Toutiao·Test sürüşüGörünüşten korkmuş, çağrışımlara kapılmış, test sürüşü Dongfeng Citroen Tianyi C5 AIRCROSS
Günümüzde tüm otomobil üreticileri dünyanın en önemli pazarı olan Çin anakarasını görmezden gelmeyecekler ve Çinli tüketiciler özellikle kompakt SUV sınıfında model gereksinimleri konusunda son derece seçici. bir sürü model, bu yüzden bu sınıfta sağlam bir yer edinme yeteneğine sahip olmak doğal ve bugün test sürüşü yapacağım araba Tianyi C5 AIRCROSS (bundan sonra Tian Yi olarak anılacaktır) açıkçası yapacak çok şeyi var. söylemek.
Bu arabayı daha önce test ettik ve ayrıca görünüş ve iç tasarımı hakkında çok detaylı bir yorumumuz oldu.İlgileniyorsanız aşağıdaki linke tıklayarak inceleyebilirsiniz. Dış görünüşe ve iç mekana gelince, kısaca tanıtacağız ve onu anlatmak için daha fazla kalem ve mürekkep harcamayacağız. Bu makale, bu arabanın sürüş deneyimine ve mükemmel şasi ayarlama teknolojisine odaklanmaktadır. Süper Yorum Tasarımı | Sıkı savaşıyorsun, ben tatlıyım, Citroen Tianyi Design'ın Yorumu
Tianyi 1.6THP ve 1.8THP olmak üzere iki motorla donatılmıştır.Bu iki motora çok aşinayız ve bunlar PSA Group'un diğer modellerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu sefer test ettiğimiz model, maksimum 150kW (204 beygir gücü) güç ve 280 Nm maksimum tork ile Aisin 6 vitesli manuel şanzıman ile eşleşen 1.8 THP motor kullanıyor.
Bu güç aktarma organı bol miktarda düşük torka ve net vites değiştirme mantığına sahiptir.Turbo 1000 rpm'de başlar ve en yüksek tork 1400 rpm'de çıkarılabilir.Teorik olarak turbo gecikmesi önlenmiştir. Bu tür özellikler, Tianyi'nin sürüş sırasında turbonun müdahalesini algılamasını zorlaştırıyor ve şanzımanla birlikte gelen gaz kelebeği tepkisi ile pürüzsüz çıkışa sahip doğal emişli bir motor gibi.
6 ileri manuel şanzıman da motorla uyumlu.Normal şartlar altında motor devri her zaman yüksek bir tork aralığını koruyor. Çıkış nispeten lineer olsa da, 2. vitesi ve 3. vitesi dikkatli bir şekilde deneyimlediğinizde hala belirli bir şok hissi vardır. Bununla birlikte, vites küçültme, vites büyütme kadar agresif değildir ve şanzımanın vites küçültmesine izin vermek için her zaman gaz pedalına derinden basmanız gerekir. Bu tasarımın avantajı, normal sürüş sırasında aşırı vites değiştirme eylemleri nedeniyle tüm sürüşün düzgünlüğünü etkilememesidir.
PSA Group tarafından Çin pazarına sunulan SUV modelleri, dört tekerlekten çekiş sistemi ve arkadan bağımsız süspansiyonla donatılmamış ve Tianyi, ön MacPherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişinden bağımsız süspansiyon ile bir istisna değil. Ama unutmayın, bu arabanın şasisini ayarlayan Fransızlar ve Fransızlar şasi ayarlama becerileri konusunda aşikar, ayrıca Tianyi'nin "sihirli halı" olarak bilinen PHC uyarlanabilir hidrolik stabilizasyon teknolojisi ile donatıldığından bahsetmiyorum bile. ".
Bu teknoloji gerçekten de Citroen'in siyah bir teknolojisidir.Yapısı karmaşık değildir ancak etkisi oldukça iyidir. Gerçek sürüşte, süspansiyon ayarı orta derecede yumuşak ve serttir ve oldukça "serttir" ve titreşime tepki hızı da çok hızlıdır. Asfalt yolda, PHC'nin performansı belirgin değildir ve konforda çok güçlü bir hareket hissi vardır. Asfaltsız yolda şasi performansı oldukça göz kamaştırıcı, şasi titreşimi daha yumuşak bir şekilde ele alacak ve yol titreşimi araca iletildiğinde ani bir his vermiyor.
NVH'ye gelince, Tianyi de harika bir iş çıkardı.Yüksek hızda sürüş sırasında lastik gürültüsünün ve rüzgar gürültüsünün bastırılması, aynı seviyede yüksek bir seviyede, tüm araca sürüşte çok güçlü bir lüks hissi veriyor ve bu da Şasinin mükemmel sessizliği ve iyi konforundan, lüks duygusu tamamen aynı.
Son olarak Tianyi'nin dış görünüşüne ve iç tasarımına bir göz atalım.Tianyi, Citroen ailesinin oldukça tanınan en son dış tasarımını kullanıyor ve genel tasarımı oldukça parlak ve cesur. Peugeot 4008 ile aynı platformda olmasına rağmen tasarım yönelimi tamamen farklı.Peugeot 4008'in tasarımı benzersiz olsa da hala halkın estetiği içinde, Tianyi'nin tasarımı ise daha yaratıcı ve gençler için tasarlandı.
Fransız otomobillerinde en önemli şey tasarım duygusudur.Tianyi'nin tasarım ilhamı Citroen AIRCROSS konsept otomobilinden gelmektedir.Sonunda dünyaya sunulan seri üretilen model de oldukça kavramsal bir tasarıma sahiptir.Tianyi sadece görünüşünden,Tianyi gerçekten çok çekici.Her açıdan, katmanlaması çok zengin ve her detayı "yuvarlak dikdörtgen" tasarımla dolu, hatta meslektaşım ona çok canlı bir "balon" adını verdi!
Genel olarak, Tianyi'nin tasarımı abartılı ama rahatsız edici değil.İlk bakışta çok radikal hissettiriyor ama dikkatli gözlemden sonra aslında kötü olmadığını hissedeceksiniz ve sonra dikkatlice tadına bakabilir ve öyle olduğunu görebilirsiniz. çekicilik dolu. Acısında asit, asidinde yumuşak, yumuşakta yumuşak ve yumuşakta tatlı olan bir fincan sert kahve gibi.Yavaşça tatmaya değer.
Genel olarak konuşursak, dış ve iç tasarımı sizi her zaman hayal kırıklığına uğratır, ancak Tianyi iyi bir iş çıkardı. Fransızlar, Tianyi'nin iç tasarımında lüks ürünler tasarlama ve yapma rutinini kullandılar. Tianyi'nin iç tasarımının ilham kaynağı daha çok bir Fransız valizi gibidir.Fransızlar, Tianyi'nin zengin tasarım anlayışını Tianyi'nin ifade etmek istediği lüksle birleştirerek ikisini çok uyumlu hale getirdi.
Dış tasarım gibi, iç tasarım da çok güçlü bir tasarım anlayışıyla birçok "yuvarlak dikdörtgen" öğe kullanıyor.İç mekan sevimli ve eğlenceli görünse de, dikkatli bir tadın ardından Tianyi'nin performansının teknoloji açısından eşit olduğunu göreceksiniz. daha iyi. , dokunmatik tip merkezi kontrol işlem düğmeleri, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, tam LCD gösterge paneli, mükemmel malzeme ve işçilik ile birleştiğinde Tianyi, rakiplerinden farklı bir lüks duygusuna sahiptir.
Özetle: Dürüst olmak gerekirse, son iki yılda Fransız otomobilleri Çin anakara pazarında bir bütün olarak iyi vakit geçirmedi ve utanç verici bir alkış ve popülerlik durumu yaşadılar. Belli ki Fransızlar bunun devam etmesini istemiyorlar.Bu sefer global bir model olan Tianyi, ilk olarak Çin'de piyasaya sürüldü ve yerli üretim şeklinde piyasaya sürüldü ki bu da Citroen'in Çin pazarına verdiği önemi göstermeye yetiyor. . Ve bu sefer, Tianyi'nin fiyatlandırması nihayet artık kafa karıştırıcı değil.Gelecekteki indirimlerle birleştiğinde, bu araba gerçekten tavsiye edilmeye değer.
[Telif Hakkı Bildirimi] Bu makale Auto Toutiao'nun orijinal bir makalesidir, lütfen yeniden basılacak kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen intihal yapmayın veya yeniden yazmayın
