BYD, 2017 yılında yeni enerjinin ve yeni ürünlerin ritmik olarak piyasaya sürülmesini sağladı
Giriş: Sektörün yıl sonunda en çok dikkat ettiği konu kuşkusuz geçtiğimiz yıl araç firmaları ve araç markalarının başarıları, gelecek yıl için yeni hedefler ve önemli tedbirler.Aynı zamanda araç firmalarını da dinlemek istiyorlar. Ve araç markalarının sektördeki sıcak konular hakkındaki görüşleri.
Bu amaçla, "Oto Endüstrisi Çeşitli Söyleşi" nin yeni medya platformu, araç firmaları ve araç markaları ile yukarıda belirtilen ilgili sektör endişeleri üzerine yazılı olarak özel bir röportaj gerçekleştirdi. Araç firmaları ve araç markaları ile yapılan görüşmelerin içeriği artık "Otomobil Tam metin, "Endüstri Çeşitli Konuşmaları" platformunda yayınlandı.
Aynı zamanda, "Auto Industry Miscellaneous Talk" un yeni medya platformu, daha fazla araç firmasını ve araç markasını yukarıda belirtilen ilgili konularda yazılı röportajlarımızı kabul etmeye davet ediyor.
Bu sayıda BYD ile sektörün endişe duyduğu beş ana konu üzerine yaptığımız röportajın içeriğini yayınladık.
Birinci soru : Geçtiğimiz 2016 yılında şirketiniz komple araç üretimi ve satışında ne gibi başarılar elde etti ve yeni ürün geliştirme ve lansman, kanal yapımı ve pazarlama hizmetleri açısından ne gibi önemli önlemler aldınız?
2016 geçti BYD için sürekli satış artışı ve marka gücünün daha da iyileştirilmesi olağanüstü bir yılı geride bıraktı. 2016 yılında BYDnin yıllık binek araç satışları yaklaşık 500.000 adetti ve bunların yaklaşık 100.000'i yeni enerji araçlarıydı. Ticari araçların eklenmesiyle BYDnin yeni enerji satışları 2016 yılında yaklaşık 114.000 adede ulaşarak bir önceki yıla göre yaklaşık% 70 artarak dünyada ilk sırada yer aldı. . Satışların daha da genişlemesi, yeni enerji araçlarında lider konumunu güçlendirdi ve çeşitli alanlardaki kapsamlı atılımlar da BYD'nin hızlı gelişimin hızlı şeridine girmesini sağladı.
BYD'nin yeni enerji binek araç satışları başka bir rekora imza attı ve Qin ve Tang'ın temsil ettiği yeni enerji modelleri yeni enerji aracı satış afişini kaldırdı.
Yeni enerji alanındaki çok yönlü atılım, BYD markasının hızlı gelişimini ve yükselişini güçlü bir şekilde teşvik etti, BYD'nin yeni enerji liderinin küresel pazar konumunu daha da güçlendirdi ve Çinli otomobil markasının "virajlarda sollama" hayalini gerçekleştirmeye bir adım daha yaklaştı.
BYD, 2016 yılında geleneksel yakıtlı araçlar ve yeni enerji araçlarının paralel stratejisini izleyerek iki ayak üzerinde yürümekte ısrar etti. S7, Qin EV, Yuan yakıt versiyonu, Song Gaishi versiyonu ve üçüncü nesil F3 dahil olmak üzere çeşitli modeller, otomobil ve SUV'ları kapsayan eksiksiz bir ürün düzenini tamamlayarak piyasada yükseltildi.
Yeni enerjili araç pazarını derinlemesine geliştirirken, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi, yakıtlı araçların yenilenmesi ve iyileştirilmesi de satışlarda bir artışı etkili bir şekilde teşvik etti. Pazar talebine ilişkin doğru içgörüler ve tüketici güncellemelerine ayak uydurmak, SUV'leri ve yakıtlı araçların otomatik modellerini çok dikkat çekici hale getirdi: "100 bin otomatik beş yıldızlı güvenlik SUV" olarak konumlandırılan Song Geshi versiyonu, lansmanından bu yana tüm yol boyunca satış yapıyor. "Büyük başarı ile ilerlemek" Nisan'da 10.000'den fazla ve Aralık'ta yaklaşık 20.000 adet satarak gerçek bir 2016 SUV kara at modeli oldu. Ayrıca "yakışıklı", "kolay açılır" ve "eğlenceli" olması nedeniyle gençlerin satın alacağı ilk tercih haline geldi.Otomatik modellerin eklenmesiyle büyüme hızı hızlı oldu ve otomatik şanzıman satışları% 50'nin üzerinde gerçekleşerek parlak sonuçlar elde etti.
Genel olarak, BYD'nin iş planı dört ana endüstriyi içerir: mobil BT bileşenleri, otomobiller, yeni enerji (yeni enerji araçları, güneş enerjisi, enerji depolama güç istasyonları) ve demiryolu taşımacılığı. BYDnin yeni enerji araçları için "7 + 4" stratejik düzeni, yaşamın ve işin tüm yönlerini kapsar. BYD Auto'nun 2016'daki ayak izi 6 kıtada 50'den fazla ülkede 240'dan fazla şehri kapsadı. BYD, güneş enerjisi istasyonları, enerji depolama güç istasyonları, elektrikli araçlar ve demiryolu taşımacılığı yoluyla geleneksel enerji tüketimi yöntemini değiştirmeye, çevreyi iyileştirmeye ve sürdürülebilir insani gelişmeye ulaşmaya kararlıdır. Önümüzdeki birkaç yıl içinde benzerlerinin büyüme oranını korurken, aynı zamanda yüksek performanslı ve yüksek değerli ürün hatları üzerinde tam çaba göstermeye odaklanacaktır.
Teknoloji liderliği, teknoloji araştırma ve geliştirmeye yaptığı yatırımdan ayrılamaz BYD, araştırma ve geliştirme yatırımına büyük önem verir.Araştırma ve geliştirme giderlerinin oranı yönetim giderlerinden sonra ikinci sıradadır.Araştırma ve geliştirme giderlerinin gelir içindeki payı% 4 -% 5'e ulaşmıştır. Çin'in otomobil şirketleri en iyiler arasında. BYD Group, 2017 veya 2018 sonuna kadar dünyanın en büyük 500 listesine girmeye çabalayarak 2015 yılında 80 milyar yuan'ın üzerinde ve 2016'da 100 milyar yuan'ın üzerinde gelir elde etti.
Soru 2: 2017 ile yüzleşirken, araç üretimi ve satışı açısından şirketinizin hedefleri nelerdir? , Geçecek Ne Bu hedefe ulaşılmasını sağlayan önlemler nelerdir? Yeni ürün lansmanları, kanal oluşturma ve pazarlama hizmetleri gibi.
Pazar tanınırlığı, mükemmel ürün gücüne dayanır. Nisan 2016'da BYD, tüketicilere "benzeri görülmemiş" bir otomobil deneyimi sunmak için güçlü güç, sofistike tasarım, aşırı güvenlik ve otomobil ara bağlantı ekolojisi konseptine sahip "Hanedan" otomobil serisini piyasaya sürdü: yeni enerji araçları tamamen hayata geçirildi. 542 "teknik gereklilikler, yakıt araçları aynı zamanda güç aktarım sistemi, gövde güvenliği ve araç üretim teknolojisinde büyük bir sıçrama gerçekleştirdi. Ürün düzeninin sürekli iyileştirilmesi ve ürün rekabet gücünün kademeli olarak iyileştirilmesi ile BYD'nin marka değeri yükseldi, bisiklet karı ve karlılığı sürekli olarak serbest bırakıldı ve ana satış modelleri yüksek performans ve yüksek değere doğru ilerlemeye devam ediyor. Bunların arasında, yeni enerji modelleri 250.000'den fazla fiyatla satılıyor, satış hacminin% 63'ünü oluşturuyor ve satışlarda ve markalarda çift hasat elde ediyor. 2017 yılında, kullanıcı deneyimini alt üst etmek, kullanıcı pazarlama hizmetlerini sunmak ve Qin 100, Tang 100, Song DM, Song EV, Yuan DM gibi yeni ürünleri ritmik bir şekilde pazara sürmek için aynı sektörün büyüme oranını korumaya devam edeceğiz.
Soru üç : Kendine ait markalar üst düzey markaları piyasaya sürdü ve ortak girişim markaları da düşüyor.Gelecekte, ortak girişimler ve kendi kendine ait markalar doğrudan rekabetle karşılaşabilir.Şirketiniz, kendine ait markaların yukarı yönlü gelişimini ve ortak girişim markalarının düşüşünü nasıl görüyor ve bunlara nasıl tepki veriyor?
Bağımsız ve yukarı yönlü, ortak girişimler ve rekabet kaçınılmazdır.İşletmeler, bazı temel teknolojilerde gerçekten uluslararası rekabet gücüne sahip olabilmemiz için teknik içeriğe dikkat etmeli ve tüm aracın teknik kalitesini iyileştirmelidir. Başka bir ürünün performansı geleneksel bir arabanınkinden% 200 veya hatta% 300 daha yüksekse, orijinal tek güç aktarımı iki akslı hatta dört tekerlekli bir motora dönüşerek kullanıcılara yıkıcı ve aşırı değerli bir deneyim yaşatır. Etki daha küçük. Bu aşamada tüketicilerin çevre için ödeme yapmasına izin vermek yeterli değildir. Tüketicilere daha güçlü performans ve daha fazla değer sağlamalıyız. Bu durumda, bu siparişi satın almaktan mutlu olabilirler.
Maliyet ve fiyat avantajlarından tam anlamıyla yararlanın: üretim kapasitesi kullanımının entegrasyonunu zorlamak, maliyetleri ve büyük ölçekli operasyonları optimize etmek, satış kanallarını genişletmek için pazarlamayı ve diğer yöntemleri güçlendirmek. Ticari tanıtım ölçeği ve teknik araçlarla maliyetleri azaltın.
Çeşitli araç modellerinin üretimi: Örneğin, yeni enerji araçları açısından BYDnin Pekin, Shenzhen ve Şanghay gibi birinci kademe şehirlerdeki yeni enerji araçları satışları beklentileri aştı. Şangayın politika ayarlamalarının etkisi% 10 içindedir ve pazar hala istikrarlı bir şekilde ilerlemektedir; BYDler "7 + 4" stratejik hedefi - petrolün kullanıldığı her yeri elektrikle değiştirmek, yeni enerji araçlarının tüm endüstri zincirini gerçekleştirmek. Aynı zamanda, kullanıcı deneyimi hizmetlerini güçlendirecek ve pazarın yeni enerji araçlarına yönelik talebini daha iyi karşılamak için yeni bir enerji ekosisteminin yaratılmasını sağlayacaktır.
Soru dört : Yeni enerji araçlarının 2016 yılı pazar performansını nasıl görüyorsunuz? 2017 yılında yeni enerji araç pazarı için beklentileriniz nelerdir? Şirketinizin bakış açısına göre, yeni enerji araçlarına yönelik pazar talebini daha etkili bir şekilde artırmak için hükümet veya endüstri ne yapabilir?
2016 yılında, dünya toplamının% 67'sini oluşturan 507.000'den fazla yeni enerji aracı vardı. Büyüme trendleri açısından bakıldığında 2011'den 2016'ya, özellikle 2014 ve 2015 yılları arasında iniş çıkışlar yaşasa da genel olarak görece yüksek büyüme elde ettiler. 2016 yılında eyalet, Çinin yeni enerji araçlarının geliştirilmesini teşvik etmek için bir dizi politika yürürlüğe koydu ve dünyanın en kapsamlı ve sistematik politika sistemini kurdu. Vergilendirme, promosyon desteği, uzun vadeli doğrulama, promosyon ve yönetim ne olursa olsun, bunların tümü güçlü bir şekilde tanıtıldı. 2015 yılında Genel pazarın% 1'inden fazlasını oluşturan yeni enerji araçlarının üretimi bir dönüm noktasıdır.Ulusal 13. Beş Yıllık Plan a göre, 2020 yılına kadar otomobil pazar payının yaklaşık% 10'u ve 2025'teki payın% 20'si olan 2 milyon adede ulaşılacak. Hedefe ulaşmak için, o yıl yaklaşık 4 milyon aracı tamamlaması gerekiyordu Yeni enerji sektörünün gelecekteki gelişimine sağlam bir güven duymamız gerekiyor.
Hükümet ve endüstri perspektifinden, yeni enerjili araçlar için% 10'luk satın alma vergisi indiriminin gecikmesi çok önemlidir; tüketim vergisi, özellikle plug-in hibrit araçlar için% 5-% 9'luk bir tüketim vergisine sahiptir.Ulusal mali fonlar çekilirse, bu indirim ve muafiyetler artar. Neredeyse% 15 -% 20'ye yakın,% 30'u 2 / 3'e düşürmek yeni enerji araçlarını daha sağlıklı hale getirebilir.
Soru beş : Akıllı ağ bağlantısı çağı geldi ve çeşitli otomobil şirketleri 2016'da zaten ilgili önlemleri aldı. 2017 için, şirketiniz akıllı ağ bağlantısı eğilimine nasıl yanıt verecek?
Bugün, İnternet'in her yerde olduğu ve arabaların yavaş yavaş İnternet haline geleceği bir çağ. BYD'nin araç interneti, altı yıl önceki basit bulut hizmeti uygulamasından sonraki Android araç platformuna ve araç wifi'ye kadar zaten çok şey biriktirdi. BYD, yaklaşan büyük boyutlu dikey ekranlı araba makine sistemine adım adım bir otomotiv İnternet ekoloji endüstrisi zinciri oluşturuyor.
Şu anda, temel olarak cep telefonu ekolojisinin tam olarak yerleştirilmesini gerçekleştirdik ve kullanıcıların araba-makine sistemini alışılmış bir şekilde bir cep telefonu kullanmak gibi kullanmalarına izin verdik. Bir sonraki adımda, açık bir bulut platformu oluşturmak için akıllı ses, büyük veri uygulamaları ve akıllı ulaşım gibi alanlarda çaba sarf etmek için araçlara ve makinelere odaklanmaya ve platform olarak yeni nesil araç içi terminalleri kullanmaya devam edeceğiz. Gelecekte BYD Auto yalnızca bir seyahat aracı değil, aynı zamanda etkileşimli bir cihaz, sanal bir sekreter ve hatta bir para kazanma aracıdır. O senin gerçek özel araban olacak. Elbette, bir otomotiv İnternet ekosistemi kurmak istediğimiz için kendimize güvenemeyiz BYD, China Mobile, Baidu ve LeTV gibi sektör lideri birçok şirketle ekip oluşturdu. BYD, Araçların İnterneti ve akıllı sürüş alanına aktif olarak yatırım yapacak, akıllı araç sistemleri kuracak, bir araba bulutu ara bağlantı platformu oluşturacak, kullanıcılara kapsamlı akıllı sürüş çözümleri sunacak ve tüketicilere daha rahat, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunacak.
Ulusal marka planının, seçilmiş şirketler için son derece yüksek gereksinimleri vardır, ulusal marka imajını destekleyebilmeli, sektörde lider konumda bulunabilmeli ve tüketiciler tarafından en yaygın tanınırlığı kazanabilmelidirler. Çin'deki onbinlerce büyük ve orta ölçekli işletme arasından yalnızca 21'i başarılı bir şekilde seçilebilir ve bu da milyonda bir olarak tanımlanabilir.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Otomobil Endüstrisi Çeşitli Konuşmaları" WeChat herkese açık hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
