En uygun maliyetli ortak girişim SUV'larından biri olan kilometre başına 40 sentten daha az, bu nedenle yakıt tasarrufludur
[Bir arabaya sahip olduktan sonra yakıt tüketimi testi] Hız kesmeyen Alman ve Japon arabalarına kıyasla, Kore otomobillerinin pazar sesi son yıllarda zayıfladı, ancak yeni nesil K3'ün ortaya çıkmasıyla birlikte, çarpıcı tasarım giderek daha fazla tüketiciyi çekiyor Okuyucular tipik başarılı "plastik cerrahi" vakalarından endişe duyuyorlar Aynı zamanda, "plastik cerrahi hastanesinden" yepyeni KX3, aynı zamanda bugünün Çince adı "Ao Pao" olan yepyeni KX3. Şık ve dinamik görünümüyle sürüşü de çok hafif, ancak yer değiştirmedeki azalma yakıt tüketiminin de azaldığı anlamına mı geliyor?
Kalkıştan önce, dört lastiğin lastik basınçlarını kontrol edin ve bunları yaklaşık 2,4 bar'a ayarlayın.
Klima ile ilgili olarak, eşit olarak 22 ° C'ye ayarlanır ve 2 ızgaranın hava hacmi ve dış sirkülasyon kontrol edilir.
Ayrıca sürüş modunu ECO moduna getirin.
Ardından, tabancayı otomatik olarak atlamak için benzin istasyonunda yakıt doldurmak için yavaş tabanca bloğunu kullanın.
Son olarak, ara toplam kilometre, ortalama yakıt tüketimi ve diğer veriler sıfır olarak silinir ve ardından yakıt tüketimi testi başlatılır.
Yakıt tüketimini test etme rotası hala üniversite kentinin dış çemberinde.Test edilen toplam tur sayısı 7 tur ve toplam kilometre yaklaşık 105 kilometre. Üniversite şehrinin dış halkası, 16 trafik ışığı ve temelde günlük sürüş koşullarını simüle eden 60km / s hız sınırı ile asfalt yollardır.
Üniversite Kasabası'nın dış halkasının hız sınırı 60km / s'dir.Test boyunca, kuralların ihlal edilmediğinden emin olmak için hızı olabildiğince artırmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Boş viteste kayma ya da vitesle sürmeyi değil günlük sürüş alışkanlıklarını benimseyeceğiz. , Günlük araba alışkanlıklarını mümkün olduğunca eski haline getirmek.
Tüm yeni nesil KX3 gururlu çalışma, maksimum 115PS beygir gücüne ve 143.8Nm tepe torkuna sahip 1.5L + CVT güç aktarma organı ile donatılmıştır.Güç parametreleri eski modellere göre daha düşük olmasına rağmen, bir olmasını engellemez. İyi bir araba. Gaz kelebeği tepkisinin erken aşaması, yalnızca 143,8 Nm torkla bile pozitif ve hassastır, ancak başlangıç ivmesi çok hafiftir. Kendinden emişli motorun ve CVT şanzımanın kendine has özellikleri sayesinde, Proud Run tüm hızlanma süreci boyunca çok akıcıdır. Ek olarak, 60 km / s sabit hızda seyrederken, motor hızı yaklaşık 1250 rpm'de tutulur.Düşük hız, yakıt ekonomisini iyileştirmeye elverişlidir.
Dış döngünün 7 turundan sonra, sayaç toplam 101,9 kilometre gösterdi ve ortalama yakıt tüketimi 5.9L / 100km idi.
Sonra aynı benzin istasyonuna geri döndük ve aynı yakıt tabancasını otomatik olarak zıplayana kadar yavaşça yakıt ikmali yapmak için kullandık.
Tanker, toplam 5.48 litre eklendiğini ve toplam yakıt maliyetinin 38.41 yuan olduğunu gösteriyor. 5.48 ÷ 101.9 × 100 kullanılarak yukarıdaki veriler birleştirildiğinde, Kia KX3'ün 100 kilometre başına ortalama yakıt tüketimi 5.38 litre.
