Hyundai Motor Çin'de üretime son verdi! İnsanlar para almıyor mu, kaybetmiyor mu?
British Financial Times'a göre, birkaç gün önce, Güney Kore'nin Hyundai Motor (Hyundai Motor) Çin'de üretimi durdurdu! Haber, Hyundai Motor Group'un hisse fiyatının% 2 düşmesine ve ağır kayıplara neden oldu.
Bu "üretimin durdurulmasının" nedeni hala belirsizdir. Ancak yabancı basında çıkan haberlere göre, THAAD'ın sorunlarından kaynaklanan bir dizi etkiden kaynaklandığı söylendi. Ancak, bu açıklama resmi olarak onaylanmadı veya yanıtlanmadı.
Son haberler, Beijing Hyundai'nin Çin'deki dört fabrikasının da üretimi durdurduğunu gösteriyor. Benim kişisel mütevazı görüşüm THAAD olabilir. Hyundainin Çin pazarındaki satışları düştü ve% 65 düştü. Sanırım aşırı kapasite yüzünden oldu ve sonra fabrika "kasten" kapatıldı.
Bazı dantel haberlerine göre Beijing Hyundai, kapatmanın nedeninin yüksek sıcaklık ve yaz tatili olduğunu açıkladı. Yabancı medya, parçaların ve bileşenlerin tedarikinin kesintiye uğramasının, kapatmanın "suçlusu" olduğuna inanıyor.
Askıya alınma nedeni ne olursa olsun, Kore otomobillerinin Çin pazarındaki satışlarının ve durumunun iyimser olmadığını hepimiz biliyoruz. Tabii ki asıl sebep politik, ancak son yıllarda Kore otomobillerinin düşük performansı nedeniyle herkesin Koreli otomobillere ilişkin izlenimi azalıyor. İndirim çok büyük olsa bile, herkes hala satın almak konusunda isteksiz.
Yerli olarak üretilen arabaların güçlü pazar penetrasyonu ile birleştiğinde, maliyet etkinliği ve fiyat konusundaki savaş, Kore serisini hiçbir avantajdan mahrum bıraktı. Birinci kademe şehirlerdeki Koreli otomobillerin sayısı büyük ölçüde azalırken, ikinci, üçüncü ve dördüncü kademe şehirler çeşitli bağımsız markalar tarafından ele geçirildi.
Japon ve Alman arabalarının gücü de Kore arabalarının düşüşünün nedenlerinden biridir. 2004'te amcamın aldığı ilk arabanın Beijing Hyundai's Elantra olduğunu hala hatırlıyorum. O zamanlar 160.000 yuan fiyatının görece "yerel zorba" olduğunu ve o zamanlar araba seçeneği yoktu. Artık çok teknolojik olduğuna göre, o zamanlar sadece Pasifik Okyanusu'na bakabildim ve sonra test sürüşü bile yapmadan sipariş vermek için mağazaya gittim.
Ancak bu araba 13 yıldan fazla süredir hizmette ve 200.000 kilometre koştu Süspansiyonun biraz yumuşak olmasının dışında büyük bir sorun yaşanmadı ve klima çok soğuk. Bu nedenle, on yıldan daha uzun bir süre önce Kore otomobillerinin işçiliği gerçekten iyi, ancak şu andan farklı, görünümün yanı sıra kalite tüketiciler tarafından eleştirildi.
Üretimin bu kez askıya alınması Hyundai'nin ön plana çıkmasına neden oldu. Kısacası, Çin'deki Kore ürünlerinin popülaritesi büyük ölçüde azaldı. Bir dahaki sefere sıra gelir mi bilmiyorum ...
