Moda ve bilim kurgu! Dış ve iç savaş hissi dolu Büyük bir uçak kullanma hissini denemek ister misiniz?
[Arabaya sahip olduktan sonra yeni arabalar] Arabaların giderek daha fazla üretildiği bu çağda, otomobil üreticilerinin küçük SUV'lar üzerinde çalışmaya devam etmeleri takdire şayandır.Ne de olsa küçük SUV'lerin pazar payı son yıllarda küçülüyor. Daha fazla insan daha büyük SUV modellerini almayı tercih ediyor. İyi haber şu ki, küçük SUV'larda hala çaba göstermeye devam eden birçok otomobil üreticisi var. Örneğin, Dongfeng Peugeot 2008 yılında 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 2008, genç sporlara odaklanan bir modeldir. Gelişi küçük SUV modellerini daha bol hale getirir. Küçük SUV'ları seven genç tüketicilerin yeni bir seçeneği var. Gelecek modele bir göz atalım. Bu yıl Mart ayında piyasaya sürülen yeni arabanın gücü nedir?
Çağdaş gençleri etiketleyecek olursak, yenilikçi olmanın onlardan biri olması gerektiğini düşünüyorum. Benzer şekilde, gençler en sevdikleri arabayı seçtiklerinde, ilk düşüncelerinin görünüşü olması gerekir, sonuçta bu, en üstün görünümün çağıdır! Genç bir adam olarak yeni nesil 2008'i ilk gördüğümde, eşsiz görünümünden de etkilendim. Her şeyden önce, en keskin olanı, farları ve sivri uçlu gündüz farları, özellikle gündüz yanan farların ve çok kavgacı olan ön dudağın birleşimi; ardından krom ön orta ağ ile eşleştirilir. , Ön yüzün tamamı gitmeye hazır küçük bir aslan gibi, çok dinamik.
Daha çok satan Honda XR-V ve yakın zamanda piyasaya sürülen Skoda Comick GT gibi aynı seviyedeki diğer küçük SUV modelleriyle karşılaştırıldığında. Üç otomobili birlikte karşılaştırdıktan sonra yeni nesil 2008 en dikkat çekici olanı ... Bu sonuca itiraz edilmemelidir.
Gövde boyutu açısından, yeni nesil 2008'in uzunluğu ve yüksekliği en kısadır ve dingil mesafesi ve genişliği diğer iki arabanın çok gerisinde değildir. Genel olarak, yeni nesil 2008'in vücut boyutunda büyük bir avantajı yoktur ve gerçek bir deneyim raporu olmadan önce yeni nesil 2008'in piyasaya çıkmasını beklemek gerekir.
Fransızlar en romantikse, o zaman gerçekten de araba yaptıklarında çok fazla "Fransız romantizmi" görebilirler. Yeni nesil 2008'in iç mekanı, Peugeot ailesinin tasarım dilini kullanır ve i-Cockpit sürükleyici kokpit tasarımını benimser. Uçak tarzı elektronik vites kolu, "piyano tuşu" düğme tasarımı, sürücü tarafına eğimli merkezi kontrol ekranı vb.
2008'in yeni nesil iç mekanının en büyük özelliği, gösterge panelinin, bazı araç bilgilerini gerçek zamanlı üç boyutlu projeksiyonda görüntüleyebilen ve bilginin önemine göre bilgi ile sürücünün gözleri arasındaki mesafeyi ayarlayabilen bir 3D gösterge paneli kullanarak endüstrinin özgün tasarımını benimsemesidir. Ayrıca malzeme açısından Alcantara veya Nappa otomobilin birçok yerinde görülebiliyor.
İç tasarım, malzeme ve teknoloji uygulaması açısından ne olursa olsun, yeni nesil 2008 farklı sürprizler verebilir ve birçok yerde Fransız romantizmi görülebilir. Aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil 2008 kuşkusuz en "karakteristik" olanıdır.
Şu anda mevcut olan bilgilere göre, yeni nesil 2008, maksimum 136 PS beygir gücüne ve maksimum 231 Nm torka sahip 1.2L üç silindirli turboşarjlı bir motora sahip ve 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor. Ve Honda XR-V'nin iki motor seçeneği var, 1.5L dört silindirli doğal emişli ve 1.5L dört silindirli turboşarjlı motor, maksimum beygir gücü 131PS ve 177PS, maksimum tork 155Nm ve 220Nm; 6 ileri manuel ve kademesiz CVT var Redüktörler mevcuttur.
Skoda Komick GT'nin ayrıca seçilebilecek iki motoru vardır. Bunlar 1.5L dört silindirli doğal emişli ve 1.2T dört silindirli turboşarjlı motorlardır.Maksimum beygir gücü 112PS ve 116PS'dir ve maksimum tork 145Nm ve 200Nm'dir. 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı vites kutuları vardır.
Üç arabanın güç konfigürasyon seviyeleri karşılaştırıldıktan sonra yeni nesil 2008'in en az seçeneğe sahip olduğu, diğer ikisinin ise iki farklı güç sistemi seçeneğine sahip olduğu görülebiliyor. Ancak en önemli sorun, yeni nesil 2008 motorunda sadece üç silindir varken XR-V ve Comic GT'nin dört silindirli olması. Teknoloji ve pratik deneyim açısından, üç silindirli motorlar işe yaramaz değil, ancak mevcut durumdan, çoğu tüketici üç silindirli motorlar konusunda çok soğuk değil. 2008'in yeni neslinin güç verileri hala göz alıcı olsa da, silindir sayısı hala insanları terletiyor.
2008'in yeni neslinin gelişiyle, tüketicilerin sadece yakıt versiyonu değil, aynı zamanda görünüşü yakıt versiyonuna benzeyen yeni bir enerji modeli olan e2008, bazı detaylarda saf olması dışında da mevcut. Elektrikli araçların kimliği. Şu anda öğrenilen haberlere göre e2008, maksimum 163PS beygir gücüne sahip bir motora sahip ve NEDC seyir menzili 430km. e2008 ayrıca kısıtlı şehirlerdeki gençlere daha fazla seçenek sunuyor.
Birçok küçük SUV ile karşılaştırıldığında, yeni nesil 2008, dinamik "küçük aslan" dış cephe, Fransız romantik iç mekan, orijinal 3D gösterge paneli tasarımı gibi görünüm ve iç mekan açısından bazı avantajlara sahiptir ve bu da birçok genci çekebilir. Kalbi. Mevcut bakış açısına göre, 2008'in yeni neslinin veya güç sisteminin ev içi "üç silindirli renk değişikliği" durumunda en büyük eksikliği, sadece üç silindirli motorlar sağlandığında, yeni nesil 2008'i seven bazı tüketicileri etkileyebilir. 2008'in yeni nesli nedir, Mart ayında fiyatın resmi olarak açıklanmasından sonra belli olacağını düşünüyorum, eğer fiyatta sürpriz varsa "gerçekten güzel kokulu" bir model olabilir.
