Yeni nesil kaşifleri deneyimleyin: Changan Fordun Çin'deki amiral gemisi SUV'si olmaya değer
Birkaç gün önce, bir PO grubundaydım ve 550.000 kılavuz fiyatı olan bir Grand Cherokee 3.0'ın 150.000 azaltıldığını duyurdum. O zamanlar şahsen, 400.000'in dikey altı silindirli saf bir Amerikan SUV satın almanın iyi bir seçim olduğunu düşündüm, ancak Wang Gong, bu şeyin yaklaşık 300.000 yuan olduğunu düşünüyor. Şu anda, ruhsal bir soru soruyorum: Grand Cherokee hangi sınıfa ve pozisyona ait?
İlk katılan Touareg, bu 3.0T Avrupa tarzı büyük adam 600.000'den fazlaya mal oluyor, marka aynı seviyede, Daqie biraz daha yaşlı, ancak bir rakip olarak zar zor anlam ifade ediyor. Sonra Öğretmen Deng ve Öğretmen Liu, Daqie ve Mercedes-Benz ML'ye derin bir ilişki olduğunu hatırlattı ve ardından Ford Explorer katıldı ve Grand Cherokee'nin yedi koltuğu yok ve boyutu yeni kaşif kadar büyük değil.Karşılaştırmak isterseniz, çıkarılması gerekiyor gibi görünüyor. Devam etmeyen önceki nesil komutanlar ...
Hayır, bu V8 ile başlayan bir şey, Explorer 2.3T yalnızca 300.000'den fazla satıldı.
Sonunda öğretmen sessizce Hongqi HS7'yi teklif etti ve bu sorunun çözümü yok.
Önceki nesil kaşifler doğduğunda Ford, yatay motorlu araçlardan çok memnun görünüyordu ve yatay platformun çoğu tüketiciyi tatmin edebileceğini düşünüyordu ve bu nedenle, F-150'ye ek olarak, bu deneyimli Amerikan otomobil şirketi yatay motorlar kullanıyordu. Platform, önceki nesil Explorer, MKZ, Taurus, Lincoln Continental ve hatta Ford Transit gibi dikey olması gereken bazı otomobiller üretti. İlginç olan, önceki nesil kaşiflerde bir mucize bulabilmeniz, yani yatay bir platforma sahip büyük bir SUV aslında 3,5 litrelik turboşarjlı bir motor kullanacaktır.
Belki daha sonra Ford bir şeylerin yanlış olduğunu hissetti, bu yüzden Ford'un dikey platformu yeni nesil kaşiflere geri döndü. Bu şaşırtıcı ve heyecan verici bir haber. Ford'un yeni nesil kaşifler için bir platform oluşturmayacağını bilmelisiniz, bu nedenle bu dikey platform, yeni nesil Lincoln Continental gibi diğer modellere kesinlikle fayda sağlayacaktır. Bu lüks marka daha cömert ise Bu noktada, Lincoln'ün C sınıfı veya 3 serisi ile rekabet eden dikey bir sedan piyasaya sürdüğünü görme şansımız bile var.
Geçen ay Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan katalogda listelenen yerli kaşiflerin Pekin Otomobil Fuarı'nda lanse edilmesi veya listelenmesi bekleniyor
Başlangıçta ruh işkencesi ile birleştiğinde, bu değişiklik kaşif ailesi üzerinde de büyük bir etkiye sahip olacak.Önceki kaşifler kuşağı en iyi ihtimalle Volkswagen Tourang'ın bir benzeri, ancak yeni nesil Jeep Grand Cherokee ile aynı seviyede konumlandırılabilir. Yatay olduğunda sadece yatay ile karşılaştırılabilir, dikey olduğu zaman daha uzağa bakabilirsiniz.
Ek olarak, kaşif serisinin kendisi kocaman bir vücut şekline sahip, ilk gördüğümde, cömert bir iskeleti ve gücü fark etmeksizin üç ya da beş katmanlı kaslarıyla kalabalıktaki bir rugby oyuncusu gibi. Bu his veya momentum, 400.000 dahilindeki diğer Avrupa SUV'ları tarafından eşsizdir.
Gösteri arabası 2.3T motor ve 10 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Yerel teknik özellikler de aynıdır
Sonra gerçek Lincoln Aviator'ı gördüğümde neden bu tür bir baskı hissetmediğimi düşündüm. Sonuç stilden kaynaklanıyor gibi görünüyor. Aviator mükemmel oranlara sahip lüks bir yolcu gemisine benziyor. İçeriden dışarıya bir lüks duygusu yayıyor. Ancak yeni nesil kaşifler o kadar zarif değil, basit çizgiler doğrudan ilerliyor ve önceki nesle aşina olan arkadaşların yeni nesil tasarım dilinin pek değişmediğini, özellikle de çatı çizgilerinin temelde aynı olduğunu fark etmeleri zor değil. , Bunu uzaktan bir kaşif olarak tanıyabilirsiniz - yeni ya da eski olması fark etmez.
Bu hafif yanan LED ışık yumruktan daha büyük
En savurgan olan şey arabanın arka kısmının tasarımıdır Açıkçası büyük bir çizim tahtası var, ancak tasarımcı sadece arka farları üzerine koydu, bu gerçekten de pilotlardan kasıtlı olarak ayırt edilebilir.
1920'lerde çok nadir görülen basit ve son derece basit bir arka lamba
255 mm lastik genişliği ve 55 düzlük oranıyla 20 inçlik jantlar görünümü kadar basittir.
Gerçek otomobilin iç tasarımı da karışık bir yer olacak. Yeni nesil kaşiflerin platformu yenilendi ve iç mekan da Ford'un en son aile tarzı oldu, ancak bu nedenle tüm iç tasarım hem stil hem de ayrıntı olarak Ruiji ve Focus'u anımsatıyor. Malzemelerle ilgili büyük bir sorun yok, ancak kişisel olarak benzersizlik ve yüksek değer hissinden yoksun olduğunu hissediyorum.
Ancak bu "Ruiji'nin genişletilmiş versiyonu" iç tasarım, her şeyin pürüzsüz olması, direksiyon simidinin dış boyut kadar büyük olmaması, ancak büyük bir SUV kadar kavranması, yüksek oturma pozisyonu ve geniş olması avantajına sahiptir. Koltuk geniş bir görüşe sahip ve sürücü koltuğu çok rahat hissediyor. Direksiyon elektrikli olarak ayarlanabilir ve ayar aralığı geniştir, bu nedenle hangi vücut şekli olursa olsun yeni nesil kaşiflerde uygun bir oturma pozisyonu bulabilirsiniz.
Konsolun bardaklıkta bir ısıtma işlevi var mı?
Arabadaki geniş alanla karşılaştırıldığında, bu küçük ekran biraz KY. Bu, belirli bir arabanın ekran boyutunun ilk kez küçük olduğunu düşünüyorum (gülüyor)
Yoğun sürüşle ilgisi olmayan bir arabada bile düzgün bir organ tarzı gaz pedalı bulunmalıdır.
Cep telefonları için kablosuz şarj paneli biraz gizli ama aslında çok kullanışlıdır ve akıllıca tasarıma entegre edilmiştir, harika
Devasa bir SUV ve saf bir Amerikan arabası olduğu için yeni nesil kaşifler doğal olarak ikinci ve üçüncü sıralarda yer alacaklar.İkinci sıradan başlayarak deri koltukların sarma özelliği olmayacak, neredeyse kalın olacaklar. Bir sıra yumuşak koltuk, burada kim oturursa otursun şikayet olmayacak, bacak boşluğu ve baş boşluğuna gelince, dürüst olmak gerekirse, test anlamının olmaması gerektiğini düşünüyorum.
Bu Amerikan ayrıntısını hissedin, hava çıkış kanalında yalıtım malzemesi var ve mevcut Angcore'da da bu işlem var
Bağımsız klima + koltuk ısıtması + yüksek güç soketi, Amerikan arabalarının temel kullanımı
Otomatik ön kayar koltuklar + üçüncü sıraya giden pedallar, Amerikan arabalarının temel kullanımı
Saf bir Amerikan SUV olmasına rağmen, yeni kaşifin üçüncü sırası, özellikle koltuk destekleme kapasitesi ve minderin kalınlığı nedeniyle hala rahat değil. Daha uzun gövdesi sayesinde üçüncü sıranın olduğunu belirtmekte fayda var. Ayağa kalkarken, sadece Amerikan aileleri için gerekli olan bagaja bir miktar bagaj koyabilirsiniz.
Bu kadar saf bir Amerikan arabası olsa bile üçüncü sıra acil durumlar için kullanılıyor, uzun süre oturamazsınız
"Devasa" sayesinde, üçüncü tahliye büyük bir sorun değil
Amerikan arabalarının temel çalışması olan tek tuşla elektrikli olarak uzanabilen veya yükselebilen üçüncü sıra koltuk
Resmi sonuca götürmek:
Yeni kaşifi özetlemek için herhangi bir kelime kullanırsanız, bu gerçekten "Amerikan" dır.Birçok ayrıntı, insanlara bunun saf bir Amerikan SUV'si olduğunu bilinçli veya bilinçsiz olarak hissettirebilir ve bunun aslında Amerikan tüketimine dayandığını göreceksiniz. Kaşifin ihtiyaç ve tercihlerinin özellikleri olan Explorer modeli şimdi altıncı nesle geliştirildi.Bu yaklaşık 30 yıl içinde ne tür değişiklikler meydana gelmiş olursa olsun veya hangi gelenekler korunursa saklansın, bu Amerikalı tüketicilerin isteğidir.
Bir Amerikan manzara resmi
Bu arabanın ülkeye girişinin yaklaşık 300.000 yuan olduğunu hayal edin, bu fiyata hangi büyük boyutlu ortak girişim SUV satın alınabilir? Yüksek fiyatlı üst düzey Highlander, o kadar da Amerikan olmayan büyük komutan, sıkıcı Tuang, vb. Bu alanda, yeni nesil kaşiflerin kendine özgü bir değeri var. Bu çoğu insan tarafından algılanmayabilir, ancak yüksek ve düşük satışların sınırlandırılmasının ötesinde, yeni Explorer'ın amiral gemisi SUV modeli olarak, Changan Ford'un tanıtımı ve yerli üretiminin tüm marka için tamamen faydalı olduğunu göreceğiz. Changan Ford için, markasının ruhunu yeni nesil kaşiflerden daha iyi temsil edebilecek bir amiral gemisi SUV modeli yok.
Şu anda bir daha düşünün ... Ford, Carnival ST, Fox RS, F150'yi, yerli yeni kaşifleri / havacıları tanıtmaya ve Ruiji / maceracıların kırılma fiyatları teklif etmesine izin veren bir şirket ... Böyle bir şirket saygıya değer değil mi?
Metin / Resim Sakamichi
