Plaka üzerindeki noktaların kaldırılmasının fotoğrafın çekilmesini engelleyebileceği söyleniyor.
Eski ütüler
Her pazartesiden cumaya
Kardeş Cha arka planda mesaj bırakacak
Bazı temsili sorular seçin
Herkesle tartışın
@Iamhy: Tea kardeş, yeni arabanın 120 km / s'yi aşan alıştırma periyodu hızı motoru etkiliyor mu?
Kardeş Cha Soru-Cevap: Kısa bir süre içinde iseniz, sorun olmayacaktır. Aslında, rodaj dönemindeki en önemli şey hız değil. Motor hızıdır. Çünkü sözde rodaj periyodu motor içindir, rodaj periyodu sırasında motor devri 3000 d / d'yi geçmemelidir. Dahası, mevcut yeni araba fabrikadan çıkmadan önce çalıştırıldı, ancak alıştırma sadece motorun, özellikle de fren sisteminin diğer parçaları da dahil olmak üzere çalıştırılması değil, bu nedenle 1500 kilometre içinde şiddetli bir şekilde sürmemek en iyisidir.
@ : Arabamın egzoz borusu damlıyor, sorun nedir? Cevapları ara!
Kardeş Cha Soru-Cevap: Bu basitçe egzoz borusunda su damlaması olgusudur.Başlıca nedeni, benzin tamamen yandıktan sonra su ve karbondioksit üretilmesidir.Su, yüksek sıcaklıklarda su buharı haline gelir.Sıcaklık 100 ° C'nin altına düştüğünde, su buharı suya yoğunlaşacaktır. Bu nedenle egzoz borusundan çıkan su damlacıkları, egzoz borusu ve susturucuda benzinin yandıktan sonra oluşan su buharının yoğunlaşmasının bir sonucudur.Bu fenomen daha iyi motorlara sahip araçlarda yaygındır.
@ : Plakanın ilk harfinden sonraki küçük noktayı kaldırırsanız, elektronik gözün odak noktasından yoksun olduğu ve plaka numaranızın fotoğrafını çekemeyeceğiniz söyleniyor!
Kardeş Cha Soru-Cevap: Aslında, elektronik gözün odaklanma prensibi temelde SLR kameranınki ile aynıdır ve odak noktası olarak özel bir nokta kullanmayacaktır.Plakanın ortasındaki nokta sadece bir aralık sembolüdür. Ayrıca, bir arabanın plakasını değiştirmek yasa dışı bir eylemdir ve sürücülerin çoğunluğunun bu riski almaması ve trafik kurallarına uymanın doğru yol olduğu umulmaktadır.
@ Düşük anahtar ömrü: Arabanın triger kayışı ne sıklıkla değiştirilir? Değişmemenin zararı nedir?
Kardeş Cha Soru-Cevap: Triger kayışı, motorun ana parçalarının doğru koordinasyonundan sorumludur, bu nedenle motorun normal çalışması için gereklidir. Triger kayışı hasar gördüğünde, valf ve ateşleme çalışması durur veya düzensiz ayarlanır ve motor çalışmaz. Ciddi durumlarda, silindir kapağı hasar görür.Bu olduğu sürece, motorun elden geçirilmesi gerekir.
Bu nedenle, triger kayışının düzenli kontrol ve bakıma ihtiyacı vardır.Farklı modellerin motor üreticileri, genellikle 80.000 kilometre olan triger kayışı değiştirme süresi için farklı gereksinimlere sahiptir. Lütfen bakım kılavuzuna bakın. İnceleme için bir 4S mağazasına gitmenize gerek yok, sadece normal bir araba tamircisi bulun ve kaptanın açmasına izin verin. Değiştirmeniz gerekirse, size söyleyeceğim.
@ : S bloğu ve D bloğu arasındaki fark nedir?
Kardeş Cha Soru-Cevap: Sportif hissin gücünü ve hızlanmasını vurgulamak için, aynı motor ve şanzıman donanımı öncülüğünde, S dişli, D'den bir fark elde etmek için motor kontrol ünitesi ECU ve şanzıman kontrol ünitesi TCU aracılığıyla yazılımda özel olarak ayarlanmıştır. Vitesin daha güçlü hızlanma hissi. D bloğu, yakıt tüketimi ve güç dengesinin yanı sıra genel müşterilerin kullanım alışkanlıklarını da hesaba katan geleneksel bir sürüş modudur.
Elbette, S vites sadece sporu vurgulamakla kalmaz, S vitesini esnek ve zamanında kullanmalısınız.Sollarken daha net ve net olabilir; yüksek hızda giderken ve önde büyük bir kamyonu sollamanız gerektiğinde, bazı sahnelerin yavaşlaması gerekir. Çabuk hızlanın ve doğru zamanda sollayın. Şu anda, S vites size hızlanmada daha fazla güven ve gönül rahatlığı sağlayabilir.Ayrıca kamyonu mümkün olan en kısa sürede sollamak güvenlidir! !
