Anlaşmadan en az 10 yıl daha genç olan Dongfeng Honda, 10.000 yuan daha pahalı yeni bir araba piyasaya sürecek, ancak pazar için Accord ile rekabet edecek
Honda Volkswagen'den öğrendi ve aynı seviyede iki model çıkardı: Sırasıyla Dongfeng Honda ve Guangqi Honda. Bu yaklaşım nispeten eski moda gibi görünüyor, ancak yerli tüketiciler her zaman kendi başlarına talim yaptı. Son zamanlarda, Dongfeng Honda yepyeni Yeni Inspire arabası piyasaya sürüldü ancak yeni arabanın fiyatını gören netizenlerin çoğunluğu Dongfeng Honda'nın ölmekte olan bir ritim olduğunu haykırdı.Bu yepyeni Inspire, Honda ailesinin eski bir modeli olarak kabul ediliyor, ancak iç piyasaya sunulmadı. Bu sefer Dongfeng Honda'nın yeni amiral gemisi modelinin bayrağını taşıyacak.
Dongfeng Honda neden öldü? Çünkü teknik açıdan bakıldığında, bu yeni Inspire, Hiromoto Accord ile aynı platform üzerine inşa edildi, bu da sınıf açısından Accord ile tamamen aynı olduğu anlamına geliyor, ancak yeni bir araba için yeni çıktı. Nasıl düşük bir profil tutacağınızı bilmiyorsanız, Anlaşma tarzını yakalamanız gerekir. Biliyorsunuz, Accord Çin'de bir emektar olarak kabul edilir. Inspire'ınız daha uzun süredir doğmuş olsa da, biraz daha uygun fiyatlı olmalıdır. Bu iyi, yeni arabanın başlangıç fiyatı doğrudan Anlaşma'dan 10.000'den daha pahalı. Başka bir deyişle, tüketicileri doğrudan Accord'a yönlendiriyorsunuz!
Yeni araba görünüş olarak gerçekten de Accord'dan daha yüksek.Özellikle, yeni Inspire tasarımda daha sportif ve gençken, Accord daha iş odaklı. Bu nedenle çok görsel görünüyor. Farklı. Ön yüzün şekli, yeni Inspire'ın tasarımı daha yüksek ve daha katmanlı ve genellikle Accord'dan çok uzak değil.Daha fazla tasarım, her iki taraftaki farlar ve matris şeklindeki sıralı LED ışık kaynağı içeride kullanılıyor. Kaşların arasında cani bir bakış vardı.
Yeni otomobilin yan tarafındaki bel çizgisi, şeklini iyi gösterebilen ve daha sportif ve pürüzsüz görünmesini sağlayan belli bir eğriliğe sahip.Bu da Accord'un tarzından farklı.Vücudun kenarları nispeten üç boyutlu bir gövde çizgisine sahip. Tekerlek kısmı boyunca ana hatlarıyla, daha fark edilir görünen başka bir canlandırıcı tasarım var.Aynı zamanda, büyük kaymanın kuyruğu da güçlü bir sportif özellik yaratıyor. Yeni otomobil hala C şeklinde bir arka lamba grubu kullanıyor, ancak dahili ışık kaynağı daha dengeli görünmesi için yeniden tasarlandı. Boyut olarak, yeni araba uzunluk olarak Accord'dan daha uzun ancak dingil mesafesi Accord ile aynı 2830mm.
İç mekân açısından bakıldığında, genel şekil aslında Accord'a benziyor, özellikle de neredeyse Accord'un görünümüne göre tasarlanan orta konsolun genel şekli.Ayrıntılar ve bazı malzemeler, örneğin merkezi kontrol multimedyası farklı olacak. Ekranın şekli, üç çerçeveli çok işlevli direksiyon simidi, tam LCD gösterge paneli ve gidon Accord'dan pek farklı değil. Dikkatlice bakmazsanız, bunu yeni Anlaşmanın iç mekanıyla karıştırabilirsiniz.
Alan açısından, yeni araba Honda ailesinin mükemmel genlerini miras aldı.En azından arka alanın gerçek performansı, Accord'unkiyle aynı.Bu nedenle, bu iki arabanın nasıl seçileceğine gelince, kişisel olarak bunun tamamen onların tercihlerine bağlı olduğunu hissediyorum. nın-nin. Tek başına fiyat açısından, Accord doğal olarak daha uygun fiyatlı ancak kişiliğin peşinde olan bir araba sahibiyseniz, Inspire da büyük bir referans değerine sahip.
Güç kısmına gelince, yeni araba Accord gibi hem yakıt versiyonu hem de hibrit versiyon sunuyor.Yakıt versiyonu, maksimum 194 beygir gücü ve 260Nm maksimum çıkış ile Accord gibi 1.5T motorla donatılmıştır; hibrit versiyon 2.0L kullanır. Kendinden emişli motor + 135Kw çıkış gücüne sahip bir elektrik motorundan oluşan benzinli-elektrik hibrit sistemi; şanzıman sistemi, yeni araba CVT sürekli değişken şanzımanı benimser. Güç kısmı, Accord ile tamamen aynı.
sonuç olarak
Başka bir deyişle, bu yeni Inspire neredeyse Accord'un kabuk değiştiren bir modeli olarak kabul edilebilir.Görünümden, içten güç yapılandırmasına kadar, bir bütün olarak Accord seviyesinde. Accord ile aynı modelden oyulmuş çok yeni bir oyundur. , Fiyat Anlaşmadan 10.000'den fazla. Üstelik Dongfeng Hondanın önceki amiral gemisi Siboluinin satış hacmi o kadar iyi değil. Görünüşe göre bu yeni Inspire Siboluinin eski yolunu takip edecek. Senin görüşün nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
