesafesi 2820mm Audi A4L'den daha küçük olmasına rağmen sportif bir model içindir. Yani boyutu yeterli.
Ön yüz ile karşılaştırıldığında kuyruğun tasarımı çok daha vasat ama aynı zamanda daha göz alıcı görünen arka lamba grubu içindeki ışık kaynağının şekli gibi birçok üçgen tasarım öğesi kullanıyor.Kapının kenarında yukarı doğru küçük bir kalça tasarımı da var. Hareket duygusunu büyük ölçüde geliştirin. Tüm otomobilin görünümüne bakıldığında, Giulia gerçekten daha çekici ve kendine has stil özelliklerine sahip.
İç kısımda, otomobil görsel olarak gençlik ve tutku dolu kırmızı ve siyah bir renk şeması kullanıyor ve geleneksel arabaların daha normal orta konsolunun aksine, tüm iç tasarım, özellikle orta konsolun şekli nispeten benzersiz. Direksiyon simidinin genel şekli sürücü tarafına doğru eğimlidir. Ortada bir multimedya merkezi kontrol ekranı da vardır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ince bir şekle sahiptir ve gidonun şekli biraz BMW'ye benzer. Malzemeler açısından, bu araba gerçekten de BBA'nın çok gerisinde.
Güç bölümünde, otomobil 2.0T yüksek ve düşük güçlü bir motor kullanıyor ve en üst model 2.9T V6 motorla donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 510 beygir gücüne ulaşabilir, maksimum çıkış torku 600Nm ve 100 kilometrede hızlanma sadece 3.9'dur. Saniyeler, hızlanma performansı sıradan bir spor otomobilinkinden çok farklı değildir ve şanzıman sistemi kısmı 8AT şanzıman kullanır. Giriş seviyesi model sadece 6,6 saniyede 100 kilometre hıza çıkabilir. Sıradan tüketiciler için bu güç çıkışı yeterlidir. Ve kontrol seviyesi açısından, bu araba BMW 3 Serisi'nden çok daha iyi.
