Sadece 200.000 yuan'dan başlayan bir BMW sedan için ödeme yapmaya hazır mısınız?
Sadece birkaç yıl önce, lüks markalar orta büyüklükteki otomobil pazarını giriş seviyesi pazarı olarak yaklaşık 300.000 yuan değerinde yaptı ve 200.000 yuan'ın altındaki ürünler çoğunlukla kişiselleştirilmiş ve Audi A1 gibi daha genç hatchback'lerden oluşuyordu. BMW 1 serisi hatchback, Mercedes-Benz A sınıfı vb. Ancak şiddetli pazar rekabeti ve yerelleşmenin derinleşmesiyle lüks markalar artık o kadar insanlık dışı değil.
Öncelikle Çin pazarı için özel olarak lanse edilen Audi A3 Limuzin sedanından bahsedelim. Piyasaya sürüldüğünde "pull" olarak da sorgulandı. Ancak son üç yılda Audi A3'ün kümülatif satışları 240.000'i aştı ve bunun "yerelleştirilmiş" olduğu söylenebilir. Çok başarılı bir araba.
Audi A3 neden bu kadar başarılı? Nedeni ucuz olması ... Tabii ki bu ucuzluk Audi markasının korunması, kalitesi ve kontrolüne dayanmaktadır.Ayrıca, yerli tüketiciler özellikle sedana düşkündür ve ardından yaklaşık 200.000 yuan başlangıç fiyatıyla eşleşir. Birçok tüketici bunun bedelini ödemeye isteklidir.
Şubat ayında en sık görülen otomobil tamamen yeni BMW 1 Serisi sedan oldu.Yerel olarak en ucuz olan bu BMW, ön satışını lansmanından önce, iki hafta önce veya 27 Şubat akşamı gerçekleştirdi. BMW 1 Serisi sedan'ın resmi listesi büyük ilgi gördü.
Peki, yeni araba nedir ve satın almaya değer mi? Otomobil endüstrisi görüşmeleri aşağıdaki üç boyuttan yorumlanacak.
Yeni BMW 1 Serisi sedan ile eski hatchback arasındaki fark nedir?
Her şeyden önce arka plan farklıdır. BMW 1 Serisi Hatchback ithal bir modelde satılırken, yeni 1 Serisi Sedan BMW Brilliance tarafından üretilip satılır.
İkincisi, bu sefer piyasaya sürülen yeni BMW 1 Serisi sedan, UKL önden çekişli platform temel alınarak geliştirildi, bu nedenle hatchback'in eski versiyonuyla karşılaştırıldığında ikisi oldukça farklı: birincisi, model platformu farklı, ikincisi, gövde boyutu farklı; Üçüncüsü, güç karışımı farklıdır; dördüncü olarak, fiyat aralığı farklıdır. Spesifik karşılaştırma aşağıdaki gibidir:
Pek çok arkadaş yeni sedanın neden eski 1 Serisi'nden daha kısa bir dingil mesafesine sahip olduğunu merak edebilir. Her şeyden önce, iki platform farklı ve aynı değiller.Yeni 1 serisi sedan, UKL öncü platformunu temel alıyor. UKL platform modeli için, önden çekişli olması nedeniyle, motor ve şanzımanın düzeni araca daha uzunlamasına alan kazandırdı; aynı zamanda, ilk kez aynı sınıfta benimsenen patlamaya dayanıklı lastikler sayesinde, aracın yedeği Kutunun ekstra saklama alanı vardır. Diğer bir deyişle, dingil mesafesi kısaldıkça, alan küçülmeyebilir, Avrupa ve Amerikan medyasının önerdiği "araba küçük değil" kelimesinin kökeni budur.
Yeni BMW 1 Serisi sedan kimler için daha uygun?
Rekabetçi bir bakış açısıyla, BMW 1 Serisi Sedan'ın ortaya çıkış nedenleri, makalenin başında tüketici bakış açısından açıklığa kavuşturulmuş olsa da, BMW 1 Serisi Sedan, gençlik, spor ve modayı takip eden genç tüketici gruplarını yakalamak için açıkça tasarlanmıştır.
Ancak yazar, genç tüketicilere stil, tasarım ve güç açısından ikram etmenin yanı sıra, yeni 1 serisi sedanın genç tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamada gözden kaçabilecek başka bir noktaya sahip olduğuna inanıyor. 90'lı yılların pek çoğu, özellikle de hala okuma aşamasında olan gençler, ailelerinin desteğiyle otomobil satın almalıdır.Geçmişte ebeveynler, 1 serisi hatchback ve Audi A1 hatchback gibi niş ürünleri tercih etmeyebilir. 1 Serisi bir sedan haline getirildiğinde, BMW'nin marka gücü ile birleştiğinde, birçok ebeveynin ödeme yapmaya istekli olmasını sağlayacaktır.
Yeni BMW 1 Serisi sedan'ın fiyatı çekici ve rekabetçi mi?
Nesnel olarak, piyasada çok sayıda yerli lüks markanın kompakt sedanı yok.BMW 1 Serisi sedanın en önemli ve en önemli rakibi, bir önceki yazıda bahsettiğimiz Audi A3'tür.
Giriş seviyesi modeller açısından bakıldığında, ikisi kabaca aynı seviyededir. Arka egzoz havalandırması, merkezi kontrol ekranı ve diğer birçok konfigürasyon gibi yeni BMW 1 Serisi'nin standart olduğu dikkate alındığında, giriş modelinin fiyatı makul olan Audi A3'ten daha yüksek.
Üst düzey modeller açısından bakıldığında, yeni BMW 1 Serisi sedan daha samimidir.Audi A3 Limousine 40 TFSI lüks modeli ile yeni BMW 120i tasarım paketi modeli arasında aşağı yukarı aynı fiyata yapılan karşılaştırmaya bakıldığında, BMW 1 Serisi'nin üç olduğunu bulmak zor değil. Araç, aracın üst düzey hissini artıran bazı konfigürasyonlarda daha samimi.
Güç uyumu perspektifinden bakıldığında, Audi A3, 1.4T ve 1.8T olmak üzere iki güç seçeneğine sahiptir ve tümü 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır; ancak BMW 1 serisi sedan 1.5T üç silindirli, 2.0T düşük güç ve yüksek güç sağlar. Üç seçeneğe ek olarak, BMW 1 Serisi, Aisinin 6AT ve 8AT şanzımanları ile donatılmıştır. Parametreler açısından Audi A3'ün 1.4T'si BMW'nin 1.5T'sinden daha fazla avantaja sahiptir; ancak 1.8T motorun parametreleri BMW'nin 2.0T motoru kadar iyi değil.
Genel olarak, yeni BMW 1 Serisi sedan, pazar talebine uygun bir üründür. En büyük değişiklik, UKL platformu, önden çekişli ve 1.5T üç silindirli motorun kullanılmasıdır.Birçok tüketici, bunun saf bir BMW olmadığını düşünebilir. , Ancak unutmayın, yeni BMW X1'de de bu değişiklikler var ve pazar kabulü oldukça iyi. Yeni 1 Serisi sedanın yol tutuş deneyimine gelince, onu sorgulamam gerektiğini düşünmüyorum; her neyse, bu hala bir BMW!
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Otomobil Endüstrisi Çeşitli Konuşmaları" WeChat herkese açık hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
