Tesla, elektrikli yerli araçların "spoyleri" olacak mı?
Son zamanlarda Tesla ile ilgili haberler birbiri ardına ortaya çıktı.Önce Tesla Şangay'da fabrika kuracak, ardından Tesla tüm modeller için fiyat indirimi yapacak ve son zamanlarda Tesla'nın yerli üretimden sonra gelecekte fiyatları önemli ölçüde düşüreceği haberleri geliyor. Yurtiçi elektrikli araç pazarına belli bir etkisi olacak. Tesla'nın Şangay fabrikasının ve tüm departmanlardan yetkililerin azaltılmasının yerleşik gerçekler haline geldiği bilinen bir gerçektir, ancak Tesla'nın Çin'de üretildikten sonra fiyatları önemli ölçüde düşüreceğini doğrulamanın bir yolu yoktur. Tesla, yerli üretimden sonra yerli elektrikli araçların "spoiler'ı" olacak mı?
Tesla'nın Şangay fabrikasının bu yıl Ocak ayında yapılan temel atma töreninde Tesla'nın lideri Musk, Tesla'nın yerli üretim nedeniyle fiyatlarını düşürmeyeceğini açıkça belirtti. Şangay fabrikası sadece Tesla Model 3 ve Model Y'nin düşük kaliteli modellerini üretecek ve Çinli tüketicilerin satın alabileceği mümkün olduğunca çok sayıda model üretmeyi umuyor.Tesla'nın üst düzey modelleri yine Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilecek ve fiyatları düşürmeyecek.
Tesla'nın kısa sürede yerli üretim nedeniyle fiyatlarını önemli ölçüde düşürmemesi gerektiği görülüyor. Tesla'nın Çin'de fabrika kurmasının ana nedeni, yüksek ithalat vergilerinden kaçınmaktır.
Ancak, Tesla Model 3'ün Çin'deki ilk partisinin teslimatından sadece bir hafta sonra Tesla, tüm modellerin resmi düşüşünün, en yüksek düşüşün 300.000 yuan'a ulaştığını ve Model 3'ün de 26.000-44.000 yuan düşüş yaşadığını duyurdu. Bu, yerli elektrikli araç endüstrisinin büyük adamlarını biraz "dik" kılar. Weilai Automobile CEO'su Li Bin, Tesla'nın sert fiyat indiriminin büyük ölçüde Çinli üreticilerin baskısından kaynaklandığını söylerken, Weilai Automobile'in fiyatları düşürmeyeceğini ve fiyat indirimlerinin sadece Weilai Automobile'in marka değerini etkileyeceğini vurguladı. Aynı zamanda, Xiaopeng Motors Yönetim Kurulu Başkanı He Xiaopeng, birçok kişinin Tesla'nın Çin'deki rekabet gücünü abarttığını söyledi. Ancak aynı zamanda Xiaopeng Automobile bir fiyat indirimi açıkladı.
Bu yeni güçlerin "büyük adamlarının" hepsi Tesla'nın fiyat indirimleri hakkındaki görüşlerini dile getirdiler ve hepsi Tesla'nın yerli elektrikli araç endüstrisi üzerinde büyük bir etkisi olmayacağı konusunda hemfikir. Ancak şu anda sadece BYD'nin patronu sessiz kalmayı seçti. Belki de bu BYD'nin kendinden emin performansıdır. Teslanın mevcut model gelişimi çok tek, BYDnin yeni enerjili araç modelleri nispeten büyük ve iç pazar satışlarında her zaman ilk sırada yer alıyor. BYDnin yeni otomobil lansman hızı da çok hızlı. Geçen yıl 7 yeni araç piyasaya sürdü. Bu yıl 14 yeni modelin piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Teknoloji alanında Tesla'nın daha iyi olduğunu itiraf etmeliyim. Bununla birlikte, nispeten konuşursak, Tesla modellerinin fiyatı nispeten yüksektir ve bu, Çin'deki sıradan insanlar için imkansız olarak kabul edilebilir. Bu açıdan bakıldığında, Tesla'nın fiyatı yerli üretimden sonra düşmezse, bu sadece yerli yeni enerjili araç üreticilerini, yeni enerjili araç aralığı ve şarj süresi sorununu çözmek için batarya araştırma ve geliştirme teknolojisini geliştirmeye devam etmeye zorlayacak, ancak değil Çin'in yeni enerji araç pazarı çok fazla pazar payına sahip.
