127.800'den başlayarak, 1.5T yerine Honda'nın yeni giriş SUV'si piyasaya sürüldü, bu yüzden en iyi değeri seçin
2019 Binzhi resmi olarak 18 Haziran'da piyasaya sürüldü. Yeni Binzhi orta vadeli bir makyaj. Tasarımdaki bazı "modifikasyon" değişikliklerine ek olarak, üst düzey modeller de 1.5T motorla değiştirildi. Güç performansı yükseltmesi oldukça açık. . Geçmişte Binzhi, geniş alana sahip bir aile SUV'uydu, artık daha fazla güce sahip olduğu için fiyat / performans oranı iyileştirildi. Öyleyse, değişiklikten sonra, gerçek rekabet gücü arttı mı? Hangisini satın almak daha uygun maliyetli? Bu makaleyi okuyun, hepsini biliyorsunuz!
Yüz germe işleminden sonra yeni Binzhi'nin toplam altı modeli listelendi.Bunlardan orta-üst düzey modeller 1.5T motorlarla değiştirildi, ancak dört tekerlekten çekişli versiyon da iptal edildi.Güç artırılırken, dört tekerlekten çekişli versiyon iptal edildi ve küçük bir kentsel SUV'un konumlandırılmasıyla daha uyumlu hale geldi . Yeni modellerin kılavuz fiyatı 127.800 ila 176.800 RMB'dir. Piyasaya sürülen yeni modellerin ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan ilgili versiyonları vardır.Bu makale tanıtım için ulusal VI modellerini kullanır.
Yeni Binzhi'nin görünümü çok fazla değiştirilmedi.Ön yüzü yeni bir aile tarzı tasarıma sahip ve daha büyük krom kaplama dekoratif şerit, daha göz alıcı görünmesini sağlıyor. Ek olarak, bazı modeller spor tarzı çevreye katıldı ve kanat benzeri LED farlarla donatıldı, genel görsel efekt iyileştirildi.
Renk açısından, yeni Binzhi, aralarında çiçek turuncu, gök mavisi, yıldız kırmızısı ve elektronik morun yeni eklenen renkler olduğu altı gövde rengi seçeneği sunuyor, böylece bireyselliğin peşinde olan daha fazla genç tüketiciyi tatmin edebiliyor. Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da elektrik morunun 220TURBO'ya (1.5T versiyonu) özel olmasıdır.
Yeni Binzhi'nin iç tasarımı temelde mevcut stili takip ediyor.Asimetrik orta konsol ve çok renkli dikiş tasarımı çok eski değil. İç mekan rengine gelince, iç mekanda tüketicilerin seçebileceği beş renk şeması var: Konfigürasyona göre üç türe ayrılıyor: tam deri, deri + pazen ve pazen iç.
Güç açısından, düşük profilli modeller 1.5L motoru kullanmaya devam ediyor ve yüksek profilli modeller, Civic ile aynı seriden 1.5T motorla değiştirilerek, maksimum 130kW güç ve maksimum 220Nm tork ile 0-100km / s hızlanma süresini 8.9 saniyeye çıkarıyor. Hangi modelin daha çok tavsiye edildiğine gelince, aşağı bakmaya devam edeceğiz.
138.800 yuan fiyatına sahip giriş seviyesi CVT modeli aslında her şeyle donatılmıştır.Lastik basıncı alarmı, panoramik sunroof, merkezi kontrol geniş ekranı vb. Tüm donanımlıdır ve genel olarak bu giriş seviyesi modelinin gereksinimlerini karşılar. Bununla birlikte, giriş seviyesi bir model olarak, daha küçük jantlar (16 inç) ve halojen farlar daha ucuz olduğu yerlerdir. Ancak 140.000 yuan'lık fiyatı dikkate almadan, bütçeniz yeterli değilse bu model seçmeye değer.
Bütçe görece yeterliyse, 159.800 yuan fiyatına sahip alt-top modeli düşünebilirsiniz.Güç açısından, bu versiyon 1.5T motor kullanıyor ve güç performansı 1.5L versiyonundan çok daha yüksek. Konfigürasyon açısından bu model, anahtarsız giriş ve LED farlar ekledi ve konfigürasyon seviyesi günlük kullanımı karşılayabilir.
Neden en iyi modeli seçmiyorsunuz? En üst model, ikinci-düşük modelden 17.000 daha pahalıdır.Daha zengin özelliklere sahip bir araba-makine sistemi ve eksiksiz bir aktif güvenlik koruma sistemi seti ile değiştirilmesine rağmen, artan fiyat daha yüksektir ve fiyat / performans oranı olağanüstü değildir. Aktif güvenlik yapılandırmasını takip eden araç sahipleri.
Binzhi'nin orta vadeli yüz germede değişimi çok büyük değil, en büyük değişiklik geçmişte daha çok şikayet edilen ve performansı kötü olan güç sisteminin değiştirilmesidir. Bütçe göreceli olarak yeterli ise modelin 1.5T versiyonu başlatılabilir, sonuçta aynı alanla güç daha güçlüdür. Bununla birlikte, yeni Binzhi'nin konfigürasyon yükseltmeleri eskilerine göre sınırlıdır, konfigürasyona duyarlı bir tüketici ise, daha fazlasını düşünmeniz önerilir.
