"Video Rekoru" Geely Automobile'in yılın ilk yarısında 6,6 milyar net karı bugün bir performans toplantısı düzenledi
İzlemek için tıklayın > > Geely Performans Konferansı Videosu
22 Ağustos günü saat 16: 35'te Geely Automobile, Oriental Fortune.com'da canlı olarak yayınlanan 2018'in ilk yarısı için önceden açıklanan sonuçları daha fazla açıklamak için bir ara sonuç konferansı düzenledi.
Geely Automobile, 2018 yılının ilk yarısı için 22'nci öğlen sonuçlarını açıkladı.Raporlama döneminde, Geely Automobile'in net karı yıllık% 53,56 artışla 6,67 milyar RMB'ye, toplam geliri ise yıllık% 36 artışla 53,71 milyar RMB'ye yükseldi.
Performans raporu, yılın ilk yarısında Geely'nin anakara pazarındaki toplam satışlarının bir önceki yıla göre% 44 artarak 757.900 adede yükseldiğini; ihracat satışlarının ise yıllık% 126 artarak 8.699 adede yükseldiğini gösteriyor. Yüksek kârlı modellerin görece yüksek oranı ve satış ölçeğindeki artış nedeniyle, dönem içindeki brüt kar marjı geçen yılın aynı dönemindeki% 19,16'dan yılın ilk yarısında% 20,18'e yükseldi. Hisse başına sulandırılmış kazanç% 52 artışla 72.65 RMB'ye yükseldi.
Yılın ilk yarısında, 127.000 adetlik satış, yıllık% 9 artış ve toplam satışların% 17'sini oluşturan "Geely Boyue", şirketin en çok satan modeli oldu. "Empire" serisi otomobiller ("Yeni Emgrand" ve yeni enerji araç versiyonları dahil) aynı zamanda genel satışların ana kaynağıdır.
Aşağıdakiler, performans konferansının gerçek kaydıdır: (İçerik China Business News, Sina ve Oriental Fortune.com'dan entegre edilmiştir)
16:28:17
Moderatör: Herkese merhaba, Geely Automobile Holdings Co., Ltd.'nin 2018 Ara Sonuçlar Konferansı'na hoş geldiniz. Şirketin yönetim kurulu başkanı Gui Shengyue'yu tanıtmaktan onur duyuyorum. İcra Direktörü Bay An Conghui, Başkan Yardımcısı Bay Li Donghui. Bağımsız icracı olmayan yönetmen Bay Yang Shouxiong, yönetici müdür Bay Hong Shaolun. Şimdi Başkan Yardımcısı Bay Zhao Yang ve Finansal Yönetim Departmanı Direktörü Bay Dai, 2018 ara sonuçlarıyla ilgili bize kısa bir giriş yapmaları için lütfen.
16:28:56
Zhao Yang: İyi günler, medyadan arkadaşlar Ben Geely'nin başkan yardımcısı Zhao Yang. İlk bölümde meslektaşım Bakan Dai ve ben performans durumunu kısaca tanıttık. Şirketimiz bu yılın ilk yarısında iyi bir performans gösterdi. Öncelikle, net kar açısından, yıllık% 54 artışla 6,67 milyar RMB'ye yükseldik. Kâr kazancı, birden çok etkinin sonucudur. İlk olarak, satışlar bir önceki yıla göre% 44 artarak 776.000 adede yükseldi ve brüt kar% 20.2 ile yeni bir yüksekliğe ulaştı.
Ciro% 36 arttı ve tüm gelir tablosu yapısı iyileşti. Karlılık ve operasyonel verimlilik büyük ölçüde iyileştirildi. Neyse ki, bizim ve ana şirketimiz Volvo tarafından kurulan Lynk & Co ortak girişimi yılın ilk yarısında pozitif karlar elde etti. Borsaya kayıtlı şirketlerin karlarına katkıda bulunun. Ara sonuçların ilk yarısında aşağıdaki önemli noktaları sizlerle paylaşmak istiyorum.
16:33:30
Zhao Yang: Öncelikle, Çinli otomobil şirketleri arasında nadir görülen, aylık ortalama 10.000'in üzerinde satış hacmine sahip yedi arabamız var. Pazar payı 2017'deki% 5,1'den yılın ilk yarısında% 6,4'e yükselmeye devam etti ve bu ivmenin devam etmesi bekleniyor. Temmuz ayında pazar payımız% 7,1 daha arttı. MPV modelleri de dahil olmak üzere yaygın olarak binek otomobiller kullanıyoruz. Şu anda MPV'lerimiz yok, ancak yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecekler. Pazar payımız nispeten muhafazakâr.
Sedan SUV'ların pazar payına ve ilgili pazarlarının% 7'yi aştığına bakıldığında, bu momentum çok güçlü. Lynk & Co. hesaba katılmadan ortalama tek birim satışlar% 0.3 arttıysa, brüt kar marjı, işletme faiz oranı ve faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kar artışına% 7'lik satış büyümesi dahil edilir.Tüm finansal gelir tablosu yapısı çok güçlüdür. Yılın ilk yarısında kârlı nakit akışı 5,7 milyara ulaştı.
16:36:22
Zhao Yang: Toplamda% 44 büyüme var Lynk & Co 46.000 adet sattı.Resmi olarak geçen yıl Aralık ayında satıldı.Bu yılın ilk yarısında sınırlı üretim kapasitesi koşuluyla 46.000 adede ulaştı. Operasyonel düzeyde, Geely bu yılın ikinci yarısında yeni bir ürün döngüsüne girecek ve bu ürün döngüsü yeni enerji teknolojileri tarafından yönlendirilecek. Bir dizi güçlü yeni enerji ürünü piyasaya süreceğiz. Yılın ilk yarısında, yeni enerji satışlarımız sadece 14.000 adetti ve% 71'lik yüksek bir büyüme oranıyla 28 Mayıs'ta, yerli G1 bir dizi yeni enerji ürünü piyasaya sürmeye başladı. Lynk & Co ortak girişimi büyük bir başarı elde etti ve iyi karlar elde etti. Satış düzeyinde, satış sonrası hizmetimiz artık Çin'deki en iyiler arasında ve ülkedeki tüm markalar dokuzuncu sırada yer alıyor.
16:37:51
Zhao Yang: Sonraki iki bölüm Lynk & Co ortak girişiminin ve yeni enerji araçlarının durumuna odaklanacak. Yılın ilk yarısında toplam 462.525 birim satıldı ve ortak girişimin net karı 342 milyon yuan oldu. Borsaya kayıtlı şirketler hisselerin% 50'sini oluşturdu ve borsada işlem gören 170 milyon şirket kar katkısında bulundu. Lynk & Co'nun Zhangjiakou fabrikası yılın ilk yarısında üretime başladı ve 03 model lansmanı da dahil olmak üzere Lynk & Co 02 modellerini üretti. Lynk & Co 01 eklenti modelini yılın ilk yarısında piyasaya sürdük ve sizi yeni enerji açısından birkaç önemli noktada takip edeceğiz.
Öncelikle yeni enerji ürünlerinin hem niceliğini hem de kalitesini iyileştirdiğimizi görebiliriz. 2016 ve 2017 yıllarında 1 model ve 2 model olacak. 2018 yılına kadar 6 yeni enerji modeli, 3 saf elektrikli ve iki hibrit model ve tamamı yeni enerji olacak. Modelin pil ömrü 400 kilometreye ulaşıyor. Fiyat aralığı düştü ve geleneksel enerji araçlarının fiyatı nispeten istikrarlı. Bu çok önemli, tüketicilerin tercih etmeleri gereken ana faktör fiyattır.Yeni enerji araçları, geleneksel enerji taşıtları ile aynıdır.Tüketiciler kaçınılmaz olarak yeni enerji araçlarını tercih edecekler.Yeni enerji araçlarının tüketim eğilimleri daha benzer.
Yılın ikinci yarısında yeni ürünlerde başımız dönüyor, yılın ikinci yarısında yeni ürün lansman hızımız büyük ölçüde hızlanacak. Yılın ikinci yarısında, Guoyue Sports SUV'nin yeni bir versiyonu olacak, iki saf elektrikli, A0 sınıfı SUV, Çinliler Bingyue ve Bingrui, Lynk & Co 03 sedan versiyonu, plug-in hibrit versiyon ve yeni bir MPV yardımcı araç serisi piyasaya sürülecek.
16:38:12
Zhao Yang: Yılın ikinci yarısını dört gözle bekliyoruz, yeni bir büyük ürün lansman döngüsüne girdik ve şirketin yönetimi, yılın başında 1,58 milyon adetlik satış hedefine ulaşacağından veya aşacağından emin. Aynı zamanda Geely New Energy'nin ilk yılına 6 ila 12 ayda girecek. Bu yılın 7 ayında% 43 artışla 86.000 adet satış gerçekleştirdik ve ivme çok güçlü. Daha sonra, Bay Dai performans analizi yapmaya davet edilir.
16:40:06
Dai Qing: İyi günler, medyadan arkadaşlar! Öncelikle kendimi tanıtacağım: Ben, Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.'nin Finansal Yönetim Departmanı Direktörü Dai Qing.
2018'in ilk yarısında, Geely Auto, 2016 ve 2017'de önemli bir büyümeyi sürdürerek performanstaki büyüme ivmesini sürdürdü. İlki satış. Bu yılın ilk yarısında, 2017 yılındaki 530.000 adetten bir önceki yıla göre% 44 artışla 766.000 adet satıldı. Lynk & Co markası olmadan bu yılın ilk yarısında satışlar% 36 arttı. İşletme gelirleri Lynk & Co.'yu içermiyor Bu yılın ilk yarısında 53,7 milyar satış geliri elde etti. Bu, 2017'nin 39.4 milyarına kıyasla% 36'lık bir artış. Brüt kar marjı 2017'de% 19,2'den yıllık% 5 artışla% 21,2 oldu.
16:40:21
Dai Qing: Faaliyet net kar marjı 2017'deki% 13,5'ten yıllık% 7 artışla% 14,4 oldu. Vergi sonrası kar, 2017'nin 4.386 milyarından% 54 artışla 6.736 milyar oldu. Hisse başına kazanç, 2017'deki 43 sentten% 52 artışla 72 sent oldu. Borsaya kayıtlı şirketin ana şirkete atfedilebilen öz sermayesi, 2017'nin 4.344 milyar yuan'ına göre% 54 artışla 6.67 milyar yuan kar tutmalıdır. Özkaynaklar 2017 yılsonuna göre% 13 artışla 34,4 milyar olarak 39 milyara, net nakit ise 2017 yılına göre% 26 artışla 700 milyon artarak 12,9 milyara ulaştı. Özellikle toplam 16 milyar nakit paramız var. 2017 sonunda 13,4 milyar olana göre 2,7 milyar artış var.
16:40:47
Dai Qing: Aşağıda bazı finansal analizler var Araç satışlarından elde edilen gelirler Lynk & Co. araç segmentini içermiyor 2017'ye göre% 36,2 artış olan 52,8 milyar kişiyiz. Lynk & Co dahil edilirse% 44'ümüz var. artırmak. Bunların arasında, birim başına ortalama gelir 73.300 yuan idi, bu da 2017'de% 0.3 artış olan 73.000 yuan idi. Lynk & Co markası dahil, ortalama satış fiyatımız% 7,4 artışla 78,400 yuan oldu. Özkaynak kârlılığı, 2017'de% 10,3 artışla% 31'e kıyasla% 34,2'ye ulaştı.
16:41:05
Dai Qing: Maliyet yönü şudur: Yönetim giderlerimiz ve satış giderlerimiz 2018'in ilk yarısında% 7,2 idi. Ayrıca 2017'de% 7,4'ten düştük. Operasyonel yönetim verimliliğimizin iyileştirilmesine bir yanıttır. Bu son yılların trend çizelgesidir Solda brüt kar marjı ve faaliyet kar oranı, sağda satışlar yönetim giderlerinin yüzdesi ile yakından ilişkilidir.Solda karlılığımızı temsil eden kar yönü olduğu görülmektedir. Son yıllarda satışlarda yaşanan önemli artışa rağmen hem brüt kâr hem de karlılık oranı iyileşmeye devam etti. Yönetim giderlerini ve satış gider oranlarını da düşürmeye devam ediyoruz.
16:51:24
Dai Qing: Aşağıdakiler, ana mali performansımız ve bu yılın ilk yarısında öne çıkan özelliklerdir. İlk olarak, Lynk & Co'nun ortak girişimimiz, ortak girişimler açısından bu yılın ilk yarısında 340 milyon net kar elde ederken, aynı zamanda borsaya kote bir şirkete atfedilen 170 milyon karla katkıda bulunduk. Jizhi Finance, 90 milyon yuan net kar elde etti. 2017'nin ilk yarısı ile karşılaştırıldığında, Jizhi Financial Joint Venture'u önemli ölçüde artırdık. Jizhi Financial Joint Venture, bu yılın ilk yarısında borsada işlem gören şirketlere atfedilebilen 72 milyon yuan kar elde etti. S & Pnin bize verdiği not, bu yılın başlarında 3B yatırım yapılabilir seviyeye yükseltildi. Bu yıl beş yıllık kurumsal tahvillerde 300 milyon ABD $ 'lık ihracın faiz oranı 3.65. Altı aylık mali giderlerimize olan etkisine göre, yaklaşık 15 milyon yuan. Ancak, bu yılın ilk yarısı tam bir altı ay değil ve 6 ayın mali giderler üzerindeki etkisi yaklaşık 15 milyon yuan.
16:51:44
Dai Qing: Bizim için bir diğer parlak nokta da net nakitimiz, 12,9 milyar RMB'ye yükseldik. Sübvansiyon gelirinin karlarımız üzerindeki etkisi artık toplam brüt karımızı oluşturuyor ve bu yıl hala% 6 civarında. Oran, temelde öncekiyle aynıdır. Yukarıdakiler, mali performans duyurusudur. Ardından, Bay Gui'yi performans girişini özetlemeye davet ediyorum.
16:51:57
Gui Shengyue: Medyaya gösterdiğiniz ilgi ve yıllar boyunca Geely Automobile'e verdiğiniz destek için çok teşekkür ederim. Basit bir özet yapmama izin verin Geely Automobile geçtiğimiz birkaç yıl içerisinde 2015 yılında başlayan hızlı bir gelişim süreci yaşadıysa, 2018'den itibaren Geely'nin daha yüksek bir geliştirme sürecine girdiğine inanıyoruz. Nasıl söylenir? Üç noktaya ayrılabileceğini düşünüyorum.
Birincisi, Geely Automobile'ın küçük ve orta ölçekli bir otomobil şirketinden orta ve büyük bir otomobil şirketine dönüşeceği. Gördüğünüz gibi, son birkaç yılda, tüm ürünlerimiz pazarda başarılı oldu. Bu, altı veya yedi yıl önce şirkette kapsamlı bir yapısal reform gerçekleştirdikten sonra bize getirdiğimiz güvene dayanmaktadır.Geely otomobil satışlarının önümüzdeki birkaç yıl içinde çok yüksek bir büyüme oranını korumaya devam edeceğine inanıyoruz. O dönemde, örneğin, ana ürünlerimizin otomobiller ve SUV'lar olduğu ve şu ana kadar MPV'lerin piyasaya sürülmediği de belirtilmişti.Yakında otomobillerin her alanında lider konuma geleceğimize inanıyoruz.
16:53:09
Gui Shengyue: İkincisi, yerelleşmeden uluslararasılaşmaya doğru gelişecek. Geçtiğimiz birkaç yılda, kapasite sorunları nedeniyle, yurtiçi satışlar gerçekten çok başarılıydı.Şimdiye kadar, Lynk & Co'nun ortaya çıkmasıyla, küreselleşmek için gerçek bir ürün gücüne sahip olduk. Önümüzdeki yıldan itibaren Lynk & Co'yu Avrupa'da resmi olarak satacağız.Şimdi Rusya'da fabrikalarımız var ve üretime geçeceğiz.VPro ve Boyue'mizi bu kanaldan Doğu Avrupa'ya satacağız. Ayrıca Malezya Proton ile işbirliği yapıyoruz.Proton aracılığıyla mevcut Bo Yue ve diğer büyük arabaları Güneydoğu Asya pazarına satacağız.Geely Automobile artık gerçekten uluslararası pazara girecek. Lynk & Co, Belçika'da üretilmektedir.
17:16:11
Gui Shengyue: Üçüncü nokta Geely'nin geleneksel bir konsept şirketinden yeni bir enerji şirketine, elektrifikasyon şirketine, akıllı şirkete ve internet şirketine dönüştüğüdür. Bu noktada, herkesin bizim kavramımız geleneksel bir şirkette sıkışıp kalmış gibi görünüyor. Aslında son iki yılda elektrikli araçlarda büyük ilerlemeler kaydettik. Bazı pazar segmentlerinde Çin'de birinciliği elde ettik. Blue Geely Operasyonunu birkaç yıl önce duyurmuştuk ve halen bu eylem planına uygun olarak ilerliyoruz. Haziran ayında çeşitli modellerimizde plug-in hibritlerin devreye girmesiyle, yeni enerjili araç satışlarımızın oranının her ay önemli ölçüde artacağını görmekten herkesin memnun olacağına inanıyorum. İstihbarat, İnternet vb. Gibi diğer konularda, dünya otomotiv endüstrisinin çok ilerisinde olan bazı düzenlemelerimiz ve gelişmelerimiz olacak.
Böyle kısa bir giriş yapacağım. Bugün her ikisi de ön saflarda olan Zhejiang Geely'den Başkan An ve Grup Finans Başkanı Li var. Özellikle geçtiğimiz birkaç yıl içerisinde tüm ürün geliştirme çalışmaları General An'ın önderliğinde gerçekleştirildi.Arkadaşları bazı özel konularda soru sorabilirler. hepinize teşekkür ederim.
17:17:00
Oriental Daily: Geely Holdings, Daimler'de hisse aldıktan sonra teknik işbirliği hakkında konuşmaya başladı mı ve nasıl gidiyor? Yılın ilk yarısında, 13.000 yeni enerji aracı 2022'ye kadar satışların% 90'ına ulaşacak. Büyüme oranınızdan şüphem yok, ancak bunu nasıl başarabilirim. Yılın ilk yarısında 76.000 araç, fiyat savaşına dayanarak toplam satışların% 90'ına nasıl ulaşılır?
17:18:49
Gui Shengyue: Toplantımız listelenmiş bir şirket toplantısıdır, lütfen anlayın. Bu vesileyle Daimler ile ilgili soruları yanıtlamamız bizim için uygun değil. İlkesel bir cevap olarak, Zhejiang Geely'nin Daimler'de pay aldıktan sonra, tüm Zhejiang Geely Group ve Daimler'in kesinlikle dünya otomobil endüstrisinin gelişimine katkıda bulunmanın çeşitli yollarını düşüneceğine inanıyorum. Lütfen ikinci soruyu cevaplayın.
17:19:06
Bir Conghui: Tarihin kısa bir incelemesi Geely, üç yıl önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Geely'nin 2022'de elektrifikasyon çağına veya yeni enerjiye gireceğini duyurdu. Elektrifikasyonun zayıf hibrid, güçlü hibrid, plug-in ve saf elektriği içerdiğini söylüyorum. O zamanki planın, duyurudan sonra yaygın tartışmalara neden olduğunu hatırlıyorum.
Bununla birlikte, geçen yıldan bu yana bir yıldan iki yıla kadar sürenin piyasaya sürülmesiyle, herkes tüm otomobil fabrikalarının temelde kendi elektrikselleştirmeleri için bir zaman süreci önerdiğini gördü. Bu süreç uzak ve yakındır, bazıları zayıf kaos içerir ve bazıları içermez. Geely'nin tüm elektrikselleştirmesi zayıf karıştırma içerir. Bunu nasıl başarabilirim? Sanırım Geely arabaları bu yılın ikinci yarısında başladı.Bu yılın başında Geely'nin 2018'de yeni enerjinin ilk yılına gireceğini hatırlıyorum. Şu andan itibaren aslında Mayıs ve Haziran aylarında başladı.Geely'nin tüm modelleri yeni enerji kullanabiliyor.Örneğin şu an piyasada. Borui, iki yeni enerji kaynağı, bir MHUV ve bir plug-in PHAV ile başladık Geely markası, Borui'den iki aracın piyasaya sürülmesinde başı çekti.
17:21:06
Bu konferansı sonlandırıyor, teşekkürler!
Eastern Fortune.com [eastmoneynews] WeChat hesabını takip edin ve size her gün yetkili ve profesyonel mali bilgiler verin!
