Mercedes-Benz 2019: Zirvenin zirvesinde durmak, dağlara bakmak
Mercedes-Benz için 2019 unutulmaz bir yıl.
Mercedes-Benz, yıllık toplantıda sıralama sırasını listelemese de, üç Alman lüks markasının kartları ortaya çıktı: Medya tarafından yapılan hesaplamalar sonrasında, sadece Mercedes-Benz markası için Mercedes-Benz 2019'da kazandı Yıllık satış şampiyonu.
Veri kaynağı: Jiashipai tarafından yayınlanan resmi marka verileri
Üç şirket arasındaki toplam fark, gerçek güç merkezlerinin zirvesi olan yalnızca birkaç bin birimdir.
"Miktar her zaman en önemli şey değildir. NO.1'in kendisinin mutlak bir anlamı yoktur ve" en iyi "her zaman Mercedes-Benz'in DNA'sına kazınmıştır."
Beijing Benz'in Başkanı ve CEO'su Yang Ming, "İlk kim?" Sorusunu yanıtladı. Tüm 2019 yılının özetinde vurguladığı sayı, "4 milyondan fazla araç sahibinin Mercedes-Benz'i seçtiğini" vurguladı. Bunun bir tesadüf olup olmadığını bilmiyorum. Dün gece BMW'nin yıllık toplantısı 2020'nin ilk çeyreğinde BMW'nin Çin'deki varlığına işaret etti. Toplam araç sahibi sayısı 5 milyonu geçecek.
En azından şimdilik, toplam otomobil sahibi sayısı hala "400" ve Çin'de "en son başlangıç" olarak tanınan Mercedes-Benz, çok uzak olmayan "yılda" rakiplerinin% 50'sinden azını sattı.
En soğuk yıllarda en güçlü bitkiler büyür. En zorlu ortamlarda en dinç canlılığı gösterir. 2019'da hiç kimse Mercedes kadar "Ben çok zorum" demeye daha nitelikli olamaz. Zorluklarla karşılaşmak aynı zamanda insanların kalplerinin en çok sınandığı zamandır.
İster kaçmayı seçin ister zorluklarla yüzleşin, ister bahane bulmayı seçin ister açık bir şekilde yüzleşmeyi seçin, bir "Hizmet Sözleşmesi" markanın karakterini gösterir. Şu anda, elini sıkıca kaldıran kişi liderdir - çünkü liderlik etmeye istekli Herkes ileri gider, kazançlar ve kayıplar hakkında tartışmak için geri dönmez.
Çin'deki Mercedes-Benz'in yeni CEO'su Yang Ming, ölçülü bir mizaca sahip ve çok kibar görünüyor, ancak çok açık bir şekilde konuşuyor. "Markaların birçok durumda 'önce müşteri' ve 'önce müşteri' dediğini duyuyorsunuz. Mercedes-Benz ile diğer markalar arasındaki fark nedir? Fark uygulamada yatıyor.
"Hizmet", "satış" ın dijital sunumundan farklıdır, gerçek bir deneyimdir. Tüketiciler için ne söylediğiniz değil, ne yaptığınızdır. "Uygulama ve deneyimde 'önce müşteriyi' uygulamalıyız."
Beijing Benz'in kıdemli başkan yardımcısı Zhang Yan, "2020 ağ yükseltme planı 2020'de derinlemesine uygulanacak ve bayi ağı" satış odaklı "dan" müşteri odaklı "ve" ürün odaklı "dan değişecek. "Hizmet odaklı" hale getirin. "
"Hizmet" i "satış" dan daha fazla vurgulamak, "müşteri" yi "ürün" den daha fazla vurgulamak, Mercedes-Benz yıllık basın konferansında benim açık izlenimim oldu.
Ancak bu, ürünün Mercedes-Benz tarafından değerlendirilmediği anlamına gelmiyor - aksine Mercedes-Benz, 2020'de 15 yeni ürün çıkararak 18'e ulaştığında 2019'dan daha fazla yeni ürün çıkaracak. Dünyanın en uzun ürün gamına sahip olan Mercedes-Benz gibi bir marka için her yıl bir "ürün yılı" olarak tanımlanabileceğini kanıtlıyor. Beijing Benz Satış ve Pazarlama CEO'su Duan Jianjun, 2019'un "SUV yılı" olduğunu ve 2020'nin SUV stratejisine devam edeceğini söyledi.Tüm Mercedes-Benz satışları arasında SUV'ler% 40'tan fazlasını oluşturuyor; Öte yandan, 2020 yılında da yeni plug-in hibrit ürünler piyasaya sürülmeye devam ederek tüketicilerin Mercedes-Benz'in teknolojik gücünü deneyimlemesine olanak sağlayacak.
Marka düzeyinde, Mercedes-Benz "yaygın olarak tanınan bir markadan çok sevilen bir markaya geçmeyi ve sıcaklık, popülerlik ve hatta ateşli bir marka olmayı" umuyor. Başka bir deyişle, gelecekteki marka oluşturmada, Mercedes-Benzin hayran olma niyeti daha açık, algısal ve saf, artı yalnızca en iyisi olacaktır. Müşterilere kaç marka konseptinin aktarılacağı da oldukça gelecek olacaktır. İlginç kısım.
Beklenmedik bir şekilde, yıllık haber konferansının ilk ekranının içeriği, Mercedes-Benz sahiplerinin ortalama yaşı ile ilgili çıktı. 2019'dan sonra Mercedes-Benz sahiplerinin ortalama yaşı eşi benzeri görülmemiş bir 35,8 yaşına düştü.Çin pazarı aynı zamanda dünyadaki Mercedes-Benz sahiplerinin en düşük yaş ortalamasına sahip pazar. Medya, bu bilgiyi mümkün olan en kısa sürede Moments'a gönderdi ve "otomobil sahiplerinin ortalama yaşını yükseltti" veya "Mercedes-Benz sürüp genç göründüğünü" söyledi.
En büyük pazar, en genç kullanıcılar ve nihai müşteri deneyimi arayışı. Üst düzey otomobillerin ön saflarında durarak, 4 milyon müşterinin dağına bakarak "kalbin yönünü" anladıkları için "Mercedes-Benz'i sevebilirler".
Resmi sonuca götürmek:
Son yıllarda, Mercedes-Benzin yıllık medya konferansları her yıl sıcak ve coşkuyla düzenleniyor. Büyük bir anlaşma açmak ve bir bilimkurgu devi mercedes me tecrübe mağazası gibi bir durumda zor olsa da, ama kendine ait bir dünyada. Mercedes-Benz, geçen yılın özetine ve gelecek yılın beklentilerine dayalı basit bir aile ziyafeti hazırlayacak ve herkesi içtenlikle karşılayacak.
2019'da görgü tanıkları tanıkların deneyimlerini algılayamayabilir, ancak tanıkların orijinal niyetlerini ve değerlerini sondan itibaren yargılayabilirler. Mercedes-Benz'in şu anda neden "sayı ve sıralama en önemli şeyler olmadığını" söylediğini ancak "Hizmet Sözleşmesi" nin arkasındaki yüzleri ve sorumlulukları anlayarak anlayabiliriz.
Dünya ihtişam görüyor ve birkaç kişi o uykusuz geceleri ve doğru ile yanlış hakkındaki bitmeyen tartışmaları hatırlayacak. Tüm testlerin en büyük değeri, size rehberlik ettiği ve ne kadar güçlü olduğunuzu doğruladığı yerdir. Bazı insanlar alt çizgiyi gösterir, diğerleri sınırı gösterir.
2019'da 702.000 araç sınır değil 4 milyondan fazla araç sahibine sahip olmak sadece yeni bir başlangıç noktası.
"Her anın belirli bir yüksekliğe sahip olduğunu anlayacağız, çünkü dünyanın hiçbir bölümü gökyüzünü görmek zor olacak kadar alçak değil ve yapmamız gereken şey anımızın zirvesinde durup sonsuz ufka bakmak."
Tüm deneyimlerimiz bizi daha iyi bir insan yapsın.
Metin | Zhao Xiaocha
Şekil Ağ
