Bu hilelerle, yol testinin 5 büyük problemini sadece bir kez çözebilirsiniz!
Birçok öğrenci Konu 3'ü ilk kez alıyor, sınav sırasında kaçınılmaz olarak bu tür sorunlarla karşılaşacaklar, dikkat etmezlerse 100 puan düşecekler!
Peki, testi sorunsuz geçebilmek için üçüncü denek testinde hangi sorunlara dikkat edilmelidir ve sürüş testi endişesizdir? Editörü dinleyeyim ve sizinle tek tek analiz edeyim, inanıyorum ki okuduktan sonra kesinlikle çok fayda sağlayacaksınız ve her zamanki hataya açık alanlardan kaçınabilirsiniz!
1. Döndükten sonra şerit değiştirmek için acele etmeyin
Döndükten sonra şerit değiştirmek için acele etmeyin, şerit değiştirmek isterseniz belirli bir mesafe yürüdükten sonra dönüş sinyalini açın.
2. Takip etme, buluşma ve sollama
Araçtan uygun güvenli bir mesafe bıraktığınızdan emin olun. Arabalarla tanışırken yavaşlayın ve yanal mesafeyi en az bir metre koruyun.
İstediğiniz zaman geçmeyin Sollama yaparken, karşı şeridin 150 metre önünde sollamak için araç olmadığını görmelisiniz. Sollama yaparken önce sola dönüş sinyalini açın, yeni şeride küçük bir köşeden girin, geçtikten sonra sağa dönüş sinyalini açın ve arkadaki araçtan 20 metreden daha uzak bir mesafeden orijinal şeride geri dönmeye başlayın.
Dar yol, karşıdan gelen bir araba veya öndeki yaya ile karşılaştığında, sağ tekerleğin konumunu teyit etmeli ve geçmeden geçebileceğinizi teyit etmelisiniz. Arabayı silmek ve yayadan uzak durmak daha iyidir.
3. Yokuş yukarı başlarken alevi kapatın
Bunun ana nedeni, el freninin aracın kafası kaldırılmadan indirilmiş olması ve debriyaj başlığındaki noktanın çok hızlı kaldırılmış olmasıdır. Doğru yöntem: El frenini tutarken debriyajı yavaşça kaldırın, arabanın önü kaldırılana kadar bekleyin ve debriyaja basın, ardından el frenini hızla indirin ve araç 2-3 m ileri gidecek ve ardından debriyaj kafasındaki bir noktayı yavaşça kaldıracaktır. Ardından gazı hafifçe artırın ve 2 vitese geçirin.
4. Araç kullanırken ileride bir durum varsa ne yapmalıyım?
Panik yapmayın, önce yöne ve frenlere dikkat edin ve vites değiştirmek için acele etmeyin! Durumu hallettikten sonra hıza göre vites değiştirin. Küçük durumlarda, önce frene basıp 3. vitese geçerek yavaşlayabilir ve geçtikten sonra yavaşlamak ve ardından hızlanmak için freni kontrol edebilirsiniz. Büyük durumlarda tamamen yavaşlayıp 2. vitesle ilerlemelisiniz; gerekirse durmalı, 1. vitesi değiştirmeli ve tekrar başlamalısınız. Kısacası önünüzde bir durumla karşılaştığınızda önce yağı toplamalı, sağ ayağınızı frene basmalı ve her an durmaya hazır olmalısınız, ayrıca vücudun pozisyonunu teyit etmeye özen göstermelisiniz.
Trafik kavşağında kırmızı ışıkla veya ileride özel bir durumla karşılaştığınızda, önce fren yapmak için yağı toplamalısınız ve fren yapmalısınız.Hız 20 metreye düştükten hemen sonra debriyaja basın ve freni kontrol ederek öndeki araçtan uygun bir mesafeye yavaşça ilerleyin (öndeki araç görülemez Arka tekerlek yerine çarptıktan sonra) daha sonra fren yapın ve ardından birinci vitesi değiştirin. Frenlerin kullanımı şu şekilde olmalıdır: hafif > ağırlık- > ışık.
5. Bir kez arkanı dön ve ikinci dönüş sinyalini açmayı unut
Tek seferlik U dönüşü: Sağ ışığı açın, frenlere basın, kenara çekin, hızı birinci vitese düşürmek için debriyaja basın, sol dikiz aynasına bakın ve arkadan gelen araç olmadığını görün, sol ışığı açın. Yavaş yavaş hızlı vuruş yönüne gidin, sağ ayağınızı frene koyun ve istediğiniz zaman frene hazırlanın, arkanızı dönün ve sağa dönün.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden gelir, telif hakkı orijinal yazara aittir ve ihlal özel mesajı silinir.
Sorumlu Editör: Lino
