Yerli arabalar neden bu kadar ucuz? 100.000 yuan değerinde bir yerli otomobil üretmenin maliyeti nedir?
İnsanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle otomobiller insanların hayatına gittikçe daha fazla giriyor. Son yıllarda yerli otomobillerin fiyatı daha ucuz ve ucuz hale geldi. Onbinlerce dolarlık arabalar da çok. Bu nedenle birçok insan Böyle bir soru var, arabanın fiyatı çok ucuz, bir araba yapmak hala karlı mı? Yerli bir arabanın maliyeti nedir? Fiyat neden bu kadar düşük, otomotiv alanına hala çok fazla sermaye giriyor. Bugün 100.000 yuan değerinde bir yerli otomobil üretmenin maliyetine bir göz atacağız?
Üç maliyet
Geleneksel yakıtlı bir aracın üç ana bileşeni motor, şasi ve şanzımanı içerir. Bunlar bir aracın temel bileşenleridir ve aynı zamanda bir aracın en önemli maliyetini oluşturur. Üç ana bileşenin maliyetini hesaplayalım. ?
Motor: Changan, Geely, Jianghuai, Great Wall ve diğer markalar dahil olmak üzere birçok markanın kendi motorları zaten var; aynı zamanda diğer Japon marka motorların da doğrudan satın alımları var.Yerde üretilen motorların maliyeti yaklaşık 12.000. Japon markaları kullanılıyor. Mitsubishi gibi motorların maliyeti yaklaşık 13.000'dir.
Şanzıman: Şanzıman maliyeti motora göre daha düşük ancak bağımsız olarak şanzıman geliştirebilecek pek çok yerli marka yok.Chery CVT şanzımanları geliştirdi.Aynı zamanda birçok marka Aisin ve Getrag gibi markaların şanzımanlarını kullanıyor. 10.000 civarı.
Şasi kısmı: Şasi kısmı esas olarak çelik gibi malzemelerin maliyetine dayanmaktadır.Yetkili verilere göre bir aracın şasi maliyeti tüm aracın yaklaşık% 10'unu oluşturmaktadır.Bu nedenle şasi kısmının maliyeti yaklaşık 10.000'dir.
Diğer araç parçaları maliyetleri
Diğer parçalar ve bileşenler şunları içerir: tüm araç fiyatının yaklaşık% 10'unu oluşturan, 10.000 yuan olan otomobil elektrikli aletleri, iç mekan masrafları, kapı sacı, sprey boya ve diğer masraflar; Aynı zamanda, otomobili üreten işçilerin işgücüne ihtiyacı vardır. Bir araba fabrikası inşa etmenin maliyeti, inşaat maliyetleri gerektirir; otomobil üretmek için gerekli montaj hattı ekipmanı maliyeti; artı araştırma ve geliştirme ve satış ve reklam maliyetleri, bu kısım muhtemelen araç fiyatının yaklaşık% 8'ini oluşturuyor, bu da 1000 hızlı para.
Bu nedenle, genel olarak, bir yerli otomobil için 100.000 yuan'lık bir araba üretmenin minimum maliyeti yaklaşık 50.000-51.000 yuan'dır.Diğer gizli görünmez masraflar şimdi hesaplanmazsa, bir araba satmanın karı % 50 kadar yüksek, bu yüzden bu kadar çok insan kafasını sıktıktan sonra araba yapmak zorunda!
Araç vergisi
Bir otomobil üretildikten sonra normal yollara gidebilmek için hala yapılması gereken çok iş var.Öncelikle otomobile vergi ödemek gerekiyor.Yerli otomobiller için vergiler genellikle tüketim vergisi, katma değer vergisi ve teknoloji transferinden oluşuyor. Vergiler ve diğer bileşenler, bunlar bir arabanın fiyatının yaklaşık% 17'si ve miktarı yaklaşık 17.000. Tüketiciler bir araba alırsa, yine de satın alma vergisi ödemeleri gerekiyor. Tabii ki bu kısım üretici tarafından ödenmiyor, bu kısım tüketici. Kendi kendine ödenen.
Reklam ve pazarlama, araç nakliye ücretleri, bayi karları
Otomobil üretildikten sonra, tanıtıma çok fazla reklam yatırılması gerekiyor, bu nedenle bu maliyet her arabaya da dahil edilecek ve nihayet arabanın fiyatına yansıyacak; aynı zamanda bayinin aracı bayiye; son olarak bayiye taşıması gerekiyor. Bundan sonra bayilerin de ayakta kalabilmek için belirli bir kar marjına ihtiyacı vardır, bu nedenle 4s mağazalarında da gizli maliyetin bir parçası olarak kabul edilen araç fiyatına yansıyan maliyetin bir kısmı olacaktır, maliyetin bu kısmı tüm otomobil fiyatının yaklaşık% 8'ini oluşturmaktadır. Yaklaşık% 8000 civarında.
Bu nedenle, son hesaplamada 100.000 fiyatlı yerli bir otomobilin maliyeti yaklaşık 75.000-76.000'dir, bu da bir arabanın kalan kârının yaklaşık% 25 olduğu anlamına gelir. Dolayısıyla yerli otomobiller ucuza satılsa da aslında karlı.
Yorumlar
Yurt içinde üretilen arabaların kar marjları hala büyük olsa da, Çin otomobil pazarı çok hızlı değişiyor, markalar arası rekabet de yoğunlaşıyor ve her an fiyat savaşları çıkıyor, aynı zamanda bazı markalar da satış verilerini artırmaya çalışıyor. , Arabanın fiyatının düşürülmesi gerekiyor, bu yüzden sonunda kalan kar marjı aslında çok değil, bu nedenle gerçekten para kazanmak istiyorsanız, parça tedariki, hammadde tedariki vb. Maliyetleri düşürmelisiniz; dolayısıyla bu sefer risk alacak bir marka var. , Maliyetleri düşürmek için araç konfigürasyonunu azaltmaya başladı, ancak bu yöntem tüketiciler için iyi değil.Bu nedenle birçok otomobil ucuz olsa da güvenliği garanti edilemiyor.Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, bu yüzden bir araba alın Ucuz olmayın. Bu maliyet hesaplamasını okuduktan sonra yine de araba almak istiyor musunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
