Mümkün olan en kısa sürede satın almak istiyorum! 160.000 en iyi ortak girişim saf elektrikli model mevcut
VELITE 6, SAIC-GM Buick'in 165.800 ila 185.800 yuan sübvansiyon fiyatı ile ilk saf elektrikli modelidir. Çok işlevli bir spor kompakt elektrikli araç (MAV) olarak, benzersiz tasarımına ek olarak, VELITE 6 ayrıca iyi bir alan kullanım oranına sahiptir. 301 km seyir menzili, ortak girişimin saf elektrikli kompakt alanına da ulaşabilir İyi bir standart.
Gövde yapısı ve fiyatı açısından Roewe Ei5, VELITE 6'nın en doğrudan rakibi olarak kabul edilebilir. Ancak ortak girişim modelleri Marka ile kalite Şangay daha fazla avantaja sahip olacak Şu anda, piyasadaki çoğu saf elektrikli model bağımsız markalardan geliyor.Ortak girişim markaları arasında, yalnızca Nissan Sylphy saf elektrikli versiyonu (338 kilometre menzilli) büyük bir rakip olarak var.
LaVida saf elektrikli versiyonun (278 kilometre menzile sahip), Bora saf elektrikli versiyonun (270 kilometre menzilli) ve Golf saf elektrikli versiyonunun (270 kilometre menzilli) piyasaya sürülmesi, bu segmentteki rekabeti daha da artıracak, ancak VELITE 6 menzil içinde. Geride kalmayan tasarım ve alan performansındaki avantajlar çok açık.
Şu anda satışta olan VELITE 6 model NEDC, 301 kilometrelik kapsamlı bir menzile sahip.VELITE 6 piyasaya sürüldüğünde, araç paylaşım ekibine de katıldı. 5000 VELITE 6 araç paylaşım kiralamasının ilk partisi şimdiden pazarda faaliyete geçti. Bu sefer test edilen model, NEDC'nin kapsamlı 250 kilometre menziline sahip zaman paylaşımlı kiralık versiyondur.
Buick VELITE 6, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 3 model sunuyor. Ön sübvansiyon fiyatı 203.800 ila 223.800 yuan arasında değişiyor. 25 Haziran 2019 itibarıyla, yeni otomobil ulusal yeni enerji sübvansiyonundan da yararlanabiliyor. Sübvansiyondan sonraki fiyat aralığı 165.800 -185,8 milyon yuan.
VELITE 6'nın resmi konumlandırması çok işlevli bir spor hatchback'tir (MAV), ancak aracın tasarımı bir istasyon vagonununkine çok yakın ve olağanüstü arka bacak mesafesi ve yükleme kapasitesi öne çıkan özelliklerinden biri.
İç mekan: eConnect2.0 ara bağlantı sistemiyle basit tasarım
Test ettiğimiz model, 8 inçlik bir dokunmatik kontrol paneli (üst model 10 inç) ile donatılmıştır ve araba-makine sistemi, araç içi APP ara bağlantı uygulamalarını gerçekleştirebilen ve uzaktan yükseltme işlevlerini destekleyen yeni nesil bir eConnect 2.0 ara bağlantı sistemi kullanır. Araçların İnterneti teknolojisinin yardımıyla VELITE 6, gerçek zamanlı yol navigasyonu, çevrimiçi müzik dinleme, hava durumu tahmini ve bakım randevuları gibi şu anda çok yaygın olan işlevler sağlayabilir.
Ekranın netliği çok iyi, yanıt hızı ve kullanım kolaylığı iyi, neredeyse bir akıllı telefondan farklı değil.Çevrimiçi navigasyon, Bluetooth, multimedya ve diğer geleneksel işlevlerin entegrasyonuna ek olarak, sistem ayrıca daha pratik CarPlay ve CarLife işlevlerine de sahip. yokluk.
VELITE 6, kullanıcılara Super ID kişisel hesap işlevi sağlar, platformlar arası veri paylaşımı sağlamak için WeChat, AutoNavi, NetEase Cloud Music ve Koala FM gibi hesapların ortak oturum açmasını destekler. Aynı zamanda Buick, tüm çevrimiçi işlevlerin sorunsuz bir şekilde kullanılmasını sağlayan 24G / yıl 4G ücretsiz verilerle birlikte gelir ve araç sahiplerinin veriler için fazladan ödeme yapması gerekmez.
Ortak girişim markalarından SAIC-GM, Araçların İnternetini tanıtan ilk otomobil şirketlerinden biridir ve bugüne kadar olağanüstü sonuçlar elde etmiştir. VELITE 6'nın eConnect2.0 ara bağlantı sistemi, ister fonksiyon zenginliği, ister pratiklik veya doku olsun, şüphesiz aynı model seviyesinin önündedir, aynı seviyedeki ortak girişim modellerinin önemli ölçüde ilerisindedir.
Alan: Dingil mesafesi büyük değil ve arka koltuk alanı harika
Normal şartlar altında aracın bagaj bölmesinin hacmi 455L'dir ve arka koltuklar indirildikten sonra hacim 1098L'ye çıkarılabilir.Küçülmüş koltuğun arkalığı bagaj bölmesi tabanıyla neredeyse düzdür, alan çok düzenli ve maksimum derinlik nispeten cömerttir. Büyük parçaları sakince halledebilir.
güç:
VELITE 6, maksimum 85kW güce ve maksimum 255Nm torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla güçlendirilmiştir.Transmisyon kısmı, sabit dişli oranlı bir dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. Test modelimiz, zaman paylaşımlı kiralama sözleşmesinin ilk VELITE 6 sürümüdür ve NEDC, 250 kilometrelik kapsamlı bir menzile sahiptir. Bununla birlikte, piyasada tüketicilerin modellerine bakıldığında, batarya kapasitesi 35kWh ve seyir menzili 301km'ye ulaşabiliyor.
Şu anda, piyasadaki çoğu elektrikli araç elektronik vites mekanizmalarını seçiyor ve ayrıca çok sayıda düğme tipi ve düğme tipi tasarım da var.Bu bağlamda, Buick VELITE6 zamana ayak uyduramadı ve hala mekanik bir sıralı vardiyadır.
Araç çalıştırıldığında çok sessizdi ve çok fazla elektrik gürültüsü yoktu. Düşük ve orta hızlarda performans tatmin edici.Güç temelde bastığınız kadardır.Şehirde sollama veya birleşme kolayca tamamlanabilir. Resmi veriler, VELITE 6'nın maksimum hızının 150 km / s olduğunu gösteriyor Testimiz sırasında 120 km / s'yi rahatlıkla aşabileceğini gösterdi.
Normal modda, günlük ulaşım için fazlasıyla yeterli. Spor modunda, güç tepkisi ve "gaz pedalının" tepkisi daha olumlu olacaktır.
VELITE 6 aynı zamanda bir enerji geri kazanım sistemi ile donatılmıştır.Sistem, üç seviyeli ayarlanabilir olarak ayarlanmıştır. Sağ ayağınızla "gaz" pedalından çıktığınızda, fren enerjisi aküyü şarj edecektir. Burada "orta" modu seçmenizi öneririz. "Orta" modda, geri dönüşüm süreci, güçlü bir çekme hissi olmadan nispeten pürüzsüz hissediyor ve adapte edilmesi kolay. Üçüncü vites modunda, frenleme kuvveti freni bile değiştirebilir ve gaz pedalını bıraktıktan sonra güçlü bir çekme hissi oluşur. "Birinci vites" modunda, geleneksel yakıtlı araçlardan farklı olmayan fren enerjisi geri kazanımı hiç hissedilmez.
VELITE 6, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı arka bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Pil paketi arabanın altına yerleştirilmiştir. Teknoloji çok gelişmiştir. Gerçek zamanlı pil durumu izleme, güvenlik tehlikesi bulut alarmı ve şarj özelliğine sahiptir. Çift kanallı sıcaklık izleme ve çarpışmadan sonra aktif deşarj.
Güç tüketimi: Yüz kilometrede kapsamlı güç tüketimi 14,3 kWh
Araç tam şarj olduğunda, VELITE 6'da basit bir güç tüketimi testi yaptık. Test sırasında, klima çalıştırıldı (1. vites) ve güç tüketimi 60.6 km'lik bir kilometrede 8.66kWh idi.
Yaklaşık 50 kilometrelik kilometre, şehir içi gidip gelme sınırına yakın. 14.3kWh güç tüketimi ile ilgili son testimize göre, kapsamlı çalışma koşulları altında 250 kilometreden fazla seyir menzili, temelde 5 iş gününde bir şarj standardını karşılayabilir. . Modelin satışta olan normal versiyonuysa, yaklaşık 300 kilometrelik kilometre, hiç şüphesiz herhangi bir Cuma iş gününün işe gidip gelmesinden kolayca daha iyi olabilir.
100 kilometrede 9 litre yakıt tüketimi ile hesaplanan 2.0 litre hacme sahip kompakt bir otomobil kilometre başına yaklaşık 0,64 RMB'dir Test ettiğimiz VELITE 6, aynı seviyedeki geleneksel yakıtlı araçların yarısından daha az olan kilometre başına 0,28 yuan şarj etmek için DC hızlı şarj kullanır. , Aile yavaş şarjı benimsenirse, daha sonra araba kullanımının maliyeti daha da azaltılabilir.
gürültü, ses:
Gürültü testinde Buick VELITE 6'nın performansı da dikkat çekicidir.Rölanti durumundaki mevcut gürültü minimumdur.Günlük sürüşte, araç hızının artmasıyla birlikte, ana ses kaynakları esas olarak lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsünden gelir, sadece 50km / s ve 120 km / s'lik gürültü ölçüm değeri, Bitauto.com tarafından önerilen mükemmel gürültü standardından biraz daha yüksektir.
sonuç olarak:
Buick markasının ilk saf elektrikli modeli olarak, 165.800'den 185.800'e sübvanse edilen VELITE 6'nın fiyatı oldukça rekabetçi. Asıl görevi şehir içi ulaşım olan kompakt bir model, iyi sürüş alanı ve seyir menzili Bu tür modelin temel talepleri için, şu anda satışta olan birçok saf elektrikli modele kıyasla, VELITE 6'nın seyir menzili açısından belirgin bir avantajı yoktur. Ancak benzersiz gelişmiş tasarım, pratik alan ve olağanüstü enerji tüketimi performansı (250 kilometrelik kalibre edilmiş dayanıklılık, 260 kilometre koşu ile ölçülmüştür) ayrıca birçok nokta ekler.
Ek olarak, VELITE 6 kalite, konfigürasyon ve pratiklik açısından bir vicdan eseri olarak kabul edilebilir Kompakt ve dinamik bir gövdeye sahip olan bu, kesinlikle şehirde yürümek için çok uygun yüksek değerli bir banliyö aracıdır. Daha sonraki dönemde daha da ileri gidebilirse, tavsiyeye daha layık olacaktır.
