Üç silindirli motor satın alanlar pişman mı oluyor? Sahibinin ne dediğini dinleyin
Üç silindiri savunan insanları dinlemeden önce, onlara üç silindiri kullanıp kullanamayacaklarını sorun, yoksa doğru olan yaşam sevincidir.
Üç silindirli motoru zamanın gerisinde kaldığı, girişimci olmadığı ve inatçı olduğu için reddettiğimiz söylenemez.İşçi sınıfının araba satın alması kolay değildir.Araba satın almak için başlangıç noktası, olası büyük çukurlardan kaçınmalıdır.Ürünün kendisinin sağlamlığı ve güvenilirliğinden doğrudur. İşçi sınıfının en sorumlu tutumu.
Bir araba 10 yıl çalışabilir, üç silindirli bir motorun 10 yıl boyunca mükemmel bir dengeye sahip olması garanti edilebilir mi? Üç silindirli motorun geçmişi sürekli olsa da, açıp açabilme kavramı tamamen farklıdır.Önceden F0 ve QQ308'in deneyiminden tabloda bahsedilmesine gerek yoktur.Silindirin azaltılmasının temel nedeni üretim maliyetlerinden tasarruf etmektir. Yakıt tüketimini azaltmanın basit ve kaba yolu.
Elinizde 30.000 yuan olan üç silindirli bir makine almanıza izin vereceğim çünkü ekonomiktir ve elinizde 100.000 yuan olan üç silindirli bir makine almanıza asla izin vermeyeceğim çünkü ne kadar dayanıklı olduğunu bilmiyorum. Anlıyorum. Otomobil sahipleri arasında, üç silindirli motorları satın alan ilk grup mal sahipleri kötü durumdaydı.Aynı fiyata dört silindirli motorlarla karşılaştırıldığında, motorun varlığı açıkça daha güçlüydü.
Eğer işçi sınıfı değilseniz üç silindirli makineyi tesadüfen kullanabilirsiniz. Sonuçta, yaşam kalitesini iyileştirmenin özüne dayanmayan alışveriş alışkanlıkları işçi sınıfı açısından değerlendirilmemelidir. Yani zenginler üç silindirli makineleri "karşılığında alırlar" "Hayat Oyunu", ofis çalışanları üç silindirli bir makine alırlarsa, yıllarca maaş kaybedebilirler.
Beş yıllık karnaval sahipleri:
1.0T motorun gücü yok Küçük deplasmanlı üç silindirli turbo motor çalıştırmaya yetecek güce sahip Karnaval'daki en büyük sorun bakımın gerçekten pahalı olması.POLO ile karşılaştırıldığında Fit artık pahalı değil. Titreme gerçekten çok açık. Koştuğumda hissetmesem de, kavşaktaki motorun güçlü bir varoluş hissi var. Yakıt açısından verimli olduğunu gerçekten hissetmiyorum. Araba ve tekne vergisinden tasarruf edildiği doğru. Kısacası, yeniden seçersem, bir dörtlü seçebilirim. Silindirin uyumu, en azından seğirme çok daha iyi olacaktır.
Bir yıllık Yinglang otomobil sahibi:
Söyleyecek bir şey yok, bir Bora almadığım için pişmanım, üç silindirli motor açık bir şekilde yakıt verimli değil ve yüksek hız gerçekten biraz güçsüz hissedecek.Tabii ki şehirde koşma hissi yok ama dört silindirli motora kıyasla endişeliyim Bu üç silindirli makinenin sonraki dönemdeki sorunları nelerdir?
Üç aylık Kovoz otomobil sahibi:
Ucuza aldım, yakıt tüketimi oldukça düşük ama gürültü gerçekten çok az değil, hayal ettiğim kadar iyi hissettirmiyor, bana bir şans daha verirseniz, Kovoz'un motoru Cruze'yi almak için biraz para ekleyebilirim. Bence yeterli değil.
Üç silindirli motor çok yakıt verimli olmayacak ve daha iyi bir sürüş deneyimi getirmeyecek.Temel olarak görünüşü, ürün yakıt tüketimini azaltmaktır.Bu aşamada, şirketlerin üç silindirli motorun titreşimini bastırma yolu NVH'yi iyileştirmektir. Makine ayak tabanlarını optimize etmek için, geliştirilmiş silindir içi teknoloji titreşimi de kontrol edebilir, ancak maliyet daha yüksektir ve Ar-Ge yatırımı çok fazla olacaktır, bu nedenle daha fazla şirket ilk iki yöntemi benimsemektedir.
Ancak bu, ürün sorununu temelden çözmez.Kulak çalmanın ne kadar süreceğine kimse karar veremez mi? Aslında, üç silindirli makinelerin ürünleri geniş bir alana dağıtması sadece üç yıl oldu .. Kim daha sonra geniş alanlı ürün problemlerinin olmayacağından emin olabilir?
Mevcut pazarda üç silindirli olmayan motorların alınamayacağını kimse garanti edemez.O halde benim önerim, eğer dört silindirli motorlar alabiliyorsanız, dört silindirli motorlar satın almanızdır.İşçi sınıfının araba satın alması kolay değildir.Araba seçmenin en önemli göstergesi istikrar! Çeşitli yeni teknolojilerin istikrarlı seçiminden vazgeçin ve sonunda dürtülerinizi ödeyebilir.
100.000 bütçeyle, 1.5T motor satın almak iyi değildir veya 1.6L motor dengesizdir.Yakıt tüketimi daha düşük olsa da, 1.0T üç silindirli motor satın almak iyi değildir, ancak tüketicilerin kendilerinden Başlangıç olarak, yakıt tüketim açığı çok büyük olmadığında, kesinlikle gelişmiş teknolojiye sahip ürünler almanızı tavsiye ederim.
