Elinde 250.000 ile Mercedes-Benz C-Class'ı sürdükten sonra Lincoln MKZ'ye geçin. Sahibi: Aradaki boşluk ortada

Hem Mercedes-Benz C-Class hem de Lincoln MKZ, lüks marka orta boy otomobillere aittir.Mercedes-Benz C-Class'ın avantajları markadaki Lincoln'den daha yüksektir.Ancak Lincoln MKZ, boyut ve güç özellikleri bakımından Mercedes-Benz C-Class'tan daha iyi performans gösterir. Mercedes-Benz C sınıfı, sonra Lincoln MKZ'ye geçin, iç geçirin: Boşluk ortada, hadi bir göz atalım

Birincisi görünüm: Lincoln MKZ'nin ön yüzü görkemli ve ciddidir, daha çok lüks bir yönetici sınıfı otomobil gibi, lüks duygusu ile aynı zamanda zarif bir yan ve genel aura daha güçlüdür. C seviyesinin görünümü herkese aşina olmalı ve aynı zamanda çok zarif. MKZ, adaptif uzak ve yakın farlar, dönen farlar ve diğer işlevlere sahip tam LED farlarla donatılmıştır.Yüksek bir teknoloji anlayışına sahiptir ve şekli daha yuvarlak ve zariftir. C-sınıfı ayrıca LED farlar kullanıyor ancak farklı bir tarz sunuyor.

MKZ boyut olarak mutlak bir avantaja sahip, özellikle 4,9 metreyi aşan gövde uzunluğu, tavanın üst tasarımı ile birleştiğinde, araba tarafı çok genç. MKZ'nin lastik özellikleri 245 / 40R19 iken C sınıfı lastikler 225 / 45R17'dir. En sezgisel his, MKZ'nin tekerleklerinin daha atmosferik görünmesi ve auranın daha güçlü olmasıdır.

MKZ'nin arka tasarımı, keskin kenarları ve köşeleri ve güçlü bir üç boyutlu etkisiyle çok dikkat çekicidir.Öncü geçiş tipi arka lambalar oldukça tanınır. Buna karşılık, C sınıfı kuyruk tasarımı fena değil, ancak MKZ gibi bazı özelliklerden yoksundur.

MKZ'nin iç mekanı bir tasarım duygusuna sahiptir ve merkezi kontrolün tasarımı ve altındaki oyuk, insanlara hareketli bir görsel efekt verir ve çizgiler güzellikle doludur. Merkezi kontrol ekranı yatay bir tasarıma dönüştürülerek C seviyesi her zamanki kadar zariftir. MKZ'nin direksiyon simidi derisi yumuşaktır ve tutuşu da çok rahattır.Her iki tarafta yaygın olarak kullanılan birçok çok işlevli düğmeyi entegre eder.Ayrıca, vites değiştirme kulakçıkları ve direksiyon simidi elektrikli ayarı vardır.Aksi takdirde, C sınıfı direksiyon simidi önyargılıdır ve elle ayarlanır .

Lincoln MKZ'nin gösterge paneli, şerit tutma ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi işlevleri ayarlayabilen bir sıvı kristal + mekanik işaretçi tasarımı kullanır. C seviyesi değişikliğinden sonra, tam bir LCD gösterge paneli kullanılır ve ekran etkisi daha hassastır. MKZ'nin klima kontrol alanı oldukça zariftir, panelin ve düğmelerin renk uyumu çok zariftir, konfigürasyona ek olarak direksiyon simidi ısıtması, ön ve arka koltuk ısıtması, ön havalandırma ve koltuk masajı işlevleri bulunurken, seviye yalnızca ön ısıtma işlevine sahiptir. .

Güç açısından, bu kez karşılaştırıldığında Lincoln MKZ, maksimum 172kW (234Ps) güce ve 386Nm maksimum torka sahip 2.0T motor kullanıyor.Güç çok güçlüdür ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. 1.5T hafif hibrit sistemle donatılmış Mercedes-Benz C-Class, maksimum 135kW (184Ps) güce ve maksimum 280Nm torka sahiptir. Şanzıman sistemi açısından, MKZ olgun ve güvenilir 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilir ve C seviyesi 9 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman kullanır.

Sürüş kısmı: İki otomobil arasındaki fark çok büyük görünüyor.Lincoln MKZ'nin 2.0T motor gücü istendiğinde çok güçlü iken, revize edilmiş C260 modeli sadece MKZ'ye göre güç rezervine sahip 1.5T hafif hibrit motorla donatılıyor. Bu çok daha kötü. Ek olarak, şasi açısından, tüm Lincoln MKZ serileri, Mercedes-Benz C-Class'tan çok daha cömert olan ve engebeli yollarda daha rahat olan ve mükemmel sürüş konforuna sahip, sürekli ayarlanabilir bir CCD süspansiyon süspansiyon sistemi ile standart olarak gelir.

Sonuç: Genel olarak Lincoln MKZ, görünüm ve boyut olarak Mercedes-Benz C-Serisi ile karşılaştırılır.Lincoln, C-Serisi'nden daha iyidir ve iç mekanın lüksü Mercedes-Benz'den daha iyidir, ancak kullanılan malzemeler hala MKZ gelişmiş değildir. Sürüş bölümünde MKZ, Mercedes-Benz C-Serisi'ni neredeyse yener. Mercedes-Benz C-Class'ın marka bilinirliği Lincoln MKZ'den daha yüksek Diğer avantajları büyük değil, nasıl seçerdiniz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Volkswagen Touareg ile Toyota Prado arasında hangi sınıf daha yüksek? İçeriden: Karşılaştırma yaptığınız anda farkı bilirsiniz
önceki
BMW X5'i sürdükten sonra Cadillac XT6'ya mı geçmek istiyorsunuz? Sahip: Karşılaştırmadan sonraki boşluğu bilin
Sonraki
265.000 indi "Dilenci Sürümü" Land Rover Tanrıyı keşfetti ve yarım ay boyunca araba kullandı.
150.000 Honda XRV'ye iniş yaptıktan ve ardından bir Hyundai ix35'e geçtikten sonra, sahibi: sadece bir kelime söylemek istiyorum
Bir BMW X1 olmadan 250.000'i tutan ve bir Lexus CT başlatan, sadece yarım ay sürdükten sonra, sahibi şöyle dedi: Pişmanım
100.000'den fazla bütçeyle, Haval F7'yi sürdükten ve ardından MG HS'ye geçtikten sonra, işletme sahibi: karşılaştırma anında gerçekleşir
375.000 kişi bir Audi A6L'den bahsediyor ve 2 ay sonra Lincoln Continental'i kullanıyor, sahibi doğruyu söyledi!
450.000 bütçeyle gelinim bir BMW X3'te ısrar ediyor ama ben gizlice XT6'yı seçtim Eski sürücü: Doğru!
247.000 Merhaba, Honda Crown Road'dan bahsetti. 6 aylık sürüşten sonra, sahibi avantaj ve dezavantajlarını söyledi!
Bir BMW 530 satın almak için 480.000 harcayın, sahibinin arabadan bahsetmesinden sonraki ilk cümle: BMW özü 5 serisinde değil, 3 serisinde değil!
Elinizde 450.000 tutan, BMW 530Li ve Mercedes-Benz E300L nasıl seçilir? İçeriden: Karşılaştırmadan sonra bileceksiniz!
Volvo S90'ı test ettikten ve ardından Lexus ES'e geçtikten sonra, sahibi: onu seçin
Yeni Focus'u sürdükten sonra Toyota Ralink'e geç .. Sahibi: Sadece sürüşten sonraki boşluğu biliyorum.
Elinde 60.000 ile Haval M6 sürdükten sonra, sahibi Geely Vision'ı karşılaştırarak: deneyimden sonra boşluk açıktır
To Top