4 yıl boyunca 350.000 BMW X4 satıldı, tüm otomobil satıcıları saatlerini ayarlıyor mu?
İlkbahar esintisi, arabayı incelemekten korkan Yaoyao olan savaş davullarını çalıyor! Herkese merhaba, araç muayene topluluğu, sizinle tekrar görüşeceğim ~ Herkese hoş geldiniz, kullanılmış araba muayene eğlencesinin bu sayısını seyretmeye. Herkes tarafından seviliyorum, çiçekler açıyor ve kaza arabasını her zaman atladım. Chengdu kıdemli ikinci el araba müfettişi topluluğu Yao (Yao Shake) bundan böyle Yaoyao olarak anılacaktır, sadece bir tamirci değildir Hatta arabanın yanından geçen ikinci el araç muayene teknisyeni, kaza yapan bir aracı bile düşüren kişiydi.
Yıl sonu yaklaşırken Yaoyao da çok meşgul.Bütün günü temelde büyük ikinci el araba pazarlarında dolaşarak geçiriyor.Bugün, geceleri küvette sırılsıklam olurken, test hikayesini hayranlarla paylaşacağım.
Bu gün Chongqing Tıp Üniversitesi'nin yanına geldim. Ünitemdeki meslektaşlarımın geçici olarak bir şeyleri olduğu için, Chongqing mutfağını ve baharatlı güvecini deneyimlemek için Chongqing'e gitme fırsatım oldu. Kendi başıma en otantik yerel güveci yemeye koştum, Moments'a maruz kaldım ve soğuk kışta meşgul olan meslektaşlarımızı açgözlüye verdim, tüm lahana salatası telefonda damlıyordu haha. Konudan bahsetmişken, Chongqing'e teste yardımcı olmak için geldiğim şey bir BMW X4 idi.
BMW X4 nispeten niş bir modeldir, çünkü üreticinin çok fazla tanıtımı yoktur ve pek çok model satılmaz, bu nedenle kullanılmış otomobil pazarında nadirdir. Stil özellikleri çok farklıdır ve bir boyut daha küçük olan X6 ile karşılaştırılabilecek bir spor SUV'nin mizacını vurgular.
Şimdi bu BMW X4'ün durumuna bir göz atalım. Bu araba 2014 xDrive20i X tasarım paketi sürümüdür. Ekim 2014'te teslim edilmiştir. Önden dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzımana sahiptir. 4 yıldır kullanılmış ve 50.000 kilometre yol katetmektedir.Satıcı, 356.000 ve yeni otomobilin o yılki rehber fiyatını teklif etmiştir. 489.800.
Öncelikle olağan uygulamaya göre aracın görünümü yapıldı.Temel incelemeden sonra ön tamponun sağ alt eteğinde ve sağ ön tekerlek kaşında çizikler olduğu, sağ ön sis lambası çerçevesi ile arka tamponun alt eteği arasında çıkıntılar olduğu tespit edildi.Kullanılmış otomobiller için Bu normal bir olaydır, dikkatlice yerleştirilmediğinden çok dikkat çekmez, geçici olarak tamir edilmeden kullanılabilir.
Bir çember boya yüzeyi incelendi ve sol arka kapının geniş bir alana püskürtüldüğü ve sağ arka kapı, sağ ön kapı ve sağ ön çamurlukta kısmi sac püskürtme izlerinin bulunduğu görüldü.Teftiş alanı çok büyük değildi.Ön karar küçük günlük darbelerden kaynaklanmalıdır. Kullanımın herhangi bir etkisi olmayacak, ancak arabanın fiyatını etkileyecektir ~
Bugünkü inceleme bir araba satıcısının arabasıydı. Söylemeye gerek yok, motor odası bayi tarafından temizlendi, ancak hasar görmüş ya da deforme olmuş görünmüyordu. Yerleşim oldukça tatmin edici. 2.0T düşük güçlü 4 silindirli bir motorla donatılmıştır. Araba 1.85 ton ağırlığında ve maksimum 184 beygir gücüne ulaşabilir.Güç açısından günlük kullanımı kesinlikle karşılayabilir ancak egzersiz yapmak isterseniz bu ağırlık sizi biraz güçsüz hissettirebilir.
Son zamanlarda motor bölmesini açtım ve motor bölmesi kapağının sökülüp sökülmediğini kontrol etmek alışılagelmiş bir durumdur.Kapak vidalarında anormal bir sökme veya bükülme bulunmadı.Görünümün boya denetimi ile birlikte, kapağın orijinal fabrika olduğu önceden belirlenebilir.
Sol ve sağ taraftaki çamurluk vidalarında da hiçbir sökme, vidalama ve yanlış yerleştirme belirtisi görülmedi, bu da temelde aracın her iki tarafında ciddi bir çarpışma kazası olmadığını doğruladı.
Farların fabrika tarihi arabanınki ile uyumludur.Aynı zamanda vidaların sökülmesine dair hiçbir iz kalmaz.Far değiştirme olgusu temelde ortadan kalkar.Önde ciddi bir darbe olursa farlar ve kapak kesinlikle etkilenecek ve mevcut muayene Sorun yok.
Tüm aracın yakıtı ve suyu test edilmiş ve sonuçlar normaldir.Akü şu anda elektrik kaybediyor, bu da kullanımı geçici olarak etkilemeyecek.Sergi salonundaki uzun süreli parkların neden olduğu elektrik kaybı olmalı.Daha sonra dikkat etmeniz ve gerekirse değiştirmeniz gerekiyor.Maliyeti 1000 civarı.
Makine dairesi incelemesinin tüm yönleriyle, mevcut inceleme sonuçları normal bakım ve onarım için sökme haricinde hala iyidir, başka hiçbir parça sökülmemiştir.
Kapıyı aç, kabinde koku yok.İçten bahsetmişken Yaoyao'nun şikayet etmesi gerekiyor.Aracın iç kısmının ön sırası çok şişman değilse alan yeterli ve arka sıra bir bacak koymak için yeterli. Yaoyao, arka arkaya 2 saat sürdükten sonra arka yolcuların bacaklarının ağrıması gerektiğini tahmin etti.
Kontak anahtarını açtıktan hemen sonra, sayaç, kilometrenin 50.000 kilometrenin üzerinde olduğunu gösterdi, ancak mevcut kapsamlı incelemeye göre, başlangıçta arabada sayaç ayarı, iç kısımda ve yeni fren diskinde aşınma ve yıpranma derecesi olduğuna dair şüpheler vardı.Genel olarak, bir fren diskinin kilometresi yaklaşık 7'dir. -80.000 kilometre.
Ortadaki işlev düğmeleri normaldir.Normal aşınma ve yıpranma dışında herhangi bir anormal hasar veya değiştirme yoktur.Eski sahibi hala arabaya değer veriyor gibi görünüyor.
Oturak vidalarının söküldüğüne dair bir iz yoktur ve alt kızak raylarında anormal pas yoktur.Temel olarak, yuvanın sökülmediği doğrulanabilir ve kabarcık şüphesi de önceden ortadan kalkar.Kabarcıklar yenilenirse, iç kısım ve koltuk Bunlar demonte edilmelidir.
Tüm arabanın emniyet kemerleri incelendiğinde hiç vida sökülmemiş ve anormal küf oluşumu tespit edilmemiştir.Teslim tarihi araç ile tutarlıdır.Güvenlik kemerinin orijinal fabrika olduğu temelde teyit edilmiştir.
Son olarak, gövde OBD sistemini kontrol edin ve sonucun çok sayıda arıza kodunun olduğunu göstermesini bekleyin.Pil şu anda bittiği için arıza kodunun görünmesine de neden olacaktır.Ayrıntılı bir inceleme yapmadan önce pilin değiştirilmesi önerilir.
Bir saatlik statik test sona erdi ve ardından bir yol testi yapıldı.Firma, yol testi sırasında fotoğraflara izin verilmemesini şart koştuğundan, lütfen eski sürücünün yarış sahnesi için kendi beyninizi oluşturun. Yol testi sırasında, araç gövdesinin arkasında bariz bir anormallik olduğu ve alet bagajdan çıkarıldıktan sonra anormal gürültünün hala var olduğu bulundu. Diğer her şey normaldir ve direksiyon, sapma olmaksızın doğrudur.
Daha sonra, müşteriyle rafa koyması için ayarladığım yere gittim ve şasiyi inceledim.Gözü deldiğimde bariz bir alt sürükleme ve hasar yok gibi görünüyordu.Daha detaylı inceleme gerekiyor.
İlk olarak, tüm arabanın süspansiyonu incelendi ve herhangi bir anormallik bulunmadı, vidalarda sökülme izi yoktu ve eklemlerdeki kauçuk manşonlarda herhangi bir yaşlanma ve gevşeme belirtisi görülmedi.
Motorun braket vidalarını kontrol edin, temelde motorun demonte olmadığını doğrulayan sökme işaretleri de yoktur.
Ortadaki transfer kutusu vidası, yeniden sıkma izleri gösterdi, ancak çevredeki algılamada herhangi bir anormallik veya sökme bulunmadı. Başlangıçta, daha önce yağ sızıntısı olabileceğinden ve bunun nedeni sıkma vidasının olması gerektiğinden şüpheleniliyor.
Bu noktada arabanın muayenesi tamamlanır ve arabanın durumu özetlenir: lokal çizikler, sac metal boyama, akü kaybı, sayaç ayarı, OBD arızası ve hareketli kasa vidasının orta kısmı vidalanır.
Muayene sırasında müşterinin en büyük ağabeyi de benimle çok konuştu. İstediği bir arabayı da satın almak istedi ama bu model gerçekten küçük. Ayrıca Mercedes-Benz ithal GLC coupe, Infiniti QX70 gibi bu fiyata bazı arabalar gördü, Cadillac XT5 nispeten az sayıda modeldir, ancak BMW'nin X4'ü hala benim favorim.
Ama benim açımdan arabanın durumu önemli.Araç durumundaki sorunları da müşteriye özenle tanıttım, özellikle sayaç ayarı gibi sorunlar giderilemez. Otomobil bayisinin sayacı ayarlama davranışı da müşteriden son derece memnuniyetsizliğe yol açmış, arabanın ayarlandığını ve bunu düşünmek niyetinde olmadığını, sonuçta bütünlük işlemin temelini oluşturuyor.
Bu sefer herhangi bir işlem olmamasına rağmen yine de çok mutluyum çünkü böyle bir müşteriyle tanıştım ve gerçekten de kendi değerlerimle rezonansa girdim ve kendimi çok rahat hissettim. Fiyatı biraz tanıtayım, yukarıdaki resim yaklaşık 290-34 milyon olan bazı son işlem fiyatlarını gösteriyor.Satıcı fiyatı biraz yüksek 35.6 Gerçek kilometre 80.000 olarak hesaplanırsa fiyat 310.000 civarında. .
Aslında ikinci el otomobil pazarında sayaç ayarı araç fiyatlarını etkilemiyor çünkü araç fiyatlarının en önemli belirleyicileri yaş ve araç koşulları, kilometre sayısı ise ikinci sırada. Normal bir kendi kendine sürüş yolculuğunun günde birkaç bin kilometre veya belirli bir özel arabanın havalimanına gidip gelmesi için günde birkaç yüz kilometre koşması normaldir. Bir arabanın tasarım standardı, 600.000 kilometre gidebilmesidir ve on binlerce kilometre farkın fiyat üzerinde çok az etkisi vardır. Ve otomobil satıcıları genellikle yarım ton ölçeri 200.000'den 100.000'e ve hatta 200.000'den 50.000'e değiştiriyor. Ancak bu tür davranışlar sadece Xiaobai'yi yanıltabilir.Deneyimli insanlar için, arabanın gerçek kilometresi gizlenemez ve çeşitli bileşenlerin aşınması ve kullanımından ipuçları bulunabilir.
Ama bence en büyük sorun, piyasa mekanizmasının yeterince sağlam olmaması ve ikinci el arabalarla ilgili yasa ve düzenlemelerin mükemmel olmaması. Sonuç olarak, tüketiciler dolandırıldıktan sonra şikayet edecek hiçbir yere sahip değiller ve ilgili devlet düzenleme kurumları buna güvenemez ve adil ve adil sonuçlar veremez. Bu nedenle, birçok tüketicinin cesareti kırılıyor ve saat ayarlaması piyasada çok yaygın. Denemeye cesaret eden Xiaobai bile vicdansız araba satıcılarının tuzağına düşme olasılığı çok yüksek. Ayrıca pazarın gittikçe daha resmi hale gelmesini ve tüketicileri faaliyette görmesini umuyorum, böylece pazar gelişebilir ve insanlar bundan faydalanabilir.
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Bir araba müfettişinden kıdemli bir ikinci el otomobil test teknisyeniyim. Test edilmesi gereken veya ikinci el arabalarla ilgili sorunları olan bir arabanız varsa lütfen WeChat genel hesabı "incelemesi" ni arayın "Araba evi" belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
