Bu çılgınlık. Milyonlarca lüks otomobil aynı zamanda dört silindirli motorlar kullanıyor. En pahalı olanın turbosu bile yok.
Küçük deplasman büyük bir eğilim olsa da, aslında çoğu sürücünün izlenimine göre, bir araba motorundaki silindir sayısı genellikle otomobil fiyatıyla doğru orantılıdır. Örneğin, üç silindirli motorlar giderek daha fazla kullanılıyor, ancak aslında daha yakından bakıldığında, Yinglang, Lingpai ve Binyue gibi 100.000 seviyesinin altındaki modellerin ağırlıklı olarak kullanıldığını görüyoruz.
Şu anda, ana akım A, B, C sedanlar ve kompakt, orta, orta ve büyük SUV'ler temelde dört silindirli motorlar kullanıyor. Devam edersek, V6, V8 ve diğer güçler genellikle bazı milyon seviyeli lüks marka modellerinde kullanılır.
Bununla birlikte, Jiang Ge geçenlerde birkaç milyon sınıf lüks otomobili incelediğinde, hala dört silindirli güç kullanan birçok model olduğunu keşfetti.En pahalı olanı turboyu bile kullanmıyor. Hangi arabalar bu kadar harika? Bugün, Kardeş Jiang size iyi bir envanter vermek için burada.
1. Cayenne yeni enerji
Resmi rehber fiyatı: 1.012 milyon yuan
Motorla donatılmış: 2.0T 252 beygir gücü
Cayenne'i bilenler, Cayenne'in benzinli versiyonunun 2.9T, 3.0T ve 4.0T motorlar olmak üzere üç tip güç kullandığını bilmelidir. Elektrifikasyon çağı, Porsche için gelecekte kaçınılmaz bir trend ... Daha önce piyasaya sürülen Taycan gibi, elektrikli araçlar alanındaki araştırması.
Porsche ayrıca yeni Cayenne'de 2.0T plug-in hibrit sistemini de ilk kez kullandı.Motor ve elektrik motorunun sinerjisi ile bu hibrit sistemin toplam gücü 284kW'a ve tepe torku 600N · m'ye ulaşabilir. Şanzıman, yakıt versiyonuyla aynı 8 ileri otomatik şanzımanı kullanır. Bu fiyat modeli için yakıt ekonomisi, esasen iyi markalaştığı için gerçekten ikincildir.
2. Volvo S90 / XC90 Yeni Enerji
Resmi rehber fiyatı: 104.39-122.58 milyon
Motorla donatılmış: 2.0T 320 beygir gücü
Volvo, 16 yıl gibi erken bir tarihte, 6 silindirli ve 8 silindirli motorların geliştirilmesini ve üretimini dikkate almayacağını açıkça belirtti, bu da Volvo'nun siyahtan dört silindirli bir motor olacağı ve daha sonra 1.5T üç silindirli bir motor piyasaya süreceği anlamına geliyor .
Volvonun eksiksiz sıralı turboşarjlı motor yelpazesi. T31.5T / 2.0T ultra-düşük güç (163 beygir gücü), T42.0T düşük güç, T52.0T yüksek güç, T62.0T + ikiz turboşarjlı ve T82.0T + ikiz turbo + elektrik motorudur.
Volvo S90 / XC90 yeni enerjisi doğal olarak güç sisteminin T8 versiyonunu kullanıyor.Fişe takıldıktan sonra, otomobilin toplam gücü 300kW'a ve maksimum tork 640N · m'ye ulaşıyor. Böylesine mükemmel verilerle, Volvo'nun güç rotasının hala etkili olduğu görülüyor.
3. BMW 7 Serisi Yeni Enerji
Resmi rehber fiyatı: 1.068 milyon
Motorla donatılmış: 2.0T 258 beygir gücü
Markanın amiral gemisi sedan olan BMW 7 Serisi, çok sayıda tartışmaya neden olan 2.0 dört silindirli turboşarjlı motora sahip giriş seviyesi bir model başlattı. Ve Jiang Ge, bu 7 serisi yeni enerji versiyonunun, motor ve motorun sinerjisi altında, bu 7 serisinin 5.3 saniyede% 100'e ulaşabileceğini söylemek istiyor ki bu, 3.0T motorla donatılmış 740M (106.8-119.8 milyon) ile doğrudan karşılaştırılabilir. Eksikliği, arabanın batarya ömrünün sadece 39km olmasıdır.
Birkaç gün önce, bazı yabancı medya şüpheli yepyeni elektrikli model BMW i7 test arabasının casus fotoğraflarını çekti.Yeni BMW 7 serisinin yakında tamamen elektrikli bir model piyasaya süreceği görülüyor. Mevcut elektrifikasyon ortamında, BMW Group gittikçe daha fazla saf elektrikli ve hibrit modeller piyasaya sürecek ve zaman gerçekten değişti.
4. Land Rover Range Rover Yeni Enerji
Resmi rehber fiyatı: 132,3-157,3 milyon
Motorla donatılmış: 2.0T 301 beygir gücü
Daha önceki pürüzsüz rüzgar ve suyla karşılaştırıldığında, Land Rover son yıllarda bir karmaşa olarak kabul edilebilir ve yerel zorbaların tanınması azalmaktadır. Elbette Land Rover ölmeyi beklemedi, mümkün olan her şeyi yaptığı söylenebilir.İlk iki yıl içinde plug-in yeni enerji modelleri çıkardı ve Range Rover New Energy bunlar arasında tipik bir model.
Bu dört silindirli motorun deplasmanı sadece 2.0L olmasına rağmen gücü hiç de zayıf değil.Maksimum beygir gücü 301 beygir gücü Elektrik motorunu ekledikten sonra tork doğrudan 640N · m'ye çıkıyor. Yabancı basında çıkan haberlere göre Land Rover, 2021 yılında Range Rover serisi için tamamen elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit elektrik için çeşitli güç aktarma organları seçenekleri sunacak yeni bir SUV piyasaya sürmeyi planlıyor.
5. KTM-X-BOW
Resmi rehber fiyatı: 1.398 milyon
Motorla donatılmış: 2.0T 320 beygir gücü
KTM markasını görünce, birçok sürücünün yabancı hissedeceğine inanıyorum, ancak motosikletleri biliyorsanız, bunun eski bir Avusturyalı motosiklet şirketi olduğunu bilmelisiniz. X-BOW, markanın altındaki tek dört tekerlekli sedan ve genellikle "pist zorbası" olarak anılıyor.
Bu arabanın motorunun Audi'den (Volkswagen) geldiğini belirtmekte fayda var, evet, 320 beygir gücü ve 400N · m maksimum tork patlayabilen EA888 motordur.
6. Polestar (Polestar) 1
Resmi rehber fiyatı: 1.45 milyon
Donanımlı motor: 2.0T 326 beygir gücü
Mercedes-Benz AMG, BMW M-Power ve Audi RS gibi Volvo'nun da kendi performans otomobili markası Polestar var. Polestar 1, markanın ilk modelidir (spor otomobil, 500 adet ile sınırlı), bu nedenle doğrudan Volvo'nun plug-in hibrit sistemini kullanıyor.
Bu sistemde 2.0T motorun maksimum beygir gücü 326 beygir gücüne kadar çıkmaktadır.İki motoru eşleştirdikten sonra 600 beygir gücüne yükselir ve tork doğrudan 1000N · m'ye ulaşır. Mercedes-Benzin bir süre önce maksimum 1000 N · m torku patlatabilen AMG S65L'yi piyasaya sürmesi olmasaydı, Volvo performans verileri açısından BBA'yı bastırırdı.
7. Lorinser MS500L / VS serisi
Resmi rehber fiyatı: 108,8-198,8 milyon
Donanımlı motor: 2.0T 211 beygir gücü
Üretici Lorinser için, bunu duyan çok sayıda sürücü olmamalıdır.Aslında Lorinser, Mercedes-Benz bünyesindeki üç büyük yenileme fabrikasından (Lorinser, AMG, Brabus) biridir, ancak esas olarak MPV modellerinden sorumlu olduğu için İyi bilinmiyor.
Muhtemelen MPV'nin kendisi çok büyük ve pahalı olduğu için, Lorenz bu iki arabadaki 2.0T dört silindirli motorları ayarlamadı, bu nedenle motor hala biraz zayıf, maksimum beygir gücü yalnızca 211 beygir gücü ve maksimum 350N tork ile. · M, temelde Highlander'daki 2.0T motora (220 beygir gücü, 350N · m) eşdeğerdir.
8: Lexus LM
Resmi rehber fiyatı: 116,6-146,6 milyon
Motorla donatılmış: 2.5L 117 beygir gücü
Lexus LM'nin rehber fiyatını gördükten sonra, birçok netizenin rehber fiyatının bir önceki arabadan daha düşük olduğunu merak edeceğine inanıyorum, neden en son sırada yer aldı ve ona en pahalı dört silindirli lüks araba dedi? Biliyorsunuz, bu arabanın en uygun versiyonu şu anda 950.000 yuan piyasa indirimiyle piyasada ve iki milyon yuan'dan fazla tamamlandı.
Buna ek olarak, iki milyondan fazla otomobil, türbin olmadan dört silindirli, doğal emişli bir motor kullanıyor - Toyota 2AR-FXE 2,5 litrelik sıralı dört kendinden emişli motor ve en geniş kapsamlı olan iki set motordan oluşan bir hibrid elektrik güç sistemi Çıkış gücü 163 beygir gücü, kapsamlı tork tepe noktası 409Nm; E-CVT sürekli değişken şanzıman (altı ileri manuel otomatik şanzımanı simüle eden), E-Four elektronik dört tekerlekten çekiş; 92 benzin kullanarak 100 kilometreden 12.1 saniyede hızlanma, en yüksek hız 152km / s.
Bu milyonlarca dört silindirli aracın ortaya çıkışı, enerji tasarrufu ve emisyon azaltmanın tüm otomobil pazarının ana teması haline geldiğini açıkça yansıtıyor (Tem Yue 6 silindir kullanıyor, S-sınıfı 4 silindir kullanıyor, vb.) Ve yeni enerjinin gerçekten de gelecek trendi olduğunu gösteriyor. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte gelecekteki dört silindirli motor yukarı doğru nüfuz edebilir ve birkaç milyona satabilir. Bir milyondan fazla otomobili olan modellerde birkaç dört silindirli motor kullanılsa da, gelecekte bir milyon yuan'dan fazla olan daha fazla lüks otomobil, dört silindirli veya üç silindirli motorları kullanacak ve hatta motorları iptal edecek. O zamana kadar, mevcut dört silindirli motoru özleyecek misiniz?
