Honda'nın Fit'in 1.5L + çift motorlu hibrit düzeneği ile donatılmış yeni Avrupa versiyonu
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Son zamanlarda Honda, Avrupa pazarında yeni JAZZ'ı (Fit'in Avrupa versiyonu) piyasaya sürdü. Yeni arabanın görünümünün temelde yeni Fit'in Japon versiyonu ile aynı olduğu, önceki neslin "heteroseksüel" estetiğini terk ettiği, "kawaii" tarzına girdiği ve sadece iktidarda bir hibrit montaj (yakıt versiyonu) sağladığı bildirildi.
Hibrit versiyonun 1.5L motor + iki motordan oluştuğunu belirtmekte fayda var.Bu iki motordan biri elektrik üretiminden, diğeri ise güç çıkışından sorumludur.Kapsamlı maksimum güç 80kW (109PS) olup 9.4 saniyede tamamlanabilmektedir. 0-100km / s hızlanma. Ek olarak, yeni otomobil bu yaz Avrupa'da resmi olarak piyasaya sürülecek.
Görünüm: "Kawaii" yi sonuna kadar gerçekleştirin
Görünüş olarak, mevcut JAZZ ile karşılaştırıldığında, yeni JAZZ'ın tarzı büyük ölçüde değişti, yeni bir tasarım dili benimsendi ve gövde hatları daha yumuşak ve daha zarif hale geldi, bu da çok akıllı. Ön yüzde, her iki taraftaki farlar, bir çift küçük göz gibi halka şeklindeki LED gündüz yanan farlarla son dokunuş, yuvarlak ve sevimli olarak tanımlanabilir; Yandaki hava giriş ızgarası, mevcut açıklık alanından biraz daha küçüktür, ancak dalgalı Çizgiler, tüm orta ağın gülümseyen bir yüz gibi görünmesini sağlar; aşağıdaki çevreleyen hava girişi mevcut modelden daha büyük ve daha sportiftir ve orijinal fabrika bir ön dudak tasarımıyla donatılmıştır; iki tonlu bir gövdenin eklenmesi daha fazla vurgu yapar Yeni model genç ve modaya uygun.
Ek olarak, yeni JAZZ ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz iki farklı görünüm stili sunar; biri standart bir sürümdür (Japonca sürümle aynı) ve diğeri "Allroad" benzeri bir Crosstar sürümüdür (çok sayıda siyah plastik kenar ve çevresi olan).
Yan kısımda, yeni arabanın şekli daha kompakt hale getirilirken, kawaii stilini de sonuna kadar taşıyor. Tekerlek poyrası kısmı, benzersiz bir şekle sahip olan ve yüzeydeki doku ile özenle dekore edilmiş iki renkli 15 inçlik beş kollu tekerlek poyrası ile donatılmıştır.
Arkaya gelen yeni otomobil aynı zamanda tüm otomobilin tarzını tamamlayan daha dolgun bir tasarıma sahip. Bununla birlikte, en göze çarpan değişiklik arka farların yeni tarzıdır.Yatay arka lambanın üst kısmı bir dönüş sinyali / geri vites lambasıdır ve alt kısım, yandığında ana hatları çizilecek olan bariz LED ışık şeridi tasarımını görebilir. Lamba grubunun alt profili.
İç: kalite yükseltme
Yeni arabanın içi daha basit ve Hondae'ye daha çok benziyor.Merkez konsolun üst kısmı çok düz ve dokunması çok rahat olan su geçirmez malzemelerden yapılmış.Direksiyon simidi, biraz retro olan çift kollu bir şekle sahip. Gömülü 9 inç merkezi kontrol geniş ekran + 7 inç tam LCD gösterge paneli, zamanın trendine uygundur ve arabanın bilim ve teknoloji anlayışını önemli ölçüde artırabilir.
Mevcut Fit sahiplerini açgözlü hissettiren şey, yeni Fit'in yalnızca ana sürücünün hava çıkış bardak tutucusunu tutmakla kalmayıp aynı zamanda yardımcı sürücünün hava çıkış bardak tutucusunu yeniden ortaya çıkarması ve yardımcı pilot torpido gözünün yine çift katmanlı bir tasarıma sahip olmasıdır.
Alan açısından, mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Fit'in sürüş alanı performansında bir miktar gerileme var, özellikle arka boşluk, artık bir sıçrama hissi yok. Otomobilin içinde oturan yüksekliği 175cm olan deneyimli kişiler, alanı ancak "yeterli" hissedebilir. Yeni araba hala benzersiz bir "sihirli koltuk" ile donatılmıştır, ancak bu konfigürasyonun hangi model sürümünde görüneceği bilinmemektedir.
Güç: Hibrit, Japon versiyonundan tamamen farklı
Yeni Jazz, güç aktarım mekanizmasının sadece hibrit bir versiyonunu sunuyor (yakıtsız versiyon), 1.5L doğal emişli motor + iki elektrik motorundan (biri güç üretimi ve diğeri güç çıkışı için) oluşacak. Kapsamlı maksimum çıkış gücü 80kW (109PS), maksimum tork 253N · m, 0-100 km / s hızlanma .4 saniyede ve maksimum 174 km / saat hız.
Yeni otomobil üç sürüş modu sağlayacak: saf elektrikli mod, hibrit mod ve yakıt motoru sürüş modu.
Hibrit sistemde, frenleme ile toplanan konvansiyonel enerjiye ek olarak, yeni Jazz benzinli motor, fazla gücün jeneratör motoru aracılığıyla aküye aktarılmasına da olanak sağlıyor. Bu nedenle, yakıt tüketimi açısından, yeni Fit'in standart versiyonunun yakıt tüketimi 4.5L / 100km (WLTP standardı) ve Crossstar versiyonunun yakıt tüketimi 4.8L / 100km'dir (WLTP standardı).
Honda yetkilileri şunları söyledi: Saf elektrikli sürüş modu ve hibrit güç modu, şehir içi araç sahnelerinde kullanım için tavsiye edilirken, yakıt motoru sürüş modu, kullanıcıların otoyollarda sürüş sırasında kullanması için uygundur ve bu da aracın enerji verimliliğini artırabilir.
Ülkeye ne zaman tanıtılacak?
Bunu görünce, daha fazla netizenin yerel versiyonun haberleriyle daha fazla ilgileneceğine inanıyorum. Guangqi Honda Automobile Sales Co., Ltd.'nin ilk iş bölümü başkanı Liu Zeli, geçtiğimiz 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, yeni nesil Fit'in 2020'de yurt içinde tanıtılacağını ve sıralı dört silindirli motorlarla donatılmaya devam edeceğini açıkladı.
Yerli Fit'in hibrit versiyonunu sunup sunmayacağına gelince, henüz resmi bir açıklama yok. Yeni nesil Fit'in Nisan ayında başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor ve stili görme ve onun hakkında daha fazla bilgi edinme fırsatımız olacak.
(Metin: Pacific Automotive Network Xiong Ruifeng)
