"Akaryakıt hazinesi" bir aptal mı yoksa iyi bir ilaç mı? Tartışmaya gerek yok, sonuç burada!
"Arabanızın motoru karbon birikintileriyle dolu. Bunları hızlı bir şekilde çıkarmazsanız, araba yakında hurdaya çıkarılacak!" "Yakıt deponuzun kendine özgü bir kokusu var. Temizleyicimizi deneyin, 30 dakika içinde çalışacaktır!" "Plus Yakıt hazinesi markamızla, arabamız daha fazla beygir gücüne sahip ve daha verimli! "... Yakıt ikmali yaparken, sık sık" yakıt hazinesi "ve" egzoz gazı temizleyicisi "ni yorulmadan teşvik eden benzin istasyonu personeliyle karşılaşabiliriz. yakıt katkı maddesi.
"Yakıt hazinelerinin" etkileri gerçekten reklamdaki kadar büyülü mü? Sözde "karbon birikimi" gerçekten efsane kadar korkunç mu? Bu yakıt katkı maddeleri tam olarak nedir? Benzinle karıştırmak motor performansını etkiler mi? Araç sahiplerinin endişelendiği bir dizi şüpheyle, Chexiangjia Teknik Merkezi yöneticisi ve kıdemli oto tamir teknisyeni (seviye 1) Gu Yongping ile röportaj yaptık ve profesyonel araç bakım personelinin bizim için soruları yanıtlamasını dinledik.
Fuel Oil Fudge mı yoksa iyi bir ilaç mı?Soru: Piyasada pek çok çeşit yakıt katkı maddesi bulunmaktadır, bunların ana bileşenleri nelerdir? Propagandada rol oynayabilir mi?
Gu Yongping: Piyasadaki ana yakıt katkı maddeleri arasında temizleme, kürleme ve oktan ayarlı temizlik katkı maddeleri yer almaktadır.Ana bileşenler polieteramin (PEA), polivinilamin (PIBA) ve poliamindir (PBA). Motor temizliği sırasında oluşan koloidal karbon birikintileri üzerinde temizleme etkisi vardır. Bakım tipi katkı maddeleri, motor yakıt giriş sistemi tarafından üretilen tortuları daha iyi bastırabilir. Temizleme etkisi dikkat çekicidir ancak temizleme etkisi zayıftır. Sahibi uzun süre kullanabilir. Oktan ayarlayıcı katkı maddesi güç arttırıcı bir tip olarak anlaşılabilir.Layman tabiriyle 92 benzini 95 benzine çevirebilir.Yağ iyi değilse kullanılabilir. Bununla birlikte, bu ürün MMT (manganez) metal bileşikleri içerir Yanmış metal partiküller bujiye ve üç yollu katalizöre yapışacak ve bu da zamanla hizmet ömürlerini azaltacaktır, bu nedenle uzun süreli kullanım önerilmez.
Soru: Sözde "karbon yatakları" nasıl oluştu? Temizlenmezse, güç sistemi üzerinde nasıl bir etkisi olacaktır?
Gu Yongping: Hepimizin bildiği gibi, araba motorları çalışırken, iş için genellikle benzine ve yağlama için yağa güvenirler Benzin ve motor yağının yanma ve yağlama işlemi sırasında, büyük miktarda koloidal karbon oluşur. Karbon birikintileri zamanında temizlenmezse, motor çalıştırıldığında, emme borusunda biriken karbon birikintileri enjektörden püskürtülen yakıtın bir kısmını emecek ve silindire fiilen giren karışımın yanmaya katılarak zayıflamasına neden olacaktır. Aynı zamanda aşırı emisyonlara ve motor titremesine neden olur ve ciddi durumlarda üç yollu katalizöre zarar verir. Valf üzerinde aşırı karbon birikintilerinin oluşması, valfın hareketini de etkileyerek motorun silindir eksikliğine ve hatta normal çalışmamasına neden olur.
Soru: Yakıt katkı maddeleri, belirtildiği gibi gücü artırabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir mi? Eğer öyleyse, nasıl başarılır?
Gu Yongping: Yakıt katkı maddelerinin kullanımı gerçekten de gücü artırabilir. Katkı maddeleri, benzin enjeksiyonu sırasında yakıt enjeksiyon nozülünü temizlemek için aktif bileşenlerden geçebilir, böylece yakıt enjeksiyon sistemi her zaman verimli ve pürüzsüz olur. Bu, düşük benzin kalitesi ve yüksek kükürt içeriği nedeniyle emme sisteminde ve yakıt enjeksiyon sisteminde büyük miktarlarda karbon birikintisi oluşumunu iyileştirebilir ve böylece gücü artırabilir. Ancak yakıt tüketimini azaltma perspektifinden bakıldığında, gerçek yakıt tasarrufu yüksek değil, sadece yaklaşık% 5. Yani, genel yol durumu yakıt tüketimi 10L / 100km ise, katkı maddeleri eklendikten sonra muhtemelen 9.5L / 100km olacaktır. Bu iyileştirme derecesi, yalnızca uzun mesafelerde koşarken önemli bir etkiye sahip olacaktır, bu genellikle görünmez.
Soru: Yakıt katkılarının farklı benzin türleri üzerindeki etkileri farklı mıdır? Karıştırılabilirler mi?
Gu Yongping: 92 ve 95 numaralı benzin gibi farklı benzin türleri oktan sayısı bakımından farklıdır.Yakın etiketi ne kadar büyükse isyan direnci o kadar iyidir. Genel olarak, motorun sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse, eklenmesi gereken yakıt işareti o kadar büyük olur. Yakıt katkı maddeleri, esas olarak karbon birikintilerini gidermek için kullanılan deterjanlar ve dağıtıcılar içerir.Yakıldığında ne tür bir benzin karbon birikintisi üretecek olursa olsun, karbon giderme etkisi aynıdır. Bununla birlikte, farklı yakıt katkı maddelerinin bileşimi aynı değildir, bu nedenle karıştırmaktan kaçının, aksi takdirde kullanım etkisini etkileyecektir.
Soru: Kullanıcıların arabanın güç sistemini korumaları için ipuçları nelerdir?
Gu Yongping: Yakıt katkı maddeleri kullanmayan araç sahipleri için, karbon birikintilerini azaltmak ve motorun ömrünü uzatmak için aşağıdaki yöntemler de kullanılabilir: 1. İyi sürüş alışkanlıklarını sürdürmek; 2. Yüksek kaliteli yakıt ve yağlayıcıları seçin; 3. Şehir içi koşullarda sürüş; 4. Düzenli olarak yüksek hızlarda koşmak vb.
