"Partiye gidiyorum!" Yeni nesil Suzuki Jimny yüzünü gösterdi
Suzuki Jimny çok bireysel bir otomobil, küçük ve zarif olmasına rağmen, güçlü bir pasifliğe sahip ve birçok off-road hayranının favorisi olan sert çekirdekli bir arazi aracı. Ama Jimny 1998'de doğdu ve 19 yıl oldu, güvenilir olmasına rağmen gerçekten çok eski. Ancak, yakın zamanda, denizaşırı medya yepyeni (dördüncü nesil) Jimny'nin bir dizi casus fotoğrafını ortaya çıkardı. Bu arazi elfin sonunda yerini alacak!
Görünen casus fotoğraflarına bakılırsa, yeni Jimny'nin görünümü, iç mekanı ve hatta renk şeması çok değişti En doğrudan izlenim şudur: şekli yuvarlak değil, "daha kare" hale geldi. Ek olarak, yeni Jimny'nin genel görünümü ve hissi nihayet artık modası geçmiş değil, çok daha şık. Ayrıca yeni Jimny'nin Mayıs 2018'de resmen üretime gireceği ortaya çıktı, bu da mevcut üçüncü nesil Jimny'nin 20 yıllık tam bir yaşam döngüsüne sahip olduğu anlamına geliyor.
Yeni nesil Jimny'nin mini-Benz G'ye benzeyen kare bir ön yüz, tavan ve yan tasarıma sahip olduğunu görebiliriz. Ön yüz kısmı mevcut model ile belirli bir sürekliliğe sahiptir.Siyah püskürtmeli ön orta ızgara paneli, beş delikli kare ızgara ile uyumludur.Her iki tarafta da mevcut modelden biraz daha retro olan büyük yuvarlak gözler vardır. Siyah ön tamponun her iki yanında gömme dairesel sis lambaları ve orta kısımda oldukça basit görünen dikdörtgen bir hava girişi bulunuyor. Ek olarak, tamponun yüksek konumu nedeniyle, yeni otomobil çok iyi yaklaşma açısı verilerine sahip.
Gövdenin yan tarafındaki çizgiler yatay ve dikeydir, yine de gövdeyi kısa ve şık kılan üç kapılı bir tasarıma sahiptir. Arka kısımda tasarım duygusu yok ve her şey basit ve pratik. Yeni Jimny high-end modellerinin çeşitli renk eşleştirme tasarımları sunduğunu belirtmekte fayda var Kaput, ön tampon, orta ağ, tekerlek kaşları, A sütunları ve tavan alanlarının tümü tercihlerinize göre seçilebilir. , Böylece araba sahipleri Jimny'nin farklı kişilik tarzlarına sahip olabilirler.
İç mekan tarzı görünüm ile uyumludur, yine de güçlü bir retro tarzdır. Düz düz çizgiler, dairesel klima çıkışları ile uyumludur.Merkezi kontrol ekranının boyutu nispeten etkileyicidir.Direksiyon simidi tasarlanırken çift dairesel gösterge paneli bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Sportif üç kollu bir tasarım benimsenmiştir.
Gövde ve şasi açısından, yeni nesil Jimny, yüksüz bir gövde kullanmaya devam edecek ve şasi güçlendirilecek, dört tekerlekten çekiş sistemi, arazi transfer durumlarına takıntılı olabilecek, düşük hızlı vitese sahip tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi kullanacak. Ses meraklıları memnun olmayacak, ancak yeni sistemin kullanımı şüphesiz daha uygun olacak. Ek olarak, yeni araç bir yokuşta kalkış, dik yokuş iniş ve bir gövde stabilizasyon sistemi + off-road modlu çekiş kontrol sistemi ile donatılacak.
Güç açısından bakıldığında, yeni otomobil küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motorla donatılabiliyor, mevcut Vitra ile donatılmış 1.4T olup olmayacağı belli değil, kısaca yeni otomobilin güç ve yakıt ekonomisinin iyileştirilmesi öngörülebilir. .
Yazar
