BBA'dan daha düşük anahtar, ikinci kademe lüks "üst kart" olarak kabul edilebilir, orta vadeli değişiklikten sonra alt kısmı satın alabilir misiniz?
Volvo ailesinin ana modeli olan S90'ın pazardaki popülaritesi her zaman yüksek olmuştur. Volvo'nun ana güvenliğinden kaynaklanan bu sıcaklığa ek olarak, terminal pazarındaki keskin fiyat indirimleri daha da cazip. Evet, her fırsatta 100.000 civarında bir fiyat indirimi.
Bununla birlikte, herkes uzun vadeli keskin fiyat indirimlerinin marka için zararlı olduğunu bilir.Ürün gücünü ve rekabet gücünü iyileştirmek en önemli yoldur.Bu nedenle Volvo, artan fiyat düşüşlerinin durumunu değiştirmek için kısa süre önce S90'ı orta vadede yeniden şekillendirdi. Orta vadeli makyajı 4 yıl bekledikten sonra, yeni Volvo S90 ne kadar güçlü? Sonraki Brother Jiang sizi öğrenmeye götürecek.
Modifikasyon 1: Ön dudak daha çıkıntılı ve arka kanat eklendi
Bu yeniden modelleme arasındaki süre nispeten uzun olsa da, Volvo S90'daki değişiklikler hala çok açık değil. Ön yüz, her iki tarafında benzersiz "Thor's Hammer" farlara sahip, aile tarzı düz, şelaleye gömülü hava giriş ızgarasıdır. Alt tampon yeniden tasarlandı, orijinal sis farlarının krom şeritleri kaldırıldı, siyah panjurlar kullanıldı ve ön dudağın daha "olağanüstü" ve görsel görünmesini sağlayan geçiş tipi bir krom dekorasyon değiştirildi. Etki daha cömert.
Yan kısımlar temelde kasa tasarımını takip ediyor, gövde çizgisi değişmedi ve kapının altındaki krom şerit her zamanki gibi zarif ve ince eski arabayla uyumlu.
Arkadaki vurgu hala "Viking Axe" arka farları. Şekil değişmedi, ancak yeni otomobile bir incelik ve sınıf duygusu katan şerit şerit tasarımı eklendi. Volvo, otomobilin arka kısmının üst kısmında, S90'a, otomobili çok fazla hareket ettiren, yakışıklı, küçük bir arka kanat da ekledi.
Modifiye edilmiş Volvo S90'ın aynı zamanda mevcut modelin çift egzoz egzozunu gizli bir egzoz tasarımına dönüştürdüğünü ve ön yüz stiliyle uyumlu, delici bir krom kaplama eklediğini belirtmekte fayda var. Genel tasarım stili düşük anahtar ve basit olma eğilimindedir .. Görünüşe göre Volvo tasarımcıları hedef tüketici gruplarının ihtiyaçlarını zaten anlamış durumda.
Modifikasyon 2: Baohua Weijian'ın yüksek kaliteli sesini yükseltin, ses yalıtımını iyileştirin
İç mekan için, yetkili henüz yeni arabanın iç haritasını vermedi, ancak Jiang Ge'nin nakit tasarımını takip etmesi bekleniyor.
Kesin olan tek şey, Volvo'nun S90'daki Baohua Weijian ses sistemini yükselteceği ve araç ses yalıtımını iyileştirmek için aktif bir gürültü azaltma işlevi ekleyeceği.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil ayrıca bir PM2.5 partikül sensörü ve ön sıra kablosuz şarj fonksiyonu ile gelişmiş bir hava temizleme sistemi ekleyecek.XC90 için özel olarak tasarlanmış yün karışımı koltuk da yeni S90'a uygulanabilir. T8 versiyonuna özgü kristal vites koluna gelince, merkezi olmayan olacağı söylenmese de, Volvo'nun yeni otomobilin resmi resmini yayınlarken konfigürasyon resmini özel olarak yayınladığı düşünüldüğünde, yeni otomobilin daha fazla versiyonunun gelecekte kristal vites kolunu kullanması muhtemel.
Modifikasyon 3: Yakıt tüketimini azaltmak için hafif karıştırma sistemi ekleyin
Güç açısından, yeni Volvo S90 hala 2.0T + 8AT'ye bağlı kalsa da, ilk kez 48V hafif hibrit sistemi ekledi.Fren-by-wire fren sistemi ve kinetik enerji geri kazanım fonksiyonu ile yetkili, yeni otomobilin yakıt ekonomisinin 15 artırılacağını duyurdu %. Volvo S90'ı alabilen insanlar yakıt tüketimini önemsemeyebilir, ancak daha iyi sürüş konforu sağlamak için hafif hibrit sistemin eklenmesini reddetmemeleri gerekir.
Genel değişikliklere bakıldığında, yeni Volvo S90'daki değişiklikler dikkat çekici. Öyleyse yeni Volvo S90, rakibi Cadillac CT6'yı yenmeye, ikinci sınıf lüks otomobil pazarına hakim olmaya ve artan fiyatların kaderini yeniden yazmaya devam edebilir mi?
Jiang, CT6'yı fethetmenin ve ikinci kademe lüks otomobil pazarına hakim olmaya devam etmenin büyük bir sorun olmadığını düşünüyor. Sonuçta, tercihli güç açısından Volvo S90, Cadillac CT6'yı asla kaybetmedi ve Volvo'nun ana güvenliği, insanların kalplerinde derinden kök salmış ve bu da S90'a çok şey katıyor.
Ancak bu orta vadeli model değişikliğinin ürünlerinin rekabet gücünü artırıp artırmayacağı ve aynı zamanda satışları artırmak için fiyatları düşürme statükosunu değiştirip değiştiremeyeceğine gelince, Brother Jiang fazla umut olmadığını düşünüyor. Bir yandan, orta vadeli bir makyaj olarak, yeni Volvo S90 tüketicilere çok fazla sürpriz getirmedi ve tüketicilerin küçük değişikliklerle geleneksel inançlarını tersine çevirmeleri zor.
Öte yandan, bu yıl genel pazar ortamı pek dostane değil Şubat ayının ilk 15 gününde otomobil pazarı satışları% 92 düştü ve birçok otomobil şirketi otomobillerini satamadı. İş ve üretimin askıya alınmasından etkilenen tüketicilerin geliri de keskin bir şekilde düşüyor ve araba satın alma yeteneği de düşüyor. Zorlu bir ortam karşısında, yeni Volvo S90'ın fiyat indirimi kaçınılmaz hale geldi ve belki de değişiklikten sonra altını satın almak için iyi bir zaman.
Volvo ailesinin amiral gemisi modeli olan S90, aile satışlarının sorumluluğunu her zaman üstlendi. 2019 yılında toplam satışları 43.130 adet olan Volvo S90, BBA'dan belli bir boşluk olmasına rağmen ikinci kademe lüks otomobiller arasında "üst marka" oldu. Bu nedenle, yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, fiyat yerinde olduğu sürece, ikinci kademe lüks amiral gemisi sedan'ın lideri statüsünü korumaya devam etmesi gerekiyor.O zaman, eksiklikleri olan orta vadeli revizyon versiyonu herkesin "altını satın alması" için daha değerli olacak. Yeni otomobil pazara ne gibi sürprizler getirecek? Kardeş Jiang, ilk seferinde herkese rapor verecek, bu da dört gözle beklemeye değer.
