g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Paraya ihtiyacı olmayan ve bir ulaşım aracı olarak lüks bir orta boy araca ihtiyaç duyan küçük ortaklar için, ilk üç Alman "BBA" şüphesiz dikkate alınması gereken ilk markadır. Sadece yüzün kibirini tatmin etmekle kalmaz, Bu üç farklı kişilik özelliği, farklı tüketicilerin kişilik ve kullanım ihtiyaçlarını da karşılayabilir. Örneğin, Mercedes-Benz lüksü vurgular; BMW spora odaklanır; Audi teknolojinin peşindedir. Ama sorun da geliyor ... Fiyat farkının açık olmadığı varsayımı altında, bunların nasıl seçileceği "küçük yerel zorbalar" için baş ağrısı haline geldi. Para sorun olmadığına göre, bu üç arabanın satışlarının nasıl performans gösterdiğini görmek için başka bir yol seçebiliriz, belki onlardan da bazı cevaplar alabiliriz!

Şubat ayındaki orta boy otomobil satış sıralaması

Mercedes-Benz C-Serisi satışları cesaret verici, BMW 3 Serisi yakından takip ediliyor, Audi A4L hafif bir hafıza kaybı yaşıyor, cevap zaten belli, artık saçma değil, hadi sert mallar alalım!

Marka | Pekin Benz C Sınıfı

Modeli | 2017 makyajlı C200L spor versiyonu

Fiyat | 353,800 yuan

Marka | BMW Brilliance 3 Serisi

Modeli | 2017320Li M spor

Fiyat | 353,900 yuan

Marka | FAW-Audi A4L

Modeli | 2017 tarzı 40TFSI

Fiyat | 368,800 yuan

Mercedes-Benzin yeni C-Serisi, pazarda yetersiz kalmadı, ancak şimdiye kadar, yeni C-Serisinin görünüşteki görsel etkisi hala küçük değil ve S-Serisi ile aynı iç mekan da onu son iki rakipten ayırıyor. Günlük kullanım için şüphesiz daha rafine ve lüks. Uzun dingil açıklığı modeli kontrol zevkini biraz etkilemiş olsa da, Ancak spor, C-Serisi'nin ana odak noktası değildir, ancak rahat ve dengeli bir sürüş tarzı ana odak noktasıdır.

BMW 3 Serisi'nin iç tasarımının zariflikle hiçbir ilgisi yoktur ve kullanılan malzemeler istisnai değildir, ancak BMW 3 Serisini seçenler kesinlikle bunlar için endişelenmeyecektir. 320i M'deki M kiti çekici bir odak noktasıdır. Sadece çok fazla kişilik yok, aynı zamanda spor konumlandırmasına yapılan vurgu da uyuyor. Gerçek sürüş bakış açısından, 3 Serisi aynı zamanda sürücü ile en iyi iletişim kurabilen otomobildir.Sürüş tarzı radikaldir ve kontrol keyfi her yerde.

Yeni Audi A4L tasarımında köklü bir değişikliğe uğramıştır.Önceki sıkıcılıktan değişmiştir ve teknoloji duygusuyla daha yakından ilişkilidir.Arabadaki her şey herhangi bir kusur olmadan görülebilir ve dokunulabilir, bu da lüks markanın konumunu iyi bir şekilde garanti eder. Gerçek sürüş tarzı, aynı zamanda, orta ve arka bölümlerde doğrusal hızlanma ve bol güç rezervi ile lüks bir otomobile benziyor. Şasi yalnızca belirli bir derecede yoğun sürüşü tatmin etmekle kalmaz, aynı zamanda günlük sürüşte ağırlık hissine de sahiptir.

Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!

Yılda 455,8 milyar yuan kazanan Procter & Gamble bunu yapamaz mı? Bu 10 sırrı bilmiyorsanız saçma konuşma

Antik çağda bu şey 5 büyük tanrıdan biriydi, 6 imparator bunu isteyemezdi ve bunun için 18 saray hanımı öldürüldü.

Çin'deki en kötü atraksiyonları değerlendirin. Cidden, gitmeye cesaret edenlerin hepsi savaşçı!

Dönemin bir modeli olan Yang Xuefeng'e saygı! Kitlelerin gözünde bu "katı" polis, kolluk kuvvetlerinde daha güçlü ve "sıcak".

Bu dört otonom araç, ortak girişim araçlarına baskı yaptı

Güzellik sektöründe "Oscar" ödülünü kazandı Mary Della Watsons'ı nasıl yakaladı?

Qing Hanedanlığı'ndaki sarayın gizemi: İmparator yemek ve içmek için hareme döndü ve Lazard, en tuhaf şeylerden biri tarafından yönetildi.

Bir ay boyunca bir depo yakıt çalışır, yakıt tüketimi 5.8L'dir ve 130.000'den başlayan orta ve büyük araçlar Magotan'dan daha güçlüdür.

100 milyar piyasa değeri beyaz at hissesi ST idi, Kang Dexin hisse fiyatı% 80 düştü, nakit 15 milyar yuan tuttu ancak 1.5 milyar borç ödemedi, 34 halka arz fonu gök gürültüsüne bastı

Bu gişe rekorları kıran 730, hazırım!

Söylentileri yalanlayın | Tuz zehirli mi? Pek çok insan yeni tuz almak için süpermarkete gitti. Gerçek şu ki ...

"Balık deposu ve pirinç tahıl ambarı" olarak bilinen Tibet, Çin'deki en genç vilayet düzeyindeki şehirdir.