Makul bir fiyata on nesil Civic sipariş edin ve bir hafta sonra arabayı alın, sahibine sürekli sürprizler yaşatıyor, ancak pişman olduğunu ifade ediyor

Sahibi bir Honda hayranı ve bir Civic hayranı, daha önce sadece on nesil manuel Civic ile temas kurdu, ancak onu gerçekten kullanmadı. Onuncu nesil Civic'in satışa çıkmasının üzerinden çok geçmeden, araç sahibi araba siparişi vermek için 4S mağazasına gitti.Araba bu kez tesadüfen teslim alındığı söylenebilir.Görevli versiyon fiyatı artırmadı ve araç sipariş edildikten bir hafta sonra teslim alındı. Etrafımdaki arkadaşlarımdan, şu anda bir araba ayırtmanın üç aydan fazla sürdüğünü ve araba sahibinin arabayı bu kadar çabuk teslim alacak kadar şanslı olduğunu duydum. Haftada bir arabayı almamın nedeni, bir müşterinin kredi verememesi, dolayısıyla aracın sahibinin eline geçmesiydi.

Onuncu nesil yeni Civic, sessiz ve güçlü konfigürasyon açısından araç sahiplerini şaşırtabilir. Tek üzücü, onuru beklemek istememem. Bazıları pratik olmadıklarını hissediyor, ancak çok zorlayıcı yapılandırma gitti ve ancak daha sonra kurulabilir.

Yokohama DB sessiz lastikler için Honda sessizlik konusunda gerçekten çok çalıştı.Honda'nın ses yalıtımı olmadığını söyleyenler önceki modeli sürmediler mi? Bununla birlikte, tutuş ortalama ve 16 inçlik biraz cimri.

Deri bir direksiyon simidi, dişliler ve hız sabitleyici değil.Genel olarak kullanılmasa da, direksiyon simidinin sağında eksik bir şey varsa çok karışık. Güneşlik aynasında ışık yok. Direksiyon simidindeki çok işlevli düğmeler, basıldığında çok sıradan geliyor ve bazen düğmeler bir önceki nesil modeller kadar rahat olmayan bir tıklama sesiyle sıkışıyor.

Flanel oturmak için rahattır, ancak bu renk lekeye çok dayanıklıdır ve ana sürücü koltuğu elektrikli olarak ayarlanamaz.

Ana ve yardımcı sürüş camı tek bir düğme ile kaldırılıp indirilebiliyor ki bu bir gelişmedir Arka kutunun açılması da eğimi iyileştirmek için bir düğme türüne değiştirildi.