Eğlence endüstrisinde, "öldürmek" denen bir güneş lekesi rutini vardır: "öldürmek", kasıtlı olarak bir "beyin hayranı" gibi davranmak ve bir kişiyi veya bir şeyi kasten cahilce övmek, böylece diğer insanlar ondan tiksinecekler. Aslında, otomotiv endüstrisinde bu tür şeyler nadir değildir ve yerli Chery bir kurbandır. Kendine ait markalardan bahsetmişken, birçok tüketici Chery'nin birinci kademe teknik güce sahip olduğuna inanıyor, ancak yalnızca ikinci kademe satış performansı "düşük anahtar" dan kaynaklanıyor.
Lütfen, sermaye kâr peşinde koşmaktır Eğer insan yapımı bir araba muhtemelen bir hayalden kaynaklanıyorsa, ancak bir grup insan yapımı araba daha çok para içindir. Peki kim parayla sorun yaşamak ister? Chery'nin basit olduğunu söylemek bence, Chery'nin kalbi daha çok çaresizliktir. Bununla birlikte, zamanla Chery'nin satışları çok ortalama, ancak hala onu destekleyen birçok hayran var, bu oldukça ilginç.
Chery neden kullanıcıların çoğu tarafından destekleniyor? Aslında, Chery ilk yıllarda Çin'de iyi bir ün kazandı Tüketiciler otomobil endüstrisine bakıyor ve geçmiş hakkında konuşmaktan hoşlanıyor.Bu konunun kendisinde yanlış bir şey yok ama bugün teknoloji çok hızlı güncellendiğinde, böyle görünüyor. İşler çok sınırlıdır. Dahası, Chery teknolojide gerçekten güçlü olduğu için (diğer bağımsız markalara kıyasla), esas olarak motor ve CVT dişli kutusunda kendini gösterir.
Ancak bu şekilde, birçok kişi Chery'yi yerli bir "Honda" olarak görüyor.Bence, marka geçişini bu şekilde tanıtmak kötü niyetli bir pohpohlama. Chery iyi gelişiyor, ancak Chery'nin yönünün daha çok araçta olduğunu ve Honda ile rekabet etmenin daha da zor olduğunu görebiliyoruz. Chery ile kendi markaları arasında herhangi bir fark varsa, o da Chery'nin artık bir "montaj fabrikası" olmamasıdır.
O halde bunlardan Chery'den bahsedelim.Her şeyden önce, motorlar açısından Chery'nin bir motor olarak başladığı söylenebilir.Bu insanlara önyargılı bir fikir verir.Örneğin, Chery motorun ısıl verimini% 37.1'e yükseltmeyi tercih eder. . Bu veriler çok güzel görünüyor, ancak arkasındaki teknolojinin çoğu, düşük ataletli türbinler, entegre egzoz, su soğutma vb. Gibi tedarikçiler tarafından sağlanmaktadır. Bu harika çünkü güvenilirlik, performans ve maliyet arasında bir denge buluyor. Elbette Chery'yi inkar etmiyorum, aksine herkesin Chery'nin güçlü yanlarından daha rasyonel olarak haberdar olacağını umuyorum.
Sonra CVT şanzıman var.Motorla kıyaslandığında şanzıman kendi markasının sorunudur Chery'nin şanzımanı geliştirmesi ilk başta çok iyi.Tabii ki bitmiş ürün de iyi ama Chery ve Geely Benzer şekilde, bu vites kutusunun teknolojisi Avustralya'daki DSI'den geliyor, ancak Chery, Geely DSI'yi satın almadan önce bazı teknik yetenekler kazdı. Master, bireyde pratik yapmanın yolunu açtı ve sonraki yıllarda, Chery CVT geliştirmede hızlı ilerleme kaydetti.
Chery güçlü mü? Çok güçlü, ama nerede güçlü? Chery, kendi markalarının araç araştırma ve geliştirme yeteneklerinin eksik olduğunun bilincinde ve kendi markaları da ortak girişim ürünleriyle aynı seviyede olmak istiyor, kırılması gereken ilk nokta bu. Ancak, onu yerli bir Honda ile karşılaştırırsanız, ya Honda'yı anlamıyorsunuz ya da Chery'yi anlamıyorsunuz ya da onu öldüreceksiniz. Chery Chery'dir Tekrarlanan stratejik hatalar için değilse, o zaman Chery bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde Volkswagen ve General Motors gibi temsili bir marka olarak görülmelidir.