Fikrinizi değiştirin ve otomobil pazarındaki en son trendleri takip edin
Birçok arkadaşın araba satın alırken çeşitli yönleri takip edeceğine inanıyorum.Görünüm, güvenlik ve teknoloji daha önemli faktörler arasında olmalı ve birçok kişi de araba satın almanın güvenilir kalite ve dayanıklılık gerektirdiğini düşünecek. Buradaki editör bir bakış açısı atmak üzere, bir ortak girişim veya ithal marka araba seçersek, gerçekten on sekiz yıl mı sürer? Her iki yılda bir zihniyetinizi değiştirip onu en son yerli marka modelle değiştirirseniz hem daha çekici bir görünüme kavuşacak, hem de aynı fiyata en gelişmiş otomotiv teknolojisinin tadını çıkaracak, daha güzel değil mi? Burada, son yıllarda büyük markalardan giderek popüler hale gelen yeni teknolojilere daha yakından bakacağız ve ardından hangi arabaların isteklerinizi yerine getirebileceğine bir göz atacağız.
Panoramik tavan penceresi
Panoramik sunroof, aşağıda görülebilecek tüm konfigürasyonlar arasında en az yenilikçi olanıdır, ancak çekici stili hala rakipsizdir.Şimdi hem SUV hem de otomobillerle donatılabilir, ancak gerçek durum şu ki, gerçekten satın almak istiyorsanız Panoramik açılır tavana sahip bir ortak girişim modeli bunu elde etmek için size en az 150.000'e mal olacak? Ve kendine ait markalara 70.000'den sahip olunabilir.
Tam LCD gösterge
Panoramik sunroof, zorunlu ızgaranın temsilcisidir, ancak o zamanki yolcular içindi ve sürücü için en ilgi çekici olan en popüler LCD gösterge panelidir.Tam LCD gösterge paneli ilk olarak Mercedes-Benz'de kullanılmıştır S-seviyesinde, birçok avantajı vardır. Enstrüman ekran verilerinin çeşitlendirilmesini gerçekleştirebilir. Entegre navigasyon, enstrümanın güvenliği için de yararlıdır.Ayrıca, muhteşem başlangıç ekranı ve çeşitli enstrüman stilleri onu sevmemizi sağlar. Sonra gerçek sorunlara geri dönüyoruz.Ortak girişim modelleri, tam LCD göstergeler, A sınıfı arabalar, temelde bunu düşünmüyor B sınıfı arabalarda, temelde üst düzey bir model olmadan beklenecek hiçbir şey yok, bağımsız markalar ne olacak? Sayılamaz, değeri 100.000'in üzerinde olan arabaların çoğu yerinde.
360 panoramik görüş kamerası
Tüm araba kamerasının prensibi basit olsa da son derece pratiktir.Dört kamera, kör noktaları ortadan kaldırmak için araç gövdesi etrafındaki sahneyi simüle eder.Park veya çarpışma önleyici porselen olsun iyi bir cihazdır ve acemi araç sahipleri için daha kullanışlıdır. Bununla birlikte, bu ekipman, üst düzey araçlarla bir ortak girişim olsa bile, onu donatmaya pek istekli değildir.Çoğunun daha sonra kurulması gerekir ve 4S mağazalarının fiyatı, 5000 ~ 10000 kadar bile olabilir. Kendine ait markalar bu konuda çok daha cömert.
Uyarlamalı seyir
Adaptif cruise, akıllı bir otomatik kontrol sistemidir. Sistem, öndeki engellerin mesafesini tespit etmek için düşük güçlü radar veya kızılötesi ışınlar kullanır, böylece kendi hızını ayarlar ve engellerden uzaklığı korur. Böyle bir işlevin uzun mesafeli sürüşte bir silah olduğu söylenebilir ve varlığı sürücünün sürüş yükünü büyük ölçüde azaltabilir. Bazı markalar şerit değiştirme, trafik ışıklarının otomatik olarak takip edip durması gibi işlevleri de uygulayabilir ki bu çok pratiktir. Aslında, ülkedeki adaptif cruise uygulamasının fiili uygulama süresi yaklaşık 1 ila 2 yıldır.Çangan, BYD, Geely gibi birçok büyük yerli marka da övgüye değer bir şekilde ayakta kaldı.
Akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi
En son akıllı ara bağlantı konsepti de Mercedes-Benz'den geldi, ancak Mercedes-Benz'in asıl amacı, araç sahiplerinin sorunlarını çözmek için araç sahipleriyle manuel olarak iletişim kurmak için arka planı kullanmak. Son zamanlarda büyük markalar tarafından piyasaya sürülen akıllı ara bağlantı sistemleri, SIRI'ye benzer şekilde ağ modülleri ve ses tanıma ile daha entegre olup, direksiyon simidinin elden ayrılmadan çalıştırılmasını sağlar ki bu da oldukça rahattır. Dahası, navigasyon ağ üzerinden de güncellenebilir, bu nedenle 4S mağazası tarafından her seferinde siyah haritayı güncellemenize gerek kalmaz. Akıllı ara bağlantı açısından, bağımsız markalar da çiçek açan kendi araştırma ve geliştirme sistemlerini başlattılar ve pratik işlevler Çin kullanım alışkanlıklarıyla daha uyumlu, ki bu da büyük bir avantaj.
Bu yüzden mevcut özmal markalardan bazılarını öğrendim.Dürüst olmak gerekirse, konfigürasyonun zenginliği beni neredeyse şaşırttı, ancak ülkemizin özel ulusal koşulları nedeniyle "tam donanımlı" teknoloji konfigürasyonuna sahip modellerin çoğu SUV'larda yoğunlaşıyor. Piyasaya çıkmak üzere olan Changan CS75, Geely Boyue, Zotye T700 ve BYD Tang gibi, hepsi bu yeni teknolojileri isabetli ve canlı bir şekilde gösteriyor.
Sonuç:
Ortak girişim modelleri ve ithal modeller, seçim yaparken hala ilk düşüncemizdir.Kendi markamızın zihnimizdeki imajı her zaman biraz daha aşağı olmuştur, bu inkar edilemez. Ama artık otomobil pazarının teknolojisi her geçen gün değişiyor ve satın aldığımız araçlar beş yıl sonra geriye dönük olarak tanımlanabilir. Geriye dönüp baktığımızda, 5 yıl önce zaten unutulmaz bir xenon far konfigürasyonuna sahip olduğumuzu ve tavan penceresinin o kadar küçük bir çerçeve olduğunu bileceğiz. Ortak girişim markasının gurur duyduğu donanım teknolojisi bile, en yeni yerli otomobille karşılaştırılabileceğini garanti etmek zor? Başka bir bakış açısıyla, 5 yıllık kullanılmış araç değeri elde tutma oranı, garanti kapsamındaki 2 yıllık kullanılmış araba değeri elde tutma oranıyla karşılaştırılabilir. ? Bu aynı zamanda emisyon standartları konusunu da içerebilir. Yani, iki yılda bir değiştirme fikri gerçekten denemeye değer.
