Gerçek ölçüm: kilometre başına 50 sentten az, bu 100.000'den tavana ortak girişim sedan, evde kullanım için uygundur
Koreli sedan ailesi her zaman ekonomik ve uygulanabilir imajıyla gösterildi.Fiyat yüksek olmasa da geniş alan, yüksek konfigürasyon ve düşük yakıt tüketimi avantajlarına sahip. Freddy tipik bir Koreli aile sedanıdır. Birçok avantajı olsa da, en üst fiyatı 110.000 yuan'ın altındadır ve ayrıca piyasada belirli indirimlerden yararlanır. Peki yakıt tasarrufu sağlayabilir mi? Bugün yerinde test edelim!
İlk önce aracın lastik basıncını kontrol edin (genellikle 2,2-2,5 bar normaldir). Uncle Brick, bu Freddy'nin dört lastiğinin lastik basıncını, gereksinimleri karşılayan bir lastik basınç ölçer ile yaklaşık 2.5 bar olarak ölçtü.
Ardından, benzin istasyonunda, otomatik tabanca atlayıcısına 92 No.lu yağı yavaşça eklemek için yağ tabancasını kullanın.
Araçtaki klimanın hava hacmini 2. vitese ayarlayın, sıcaklığı uygun bir duruma ayarlayın ve dış sirkülasyon moduna geçin.
Ara toplam kilometre, ortalama yakıt tüketimi ve seyahat süresi sıfırlandıktan sonra test hemen başlar.
Yakıt tüketimini test etmenin yolu, Guangzhou University City dışında her biri 15 kilometre olan 4 turu seçmektir ve toplam test mesafesi yaklaşık 60 kilometredir. Üniversite Kasabası'nın dış halkası, temelde günlük sürüş koşullarını simüle eden 12 trafik ışığı ve 60 km / s hız sınırı ile asfalt yollardır.
Üniversite kentinin hız sınırının 60 km / s olduğu göz önüne alındığında, kurallara aykırı olmadığından emin olmak amacıyla test için hızı olabildiğince artırmak için D bloğunu kullanıyoruz. Ve günlük sürüş alışkanlığını benimseyin, yer yağı kullanmayın, boşta taksi yapmayın, sürükleyip sürmeyin ve günlük araç alışkanlıklarını geri kazanmaya çalışın.
Freddy herhangi bir sürüş modu seçeneği sunmuyor ve güç aktarım mekanizması ayarlama stili çok fazla yakıt verimli değil. 60 km / s araç hızında giderken, vites 5. viteste kalır ve motor devri yaklaşık 1500 dev / dak'dır.
1 saat 27 dakika sonra tekrar benzin istasyonuna döndük ve akaryakıt tüketim testi bitti. Aracın gösterge paneli, toplam 59.0 kilometre koşulduğunu ve yakıt tüketiminin 6.3L / 100km olduğunu gösteriyor.Sonuçlar oldukça iyi, ancak nihai sonuç hala gerçek yakıt ikmaline bağlı.
Test doğruluğunu artırmak için, tabanca otomatik olarak atlayana kadar aynı yağ tabancasını yavaşça yakıt ikmali yapmak için kullanıyoruz.
Yakıt ölçer, 3.59 litre benzin eklendiğini ve toplam yakıt maliyetinin 26.78 yuan olduğunu gösterdi. Bu şekilde, bu Freddy'nin yakıt tüketimi 6.08L / 100km'ye eşittir ve kilometre başına yakıt maliyeti, görünen yakıt tüketiminden biraz daha düşük olan 0.45 yuan'dır.
Genel olarak Freddy'nin ilk 6 litrede 100 kilometrede yakıt tüketimi, Jetta ve Fengfan gibi rakiplerinden belli bir uzaklıkta. Ama aslında bu test öncesi beklentilerimizle uyumludur Sonuçta güç ayarı tamamen yakıt tasarruflu değildir ve herhangi bir ekonomik mod sağlamaz.Akaryakıt tasarrufu için faydalı olan otomatik çalıştırma ve durdurma gibi ek seçenekler de gereklidir. Elbette bu sonuç hala nispeten iyi bir seviyede.
