Sürüş Diyalogu Diyalogu Nasıl Vurgulanır Trumpchi GS4 Tasarımcısı Feng Yu
Yiche orijinal İkinci nesil Trumpchi GS4, iç tasarımı büyük ölçüde geliştirdi. Listeden önce, yeni otomobilin iç tasarımından sorumlu kişi olan Feng Yu ile derinlemesine bir değişim yaptık ve takımlarının sürüşü nasıl entegre ettiği hakkında konuştuk. yeni arabanın tasarımına ilgi. Essence
GAC Trumpchi'nin tasarımı Zhang Fan ile başladığı biliniyordu. Sadece GAC Trumpchi için bir dizi aile tasarım dili oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda grupta konuşma hakkına sahip bir tasarım ekibi kurdu. GAC Group, GAC Group. Otomobil Mühendisliği-Konsept Enstitüsü ve Tip Tasarım Merkezi, 2006'daki kuruluşundan bu yana 300 kişilik profesyonel bir takım büyüklüğüne dönüştü. Ürün tasarımı da piyasada yaygın övgü aldı ve satışlar her şeyi açıkladı.
Ekip büyümeye devam ettiğinde, GAC tasarım ekibi, iç modelleme tasarım departmanının müdür yardımcısı Feng Yu gibi birçok yeni nesil tasarımcıdan da çıktı. 2012 yılında Feng Yu, GAC Araştırma Enstitüsü'ne katıldı ve kısa süre sonra ekibin omurgası oldu. GAC'ın aile tasarım dilinin evriminde kesinlikle bir söz sahibi oldu. Son yıllarda Trumpchi GM6 ve yeni nesil Trumpchi GA6 sektörde birçok alkış aldı.
" " sütununa giriş: Xiaoshi'nin sınıf arkadaşları, üretici liderleri, tasarımcılar, mühendisler vb. İle diyalog yoluyla marka teknolojisi, tasarım ve geliştirmenin en son gelişmeleri hakkında konuştu ve konuşma şeklinde tüketicilere işletmeleri ve yeni otomobil bilgilerini getirdi.
Birincisi, ikinci jenerasyon Trumpchi GS4 aracı bu kadar büyük bir yükseltme yaptı. Trump'ın performansı, istikrarı ve Trump'ın uçaklarının maliyeti nasıl dengeleniyor?
Von: Bu soru hakkında birkaç düzeyde cevap verdim
1. Trumpchi'nin şu anda bağımsız bir interaktif tasarım ekibi var ve aynı zamanda akıllı ağ merkezimizin de 400'den fazla insanı var. Araç sisteminin altta yatan mimari ve vizyondan prototipin geliştirilmesine kadar bağımsız olarak tamamlayabilir. .
2. Yeni nesil Adigo sisteminin tasarım konsepti vurgular "Seni anla, arabaları an ve hayatı anlayın" , Kullanıcının yüksek uygulama senaryoları algısı etrafında oluşturulan, "bir saniye ulaşılmalı" için ortak kartları özelleştirebilirsiniz.
Araba Wechat, kullanıcı beklentilerini hızlı bir şekilde elde etmek için "sezgisel duyular" tasarım ilkesine toplama, gönderme, navigasyon ve tasarım ilkesine bağlı kalma işlevlerini kapsayan WeChat'in sahnelerinin çoğunu kapsar. Bu "sizi anlıyor".
"Arabayı anlama ve yaşam anlayışı" için, birincisi kullanıcıların en çok endişe duyduğu iç işlemdir. Hızlı kontrol elde etmek için aracın arayüzüne tıklamanın yanı sıra, fonksiyonel ayarlamanın%90'ını da kontrol edebilirler. Akıllı sesle arabanın. "Hayatı anlamak", Tencent ekolojisini gezinme tarafına akıllıca zorlamak için kullanmaktır ve bir tıklamayı gezebilir. Elbette, eğlence kapsamınızı genişletebilecek ve kullanıcı sahnelerinin tam kapsamını elde edebilecek birçok uygulama kurulumunu destekler.
Wechat araba versiyonu ve akıllı ses deneyimi hakkında, ilgilenen arkadaşlar İzlemek için aşağıdaki videoyu tıklayın:
Video yükleniyor ...
Araba Wechat uygulaması üzerine odaklanıyor Kurtulmak birlikte Akıllı tanınma WeChat'i başlatmak için ses talimatını kullanın ve aynı zamanda, diğer tarafın konumlandırılması, sürüş sırasında kullanıcının sorununu büyük ölçüde azaltan bir navigasyon hedefi olarak ayarlanabilir. İletişim ve araba deneyimi yapmak uygun ve hızlıdır.
3. Araç makineleri açısından, esas olarak çip bilgi işlem gücünün, hızlı tepki yetenekleri elde etmek için çoklu -mod durumu altında hala belirli bir dengeye sahip olduğunu garanti etmesidir. Buna ek olarak, Adigo GAC platformu için bir işletim sistemidir. Temel platformu ve arka plan ekolojisi paylaşılır. Donanımdaki tüm modellere de uygulanır, böylece hem maliyetleri hem de performansa ulaşabilir.
İkincisi, yeni otomobilin iç kısmının gerilmesi daha güçlüdür. Tam LCD gösterge paneli ile merkezi kontrol ekranı arasındaki ayrım neden yüksek ve düşük otomobil tipini ayırt etmek daha kolay mı?
Von: Yeni nesil Trumpchi iç mimarisinde, yeni otomobil iç düzeni esas olarak tanımlanmıştır ve her otomobilin tasarımının tasarımda belirli bir serbestlik derecesi vardır.
Örnek olarak iç mekanın "Double 12.3 -inç yüksek -tanım büyük ekranı" nı alın. Farklı modellere yanıt olarak, ekranın işlenmesi için farklı ifade yöntemlerimiz var. beğenmek Yeni nesil GA6, mobil oturma odası kavramını vurgular Aynı zamanda, kullanıcı grubunun yaşı daha yüksektir, bu da esas olarak rahat ve sıcak paylaşım alanını vurgular. Bu nedenle, zarif ve pürüzsüz temalar temasıyla, biz Temayı yankılamak için entegre ekranı kullanın ;ve İkinci Generation Trumpchi GS4, esas olarak eğlenceyi artıran bir SUV modelidir , Genç etnik grupların hızlı yaşam özellikleri ile birleştiğinde, Dinamik kontroldeki anlık olduğunu vurgulayın Bu nedenle, ekran düzeninin ayarlanması esas olarak çift x tipi dekorasyondan yansıtılır Yatay olarak yükselmenin etkisi Öz
Buna ek olarak, aletin bölüm tasarımı aslında direksiyon simidinin özelliklerini yankılamaktır. Bu arabanın genç özelliklerini vurgulayabilen ve çift yatay ekran temelinde özel bir sürüş duygusu sağlayabilen bağımsız bir sayaç oluşturun.
Tabii ki, konfigürasyonunuzun farklılaşması için de yararlıdır. Sonuçta, bu otomobilin fiyat kemeri çeşitli konfigürasyonlara sahip olacağını belirleyecektir.
Üçüncüsü, yeni platformun genelleme oranı>%50'dir, yeni otomobil neden doğrudan deşarj dişli tasarımı kullandı ve GA6 ile aynı değil Elektronik dişli tasarımı benimsiyor mu?
Von: Her şeyden önce, yeni otomobil mevcut platformu, yani 1.5T motorunu ve 6at şanzımanı benimser.
İkincisi, ikinci jenerasyon Trumpchi GS4'ün ürün portföyünde bir elektronik dişli tasarımı vardır. Her bir türev modelin aynı platform temelinde aynı platform temelinde özelliklerine sahibiz. Bir sınıf ve B sınıfı otomobillerde bariz bir kimliğe sahibiz. A sınıfı araba sürüş zevkini vurgular. Daha önce de belirtildiği gibi, havacılık temasına dayanır, böylece kullanıcılar bir uçakta sürüş hissine sahiptir. Bu ikame duygusu.
Bu nedenle, mekanik dişliyi kullansak bile, dişli duygusunu geliştirdik ve geleneksel geri bildirimlerden kaçındık. Bu, sürüş deneyimini sağlarken aracın ekonomisini dikkate alabilir.
Son olarak, Trumpchi GS4 PHEV modeli elektronik bir dişli ile tasarlanacak.
4. Yeni otomobillerin hedef grubu ne tür genç tüketiciler? Şasi ayarı söz konusu olduğunda, yumuşak ve rahat bir sürüş duygusu değil, sürüş kontrolünü vurgulamaya odaklanan gerginlik ve hareket tarzı mı?
Von: Ayrıca bu sorunu açıklamak için birkaç katmana ayrıldım
1. İlk jenerasyon modeli ile karşılaştırıldığında, ikinci jenerasyon Trumpchi GS4'ün tasarımı gerçekten daha dinamik ve manevidir. Tabii ki, hala ilk jenerasyon maliyeti etkin ürün konumlandırmasını devralıyoruz ve kullanıcı konumlandırmasının bant genişliği daha geniş olacak ve genç etnik grupları ve kentsel beyaz -kollar kullanıcıları her seviyeden kapsayacak.
2. Şasi ayarı açısından, yeni platform GPMA, sürüş ortamında esneklik ve daha fazla enerji sağlayan özelliklere sahiptir; şasinin filtrasyon performansı önemli ölçüde iyileşmiştir ve sürüş konforunu büyük ölçüde geliştirmiştir. Bu bağlamda, yeni platform altındaki yeni otomobil, kullanıcılara daha iyi bir sürüş zevkini getiriyor. Aynı zamanda daha iyi bir kullanım deneyimini de getiriyor. Yeni otomobilin kapsamlı kalitesi nispeten yüksek ve uygulama senaryoları nispetendir. Geniş. Çeşitli modlar hem hareket hem de konfor ayarlanabilir.
3. Ek olarak, koltuğun konfor performansı da iyidir. Namlu koltuk, aracın daha genç tasarım yolunu gösterir. Aynı zamanda, konforun iyileştirilmesi de kullanıcı taleplerinin çoğunu kapsayabilir. Bu nedenle nispeten olmalıdır. geniş. Ürün portföyleri açısından, genç etnik gruplar için platform türevleri de geliştirdik.
İkinci jenerasyon Trumpchi GS4'ün tasarım yorumu ile ilgili olarak, daha önce ayrıntılı raporlar yaptım, ilgilenen arkadaşlar Okumak için aşağıdaki resmi tıklayabilirsiniz:
