Bir zamanlar en büyük ikinci satış hacmi olan, bugünün en büyük indirimi 50.000'in üzerindedir ve ağızdan ağza, 170.000 olan Highlander ile hala aynı
Yurtiçi otomobil pazarından bahsetmişken, son iki yılın en sıcak olanı SUV alanıdır.Spv'nin uzun bir gövdesi vardır, bu yüzden iyi bir uzay performansına sahiptir.İkincisi, bir arabaya göre daha yüksek yerden yüksekliği SUV modelleri de yapar. Daha iyi bir pasiflikle, Çin'deki şehirlerin çoğu yollar inşa ediyor ve seyahat ve oyun rahatlığı SUV modellerini daha popüler hale getiriyor.Kompakt SUV'lara her zaman yerli markalar hakim olmuştur. Büyük SUV'ler her zaman ortak girişim markalarının dünyası olmuştur. Ortak girişim SUV'ler arasında orta büyüklükteki SUV'ler en popüler olanlardır. Tiguan ve Highlander uzun zamandır en üst sıralarda yer almaktadır. Tiguan'ın itibarı ortalamadır ve bu kategorideki en iyi itibar Hanlan'dır İyi kalitesiyle tanınıyordu. Bugün bahsettiğimiz araba da Highlander ile aynı iyi üne sahip. Satış hacmi ikinci sırada yer alıyor. Şimdi bu arabanın en büyük indirimi geçti Fiyat 50.000 yuan. Bir ortak girişim markasının yüksek itibarlı bir modeli olarak, bu tür bir ayrıcalıklı oran hala nispeten nadirdir. Bu araba bugün baş kahramanımızdır - Buick Angkway , Bu arabaya birlikte daha yakından bakalım.
Bu arabanın orta büyüklükte otomobiller alanında bir usta olduğu söylenebilir. 2014 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana yaklaşık 5 yıl geçti. Görünüş olarak, ön yüzü hala çok tanıdık görünen aile tarzı bir tasarıma sahip. Evet, ama yine de modası geçmiş bir his olmadan iyi bir moda anlayışını koruyor.Dış tasarımda yuvarlak hatlar hakim ve ön yüz de aynı tasarım. Genel görünüm sevimli ve sert.
Ankewei'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4855mm * 1925mm * 1720mm'dir ve dingil mesafesi 2790mm'ye ulaşır.Vücut boyutu açısından, aynı seviyedeki Tiguan L'den daha iyidir, ancak dingil mesafesi Tiguan L'den bir milimetre daha azdır. , Highlander veya Crown Road ile karşılaştırıldığında, bu modeller gerçekten daha düşüktür.Yan hala çift bel çizgisi ile tasarlanmıştır.Tüm taraf iyi bir üç boyutlu etkiye sahiptir.Tekerlek göbeği düşük olan beş çift tekerlek poyrası kullanır. 17 inçlik bir modeli ve 19 inç yüksekliği vardır.
Arabanın arka kısmı insanlara biraz tazelik getirebilir.Alt arka cam çizgisinin U şeklindeki tasarımı nadirdir ve çok tanınır.Ayrıca, alttaki çift taraflı çift egzoz eski turdan iki kareye değişti. Evet, bu arabaya belli bir sportiflik katıyor ama 1.5T modelinde açıkta bir egzoz borusu bulunmuyor ve gizli bir egzoz borusu kullanıyor, bu noktaya dikkat edin.
Arabaya girer girmez, dolu arabanın enfes ve lüks hissini göreceksiniz.Neredeyse 5 yıl geçti.Bu iç mekan hala övgüye değer bir iç mekan.Bu arabayı alan birçok kişiye inanıyorum. İnsanların hoşuna giden şey bu arabanın görünümü değil, iç mekanıdır.Kabinde geniş bir deri alanı kullanılmıştır.Geniş merkezi kontrol ekranının yanında bir de saat (kuvars saat değil) vardır.İç mekan kırmızı kahverengi ve siyahın bir kombinasyonunu kullanır. Gerçekten çok lüks.Ayrıca, deri koltuklar ve deri direksiyon çok hassas. Tüm merkezi kontrolün şekli de çok tasarım. Çeşitli fonksiyonel alanların bölünmesi de makul.Genel olarak, bu iç mekan sınıfında ikinci olmalı. , İlk olmaya cesaret edemeyen bir araba yok; konfigürasyon açısından Encore'un standart konfigürasyonu, zaten çok zengin olan 8 hava yastığı, ESP, lastik basıncı izleme, sabit hızda seyir, açık panoramik sunroof, otomatik klima vb. Ancak en düşük donanımlı modelin konfigürasyonu hala bu arabaya göre geneldir.En düşük donanımlı model dışında diğer modellerin konfigürasyonunun çok zengin olduğu söylenebilir.
Güç açısından Envision, 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.5T motor, maksimum 169 beygir gücü ve 250N.m maksimum tork ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir (çıkış aralığı 1700'dür. -4400 rpm), 2.0T motorla eşleşen 9 ileri otomatik manuel şanzıman, maksimum beygir gücü 260 beygir gücü, tepe torku 400N.m (çıkış aralığı 3000-4000 rpm arasındadır) ve güç 1.5T'dir. Model için hiç endişelenmenize gerek yok.Günlük sürüşle baş etmeniz yeterli 2.0T modelinin patlak vermesi orta ve arkada daha iyi olacak.Tüm 2019 Envision modellerinin ulusal VI emisyon standartlarını karşıladığını belirtmekte fayda var. Ona çok fazla rekabet gücü verecek; şasinin ön süspansiyonu bir MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon. Genel ayar çok düzgün ve sert ve yol net hissediyor, ancak büyük karşılaşıyor Tümsekler de çok iyi çözülebiliyor, iyi bir şasi olduğu söylenebilir.
Özetle, bir aile SUV olarak, Angkewei'nin genel performansı övgüye değer.Hem iç mekan hem de güç çok dikkat çekicidir. 2.0T'li 9AT'nin performansı da dikkat çekici, ardından 1.5T. Modellerin tamamı iki tekerlekten çekişlidir ve 2.0T modellerinin tümü dört tekerlekten çekişli modellerdir.Modellerin düzeni nispeten makul ve şimdi Encore'un genel indirim oranı çeşitli bölgelerde çok büyük ve bazı bölgelerde maksimum indirim 60.000'e yakınken, çoğu bölgede İndirim yaklaşık 50.000 yuan ve giriş seviyesi modelleri sadece 170.000 yuan'a satın alabilirsiniz Orta büyüklükte bir SUV için böyle bir indirim hala çok caziptir Sonuçta, aynı paraya dört tekerlekten çekişli bir versiyon satın alabilirsiniz. Ankewei için, Tiguan veya Highlander olarak değiştirirseniz, sadece low-end modelleri veya iki tekerlekten çekişli modelleri satın alabilirsiniz.Karşılaştırıldığında, Ankewei'nin fiyat-performans oranının çok yüksek olduğu söylenebilir, ne düşünüyorsunuz? Bu araba hakkında ne düşünüyorsun, lütfen aşağıya bir yorum bırak.Arabayı beğendiysen, onu da takip edebilirsin Xiaolong, her gün araba hakkında bazı makaleler veya bilgiler güncelleyecektir.
