Gerçek test yüzünü 4,77 saniyede kırdı, sınıfının en hızlısı ve Çin'deki başka bir NB SUV daha yeni geldi
Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda BYD, Song serisinin yeni bir modeli olan Song Pro'yu piyasaya sürdü. Yeni otomobil üç güç kombinasyonuna sahip: sıradan yakıt versiyonu, DM plug-in hibrit versiyonu ve EV saf elektrikli versiyonu. Yakın gelecekte piyasaya sürülecek ve resmi satış öncesi fiyatı açıklandı. , Yakıt versiyonunun fiyat aralığı yaklaşık 120.000-150.000 ve yeni enerji versiyonunun fiyat aralığı yaklaşık 200.000-250.000'dir. Şimdiye kadar Song Pro DM mağazaya geldi. Şimdi gerçek çekimlerle bunu öğrenelim.
Görünüşte, Song Pro DM, daha güçlü bir çizgi duygusu ve daha koordineli olan aile tarzı bir tasarımı benimser, bu önceki Song'dan daha moda.
BYD'nin "dönen" tasarımı olarak, ejderha yüzü gerçekten de genel görünümü iyileştirmede önemli bir rol oynadı. Aynısı Song Pro DM için de geçerli. Sol ve sağ taraftaki LED farlarla bunu net bir göz olarak tanımlamak çok uygun. .
Song Pro DM'nin yan hatları ince ve pürüzsüzdür ve gövde boyutu da 4650 * 1860 * 1700 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2712 mm dingil mesafesi ile artmıştır.
Yakından bakarsanız, Song Pro DM'nin D sütununun, mevcut yüzer çatı selinden görsel olarak daha rafine olan mat gümüş süslemeyle süslendiğini göreceksiniz. Arka tarafa bakıldığında, geçiş tipi arka lambalar şüphesiz öne çıkan özelliklerdir.Işık grubunun iç detayları, farları yansıtan "ejderha pençesi" tasarımını benimser.Yaratıcılık Peugeot "aslan pençesi" ne benzer.
Song Pro DM aynı zamanda aile tarzı bir iç tasarıma sahiptir ve kullanılan malzemeler aynı fiyat seviyesindedir.Orta konsoldaki düğmelerin yaklaşık% 80'i büyük dönebilen orta ekran üzerinde düzenlenmiştir veya teknoloji dolu. Ya basit ve aşırı, bu BYD'nin özelliğidir, ancak bu büyük ekranın yıllarca kullanımdan sonra bir cep telefonu kadar sıkışacağından endişeliyim.
Direksiyon simidi deri + dikişle sarılmış ve iyi hissettiriyor.Sol ve sağ taraflar multimedya, ses kontrolü, Bluetooth telefon, hız sabitleyici ve gösterge paneli kullanımı için düğmelerle donatılmıştır.
Gösterge paneli, ekran arayüzünü değiştirebilen ve içeriği görüntüleyebilen 8 inçlik bir LCD ekrandır.
Merkezi dokunmatik ekranın boyutu 12,8 inçtir ve işlevleri sıradan tabletlere benzer. Popüler araç ağı, araç WiFi, ses kontrolü ve diğer işlevlerin tümü mevcuttur.
Klima, ön sıradaki ikili sıcaklık bölgesi kontrolünü destekler ve arka sıra, hava çıkışlarıyla donatılmıştır.
Sürüş yardım sistemi ve güvenlik yapılandırması açısından Song Pro DM'nin üst düzey sürümü, ACC adaptif cruise, PCW çarpışma öncesi uyarı, AEB öngörülü aktif acil frenleme, LDWS şeritten ayrılma yardımı, BSD kör nokta izleme, LCA paralel destek sistemi ve diğer işlevlerle donatılmıştır. .
Song Pro DM'de 5 kişilik bir yerleşim düzeni var 175cm deneyime göre ön koltukları ayarlayıp arkaya oturun.Diz boşluğunda 2 punch ve baş boşluğunda 1 punch var Koltuk yumuşak ve rahat ve minder yeterli. Ortadaki uzun, yükseltilmiş zemin çok yüksek değil ve bataryanın altından fazla etkilenmiyor, yolculuk konforu abi Tang'tan bile daha iyi.
Günlük küçük nesnelerin yerleştirilmesi ihtiyacını karşılayabilecek bir çok saklama alanı vardır.Aynı zamanda ön ve arka sıralarda USB girişleri vardır.Ön iki bağlantı noktası kol dayama kutusunda, arka iki bağlantı noktası ise hava çıkışının altında ve orta konsolda bulunmaktadır. Aşağıdaki eşya gözünde cep telefonları için kablosuz şarj alanı da bulunmaktadır.
Gövde boyutu ve 5 kişilik düzeni sayesinde Song Pro DM'nin bagaj alanı performansı iyi, yeterince büyük, arka koltuklar 4/6 oranında katlanabiliyor, bu da arka zemini döşerken alanı derinlemesine genişletebiliyor. Neredeyse düz.
Song Pro DM, maksimum 118 kW (161 beygir gücü) güç ve maksimum 245 Nm tork üretebilen BYD476ZQB 1.5 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Gerçek atış üst düzey versiyon, önde ve arkada iki sabit mıknatıslı senkron AC motor ile donatılmıştır.Maksimum sistem gücü 348 kilovattır (473 beygir gücü) ve maksimum tork 775 Nm'dir. Düşük profilli versiyonu bir arka elektrik motoru ile donatılmıştır.Maksimum sistem gücü 238 kilovattır (323 beygir gücü) ve maksimum tork 525 Nm'dir. Bir arabaya sahip olduktan sonra gerçekleşen gerçek ölçüme göre, Song Pro DM'nin üst seviye versiyonunun 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 4,77 saniye, bu olağanüstü.
Batarya ön ve arka akslar arasına takılı, batarya kapasitesi 15.76 kWh, saf elektrikli seyir menzili 81 kilometre, resmi kapsamlı seyir menzili yaklaşık 800 kilometre ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 1,4 litredir.
Güçle eşleşen şanzımanda Song Pro DM, 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Şasi üzerinde Song Pro DM, dört tekerlekten çekiş olan ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.
Geçtiğimiz iki yılda, BYD'nin yenilerini sunma hızı gerçekten çok hızlı ve ustalar tarafından yapılan aile temelli tasarım da büyük beğeni topluyor. Statik deneyimden Song Pro DM'nin performansı gerçekten iyi ve sürüş konforu ve konfigürasyon seviyesi etkileyici. İnsanların memnuniyeti, başarısı veya başarısızlığı nihai fiyatlandırmaya ve uzun vadeli kalite itibarına bağlıdır. Elbette, statik deneyim her şeyi temsil edemez. Song Pro DM'nin performansı araç piyasaya sürüldükten sonra test edildi ve performans fena değil.Ayrıca konfor ve enerji tüketimi testini de takip edeceğiz, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
Gerçek çekim modeli: BYD Song Pro New Energy 2019 DM temel modeli
