Artık kuru çift debriyaj için endişelenmeyin, Emgrand GL simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzıman ekledi, yalnızca 90.000
Merhaba arkadaşlar, " Xiaolong Kankan Araba ", İlginiz için teşekkür ederim.
Bugün Çinliler arasında çok popüler olan kendi markası Emgrand GL'nin kompakt bir aile otomobilinden bahsediyoruz.Bu araba piyasaya çıktığından beri popülerdi ve satışları her zaman iyi oldu.Ancak, daha önce Emgrand GL'ye ek olarak Manuel versiyona ek olarak 6 vitesli çift debriyajlı şanzıman ile donatılmıştır ve bu vites kutusu kurudur.Teknoloji stabil olmadığı için bu arabayı almak isteyen birçok arkadaş Ya sadece manuel şanzıman versiyonunu seçebilirsin ya da sadece bu arabayı kapıdan çevirebilirsin, başka bir seçenek, ancak daha dün üreticinin haberine göre, Emgrand GL iki simüle edilmiş 8 vitesli CVT şanzıman ekledi. Bu arabayı beğenen ve otomatik şanzıman satın almak isteyen arkadaşlar için önceki endişeler tamamen ortadan kalkabilir çünkü Xiaolong daha önce bu araba hakkında bir makale yazmamıştı, bu fırsatı değerlendir, detaylı bir göz atalım. Şu arabaya bak.
Dış kısımda ise ön yüz hala aile tarzı dalgalı bir ızgara ancak eski model için bazı değişiklikler yapıldı.Eski modelin üzerindeki logo arka şeklin ızgarasına bağlı. 18 modelin logosu olacak. Tamamen bağımsız ve orta ızgaraya bağlı her iki taraftaki farların şekli değişmemiş, ayrıca aşağıya doğru uzanan gündüz yanan farların şekli de çok güzel ve tüm ön yüzü üç boyutlu ve şık görünüyor.
Emgrand GL'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4725mm * 1802mm * 1478mm ve dingil mesafesi 2700mm'ye ulaştı.Toplam gövde boyutu A + sınıfı bir otomobilin standardına ulaştı. Yan taraf bir ağabey Borui'ye benziyor. Mevcut popüler çift bel çizgisini kullanıyor. Tasarım, tüm tarafın daha üç boyutlu ve ince görünmesini sağlar.Jantlar açısından, alt uç modeller 16 inç, üst düzey modeller 17 inç, alt uç modeller 17 inç jantlar ve üst düzey modeller 18 inç jantlar ile donatılmışsa, görsel efekt çok daha iyi olacaktır. .
Aracın arka kısmında bir logo yok, ancak iki arka lambayı birbirine bağlayan krom trim şeridinde Geely marka İngiliz logosu var, bu da ışığı yansıtırken görünmez, arka kutu kapağının üst ucu yukarı dönük. Arka kanat hissi var.Aşağıdaki iki sahte egzoz borusu da yukarıdaki tasarımı yansıtan ince bir dekoratif şeritle birbirine bağlanıyor.Genel olarak, tüm arka tarafın tasarımı hala Bu arabanın somutlaştırmak istediği sportif hizmet.
İç ve konfigürasyon parçaları için, merkezi kontrolün tamamı hala bir aile tasarımıdır. "Kırık Köprü Kalıntı Karından" tasarlanan merkezi kontrolün tasarımı özlü ancak zariftir. Daha çekici bir şekildir ve kullanılan malzemeler hala Geelynin tutarlı ve dürüst orta konsolu, gösterge panelinin önündeki bir deri parçasıyla kaplanmıştır. Ek olarak, orta konsolun üstünde geniş bir yumuşak plastik malzeme alanı kullanılmıştır. Deri direksiyon simidi iyi hissettirir. Ek olarak, 8 inç merkezi kontrol Geniş ekran ayrıca ses kontrolünün doğruluğunu artıran Xunfei 3.0'ın ses tanıma sistemi ile donatılmıştır.Konfigürasyon açısından bugün sadece iki modelin CVT dişli kutuları ile konfigürasyonundan bahsedeceğiz. Bir konfigürasyon standart olarak 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme, otomatik park etme, seyir kontrolü, sunroof, anahtarsız giriş ve çalıştırma, otomatik klima vb. İle birlikte gelir. Diğer model daha yüksek bir konfigürasyona sahiptir, adaptif hız sabitleme, aktif Frenler, LED farlar, ana sürüş konumunda elektrikli ısıtmalı koltuklar vb.
Güç açısından 1.4T turboşarjlı motora sahip olan bu motorun eski bir dost olduğu söylenebilir.Emgrand GS ve Vision SUV ile donatılmış bu motor 133 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 215N tepe torkuna sahip. Bugünkü temamıza uyan m (çıkış aralığı 2000-4000 rpm arasındadır) simüle edilmiş bir 8 vitesli CVT şanzımanı, CVT şanzımanın özellikleri, araca aşina arkadaşlar bilir, ana avantajları Düzgün ve doğrusal. Dezavantajı daha az tutku olmasıdır.Ama bir aile arabası için, bir CVT şanzımana geçmenin avantajının, biraz sinir bozucu kuru çift kavramalı şasi tanrısı Hao GL'den çok daha büyük olduğunu düşünüyorum. Ön süspansiyon, Macpherson tarzı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon, burulma kirişi tipi bağımsız olmayan bir süspansiyondur. Bu seviyenin ana şasi yapısına aittir. Genel ayar rahat olma eğilimindedir, ancak saf yumuşak değildir. Belli bir sertlik ve yüksek hız derecesini korur. Dönerken abartılı bir yuvarlanma olmayacaktır.
sonuç olarak : Emgrand GL'nin yerli otomobiller arasında çok popüler olduğu söylenebilir.Düşük bir fiyatı, yüksek konfigürasyonu ve genel olarak iyi sürüş performansına sahip, beğenen birçok tüketiciyi kazandı.Bu sefer yeni eklendi. 8 vitesli bir CVT şanzımanı simüle ettikten sonra, kuru çift kavramalı şanzımandan korkan birçok arkadaşın başka bir seçeneği daha var ve iki model sadece mevcut olmasına rağmen, piyasanın terminal indirimi yaklaşık 10.000 yuan, CVT oldu. Versiyonun başlangıç fiyatı sadece 90.000 yuan civarında, fiyatının hala çok yüksek olduğu söylenebilir.Bu arabayı beğenen arkadaşlar çift debriyajı için asla endişelenmeyecekler. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Xiaolong ile görüşmek için lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
