Weilai çok akıllı ve halk aptal değil JAC'ı bağladılar, ne yapıyorlar?
Otomobil pazarında, birçok tüketici bazı ulusal markalı otomobil şirketleri hakkında bazı derin yanlış anlamalar yaşıyor, öznel olarak pazarlamanın güçlü olmadığını, iç mekanizmaların şişirildiğini ve nasıl adapte olacaklarını bilmediklerini düşünüyorlar, ama bunun kurumsal kültür olduğunu hiç düşündünüz mü Sonuç olarak, şirket son derece düşük anahtarlı hale geldi ve bu, maruz kalmayı sürdürmek için mücadele eden mevcut otomobil şirketlerine çok uygun değil. Ama düşük anahtar olmanın bir hata olduğunu söyleyebilir misin? Bugün, düşük anahtarlı Jianghuai'yi çıkaracağız ve Volkswagen ve Weilai gibi üst düzey markalar tarafından tercih edilen ne yapabileceğini araştıracağız.
Jianghuai ve Volkswagen güzel mi?
Haziran 2017'de Volkswagen ve Jianghuai, yeni bir enerji santralinin inşasına ve ürün geliştirmeye başlamak için bir ortak girişim kurdu. Bu "evlilik" başlangıçta birçok tüketici tarafından beğenilmedi. Nedeni Geely ve Volvo arasındaki önceki ilişkiyle aynı. Bai Fumi ile ne kadar ileri gidebilirim? Ancak gerçek şu ki ... insanların hayatı çok güzel.
Aslında, JAC Volkswagen'in tercih edilmemesinin bir başka nedeni, JAC'ın kendi ürünlerinin satışlarının orta seviyelerde olması ve özellikle olağanüstü olmamasıdır. Bununla birlikte, herkesin bilmesi gereken şey, Jianghuai'nin aile arabası pazarına birkaç yıldır girmediği, göreceli olarak, nispeten geç ve zaten çok nadir bulunan patlayıcı SUV'ler de var.
Bununla birlikte, yine de her şeyi uzlaştırmak zorundayız Halk Jianghuai'nin "potansiyelini" görse bile, bu esas olarak yeni enerjiyle ilgilidir.Ancak, düşük anahtar Jianghuai nadiren dış dünya için yeni olduğunu gösterir. Enerji açısından kaç teknik rezerv var? Xiao Bian Başkalarının "aile durumu" hakkında soru sormaktan hoşlanıyorum, peki halk JAC'a nasıl bakıyor?
Bilmiyorum, JAC, yeni enerji teknolojisinin araştırma ve geliştirmesini 2002 gibi erken bir tarihte başlattı. 2009'da beşinci saf elektrikli sürüş rotasını önerdi. 2010'da çok sayıda ürün piyasaya sürüldü. Teknoloji ayrıca her yıl yinelemeli olarak güncelleniyor. Şimdi zaten olgunlaştı Ürün geliştirme süreci ve yöntemleri aynı zamanda Çin'de olgun bir saf elektrik teknolojisi platformu kuran ilk süreçtir ve birçok pratik deneyim biriktirmiştir.Şimdi yedinci nesil ürün geliştirme döngüsüne girmiştir.
Yeni enerji ürünleri için piller en önemli önceliktir ve pil güvenliği de otomobil üreticileri için özellikle önemli bir konudur. JAC'ın orijinal beş katmanlı pil sistemi güvenlik yönetimi tasarımı, on yıldan fazla çökeltme ve cilalama ve dokuz zorlu testin ardından, pil güvenliği açısından çok olgun bir aşamaya ulaştı.
( Termal kontrolden çıkma testi devam ediyor)
Akü paketi sıvı soğutma teknolojisini hayata geçiren ilk yerli otomobil şirketi olan bu teknoloji, ünlü yeni enerji araç markası Tesla ile aynı. Bu nedenle, yerli yeni enerji alanında JAC, titiz çalışmalar yaptı. 2017'de saf elektrik ürünlerinin satışı da çok iyiydi ve büyüme oranı daha da şaşırtıcıydı. Volkswagen, Jianghuai'nin yeni enerji pazarındaki eylemlerine değer verdi.İki taraf arasındaki işbirliğinin tüm taraflar için bir kazan-kazan durumu olduğu söylenebilir.
Jianghuai ve Weilai, Li Bin neden Jianghuai'yi destekliyor?
Weilai markasının basın toplantısında bazı muhabirler Jianghuai dökümhanesi Weilai'nin ürün standartlarını sorguladı. Li Bin, "En iyi parça tedarikçilerine, en gelişmiş fabrikalara ve üretimi anlayan insanlara sahibim. Neden lüks bir araba yapamıyorum? Çocuklarıma bu gerçeği söylersem, çabucak anlayacaklar ama Sadece yetişkinlere söyleyin, anlamıyorlar. "Bunun anlamı, JAC'ın otomobil üretim standartlarına güvenmektir ve ayrıca herkese öznel önyargılı bir markayı yargılamamalarını tavsiye ederim.
Weilai de yeni bir marka olarak ilk kez bir seri üretim modeli başlattı ve seri üretim konusunda tecrübesi yok. Yeni enerji ürünlerinin üretiminde zengin deneyime sahip olan Jianghuai, Weilai'nin ilk aşamasının "kırılgan dönemini" telafi edebilir. Tabii ki, bu sadece bir nokta.
JAC, teknik olarak termal kaçak güvenliğini sağladı ve Çin'de ilk atılımı yaptı; sürüş motoru + EPB tipi rampa otomatik park etme ve çalıştırma yardımının üstesinden geldi; kışın uzaktan akıllı ısınmayı gerçekleştirdi ve kış seyir menzilini artırdı; Çin'deki ilk tek pedal İşletim ve enerji geri kazanım sistemi BMW i3'e benzer.
Gelecek aynı zamanda bu endüstri liderlerinin daha çok değer verdiği bir nokta JAC, insansız sürüş için ölçeklenebilir bir elektronik ve elektrik mimarisi inşa etti. Yani, bu temelde JAC, gelecekte sürücüsüz ürünlerin gerçekleştirilmesi için sağlam bir temel oluşturmak için temel işlevsel güvenlik gelişimi olarak araç kontrol sistemini birleştirecektir.
Elbette sektördeki çeşitli markalar ve kişiler bunlardan daha fazla haberdar, bu nedenle Volkswagen ve Weilai JAC ile işbirliği yapmayı seçtiğinde sektördeki pek çok kişi en ufak bir sürpriz hissetmedi. JAC'ın kurumsal kültürü, teknik propaganda açısından onu "düşük anahtar" tuttu. Bu nedenle, bazı tüketicilerin bilişsel bir önyargısı var ama bugün size biraz içerik de söyledim, JAC markasını başka bir bakış açısıyla yeniden inceleyeceğinize inanıyorum.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
