Bu ortak girişim SUV rahatsız edici, en düşük fiyat 7 watt'ın üzerine düştü ve hala 5 yıllık bir garanti var, ancak yurt içinde satış yapamıyor mu?
İnsanlar güvenilir ve dayanıklı modelleri severler ve daha yüksek değerli modellere karşı dirençleri yoktur.JV'ler alanında, ilk çıktığında görünümü şaşırtıcı olan ve güvenilirliği de nispeten iyi olan bir model var. Beş yıl veya 100.000 kilometre araç garantisi var ama şu anki satışları çok kasvetli. Mayıs ayı satışları sadece 1.250 araçtı ki bu rakip MG ZS'den uzak. Bu model Beijing Hyundai ix25. Bugün geleceğim. İki modeli karşılaştırın ve ix25'in neden satış yapamadığını keşfedin.
Satış açısından MG ZS, Mayıs ayında ix25'in neredeyse 6,5 katı olan 8062 satışı yaptı. 2019'daki satış trendinden MG ZS'nin aylık satışları ix25'i geçti. 2018'de ikisi benzerdi. 2019'da ix25'in düşüşü biraz şiddetli ve aynı zamanda Kore otomobillerinin iç pazardaki toplu gerilemesiyle de ilgili olduğu tahmin ediliyor ve bu düşüş, ix25'in henüz başını kaldırmamasını sağladı.
Her ikisi de küçük SUV olarak konumlandırılmış olsalar da, rehber fiyatı açısından ikisi arasında büyük bir fark var. İx25'in fiyat aralığı 10.98-15.28 milyon. Bu fiyat aslında kompakt ix35 ve MG'ye çok yakın. ZS'nin kılavuz fiyatı yalnızca 73.800 RMB ila 115.800 RMB arasındadır. Fiyat tablosundan MG ZS üst düzey modellerin fiyatının ix25 düşük model modellerin fiyatına eşit olduğu, ancak şu anda ix25'in yaklaşık 30.000 yuan indirim uyguladığı ve MG ZS tercihli marjı yaklaşık 15.000 yuan'dır, buna rağmen MG ZS'nin fiyatı daha düşüktür, bu nedenle ix25 fiyatta ilk kaybeder.
Bu puan ve yakıt tüketimi istatistikleri tablosundan, ix25'in 1.6L ve 1.4T olmak üzere iki modele sahip olduğunu da görebiliriz. 1.6L modeli, 140 beygir gücüne eşdeğer 91.6Kw maksimum güce ve 151Nm maksimum torka sahiptir. MG ile karşılaştırıldığında. ZS 1.5 modeli maksimum 88Kw güce ve maksimum 150Nm torka sahiptir.İkisi arasındaki fark çok küçüktür.Tek fark vites kutusu olabilir. İx25, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanırken, MG ZS kullanılır. 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik manuel şanzıman vites sayısında göreceli olarak geride kalıyor, ancak yakıt tüketimi performansı daha da iyi. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 7L iken, ix25'in manuel ve 6AT modelleri 100 kilometrede farklı kapsamlı yakıt tüketimine sahip. 6.8L ve 8.6L için, manuel modeller temelde aynı performansa sahiptir, ancak otomatik modeller şaşırtıcıdır.Daha fazla vites avantajıyla, yakıt tüketimi 4AT MG ZS'den 1.6L daha yüksektir. İyi bir elin kötü bir elin tipik bir örneği olan MG ZS'nin yakıt tüketimi performansı, sadece parametrelere bakmak yerine gerçek performansın önemli olduğunu söylüyor.
Ayrıca ix25, maksimum 103Kw gücünde, 140 beygir gücünde ve maksimum 242Nm torklu bir 1.4T modeline de sahip. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen ix25, 1.6L modelleri ve MG 1.5L modellerinden çok daha iyi hızlanma performansı sunuyor. Bununla birlikte, fiyat 142.800 yuan'dan fazlaya ulaştı ve 30.000 yuan indirim 110.000 yuan'dan fazlasını gerektiriyor. MG ZS'nin en iyi 16T modeli, maksimum 92Kw gücünde, 125 beygir gücüne eşdeğer ve maksimum 170Nm torklu 1.0T üç silindirli motora sahiptir. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve biraz daha iyi 0-100km hızlanma performansına sahiptir. 12,3 saniyeye ulaştı ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi, ix251.4T modelinin 7.8L'sinden daha iyi olan yaklaşık 7L idi.
MG ZS'nin 1.0T motorunun üç silindirli bir yapı olmasına rağmen, titreşim bastırma ve gürültü kontrolü açısından dört silindirli bir motorun performansına yakın olduğunu ve sonuçta sadece birkaç tüketicinin top modelleri satın aldığını belirtmekte fayda var, bu nedenle satışların çoğu 1.5L modeli ile katkıda bulunur. İx25'in 1.4T modelinin satış hacmi 1.6L modeli kadar iyi olmasa da, güvenilirlik ve sorunsuz vites değiştirme açısından MG 1.0T modelinin 1.6L modeli ve 6AT manuel şanzımanı kadar iyi olmayan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor. . Bu nedenle, güç bağlantısının rekabetinde, ix25 avantaj sağlamadı, ancak yakıt tüketimi açısından MG ZS tarafından geride bırakıldı.
Güç ve görünümden bahsettikten sonra, Kore otomobilleri her zaman görünüm tasarımlarıyla bilinmesine ve ix25, MG ZS'nin önünde listelemesinin başında birçok tüketicinin dikkatini çekmesine rağmen, ix25'in tasarımı hala biraz daha düşük. Bunun ana nedeni, MG ZS orta ağının nokta vuruşlu tasarımının çok renkli olması ve zarif ve sportif görünmesidir. İx25 orta ağ, üç yatay krom kaplama kullanır.Şekil iyi olmasına rağmen, mizaç hala rakip kadar iyi değildir.
Boyut açısından, ix'in gövde şekli de küçük SUV'larda standart bir rakam ve dingil mesafesi 2590 mm'ye ulaştı, ancak MG ZS'nin gövde şekli ix25'i tamamen aştı, ancak dingil mesafesi 5 mm daha kısa, temelde aynı seviyede.
Buna ek olarak, ix25 çift bel tasarımına sahiptir ve aynı zamanda alçak ön ve yüksek arka tasarıma sahiptir.İki tonlu 17 inç alüminyum alaşım jantlar da daha şıkken, MG ZS 17 inç iki renkli alüminyum alaşım jant ve çift bel çizgisine sahiptir. Temelde, üst bel çizgisi daha şık ve modaya uygun olan aşırı kıvrımlı bir stile sahiptir ve kapı ve pencerelerde daha zarif olan krom kaplama şeritlerle süslenmiştir.
Lastik teknik özellikleri aynıdır. İx25 ve MG ZS'nin en düşük modelleri 205 genişlik özelliklerini kullanırken, diğer modeller 215 genişlikte Magis lastikleri kullanır.
Arkaya gelecek olursak, ix25'in arka lamba tasarımı daha şık olmasına rağmen LED ampuller kullanmazken, MG ZS daha serin bir karartma efektine sahip LED arka farlar kullanıyor.Krom dekorasyon kullanımı kuyruktaki inceliği artırıyor. anlamda. Kısacası kuyruk tasarımı da MG ZS'nin galibi.
Araca girerken, ikisinin stilleri de oldukça farklı.MG ZS'nin iç tasarımı sade ve zarif, ayrıca krom kaplama ile süslenmiş.Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerle kaplanmış ve dikiş teknolojisi ile desteklenmiştir. Eşleşen modeller haricinde, diğer modellerin tümü deri kaplı düz tabanlı çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır. İx25'in içi katman bakımından zengin olmasına rağmen, tasarım seviyesi biraz daha az güncel ve orta konsolun üstü sert malzemelerle kaplı ve çok işlevli direksiyon da en düşük model haricinde standart, ancak bir spor tarzı benimsemiyor. Düz tabanlı tasarım.
Yapılandırmadaki fark daha da büyüktür. Öncelikle geniş merkezi kontrol ekranı MG ZS, minimum model haricinde standart olan 8 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı kullanır.Ayrıca Bluetooth telefon ve cep telefonu ara bağlantısı gibi ortak işlevleri destekler, ancak yalnızca İki üst düzey model, ses tanıma ile kontrol edilebilen bir Zebra sistemi ekledi. İx25'in iki düşük kaliteli modelinde yalnızca bir radyo paneli bulunurken, 7 inçlik büyük ve orta boyutlu ekran yalnızca 136.300 yuan kılavuz fiyatıyla 2019 otomatik akıllı hatıra modelinde mevcuttur ve yalnızca Bluetooth telefonları ve Zebra gibi cep telefonu ara bağlantı işlevlerini destekler. Bu ses tanıma kontrol sistemi tüm sistemler tarafından desteklenmemektedir.
Ek olarak, güvenlik yapılandırması açısından, ix25'in en düşük donanımlı modeli yalnızca ön çift hava yastığı, ESP ve yokuş yukarı yardım gibi temel yapılandırmalara sahipken, diğer modeller geri dönüş radarı, lastik basıncı alarmı, ön yan hava yastıkları ve diğer yapılandırmaları eklemeye başladı. MG ZS Genel olarak daha iyi performans gösteren düşük kaliteli modellerde lastik basıncı ekranı, ters radar ve ters görüntü gibi pratik işlevler vardır.
Skylight yarışmasında ix25 panoramik açık çatı penceresinin açılış ve günışığı alanlarının sırasıyla 0,29 ve 0,82 metrekare olması çok parlak bir deneyim elde edebildiği gibi aynı seviyede çok avantajlı bir varoluş olsa da MG ZS hala daha iyi. Panoramik sunroof açılışı ve günışığı aydınlatma alanı sırasıyla 0,49 ve 0,83 metrekareye ulaştı.Bu performansın ancak güçlü ve güçlü olduğu söylenebilir.
Alan performansı açısından 1,8 metre boyundaki bir sürücü için ix25'in ön ve arka sıralarının baş mesafesi sırasıyla 4 ve 2 parmak ve arka sıradaki bacak mesafesi 2 yumruğu aşıyor. Aynı yükseklikteki sürücü MG ZS'de ön ve arka sıraların tavan boşluğu yaklaşık 1 zımbaya ulaşırken, arka sıranın bacak mesafesi 1 buçuk zımbaya sahiptir Genel olarak konuşursak, her birinin avantajları ve dezavantajları vardır. Arka koltukların hiçbirinde merkezi bir güvenlik kafalığı bulunmuyor ve merkezi platformun çıkıntısı ortada.
Gövde performansı açısından, her ikisi de arka koltukların orantılı olarak alçaltılmasını destekliyor. İx25'in geleneksel hacmi 431L. Arka koltuklar alçaltıldığında, 1.7 metre derinliğe, 0.75 metre yüksekliğe ve 1 metre genişliğe sahip nispeten düz bir alan oluşturulabilir. MG ZS gövdesinin uzay ve konvansiyonel hacmi bilinmemektedir.Aşağıda 1.58 metre derinliğinde, 0.73 metre yüksekliğinde ve 0.87-1.32 metre genişliğinde bir boşluk oluşturabilir ancak tam bir düzlem oluşturamaz ve pratiklik açısından ix25'ten daha zayıftır. ix25 sonunda bir şehir kazandı.
Kısacası, MG ZS'nin rekabette ix25 sadece gövde performansında rakiplerini geride bıraktı, ancak diğer yönlerden MG ZS kadar iyi değildi. 3'e sahip olmasına rağmen yakıt tüketimi, görünüm, iç tasarım ve konfigürasyon açısından önemli bir dezavantajda bulunuyor. Yaklaşık 10.000 yuan gibi önemli bir indirim, ancak gerçek fiyat MG ZS için de daha uygun, bu nedenle aylık satışlar ix25'i büyük ölçüde aşabilir tabii ki bu açıdan yerli markaların ilerlemesini de görebiliriz ve ürün performansları da aşıldı Her zaman uygun maliyetleriyle bilinen Kore modelleri.
