Bir traktör yapımından ünlü sonbahar dağlarında belirleyici bir savaşa
Metin: Orijinal araba İmparatoru Che Yi'yi anlayın
[Otomobil İmparatorunun orijinal tarihini anlamak] Korkarım ki eski Liuzhou Elektrik Makine Fabrikası'nın satışlarda lider bir mini araba üreticisi haline gelebileceğini kimse hayal edemezdi. Birçok otomobil şirketi gibi, Wuling de uzun bir geçmişe sahipti ve bir zamanlar ürettiği ürünler araba veya traktörlerle sınırlı bile değildi. Bugün, Wuling markasının tarihini birlikte gözden geçirecek ve Wuling halkının "çok çalışma ve sürekli kendini geliştirme çabası" girişimci ruhunu hissedeceğiz.
Makine fabrikasından otomobil fabrikasına
12 Temmuz 1958'de, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi Planlama Komisyonu ve Bölge Makine Endüstrisi Departmanı, Liuzhou Güç Makine Fabrikası adlı fabrika olan Hexi Köyünde yeni bir fabrikayı genişletmesi için Liuzhou Makine Fabrikasını onayladı. O dönemde kurulan birçok işletme gibi fabrika da kuruluşunun başlangıcında zorlu ortam ve yetersiz ekipman gibi sorunlarla karşı karşıya kalmış, ısrarcı Liuzhou halkı hala makine fabrikasını doğru yola koymuştur.
1960 yılında Liuzhou Elektrik Makine Fabrikası resmen faaliyete geçirildi. Başkan Maonun "1980de ülkede tarımsal mekanizasyon gerçekleştirme" çağrısına yanıt olarak, Liuzhou Güç Makine Fabrikası bu sırada traktörlerin deneme üretimine başladı. Sadece iki yıl içinde, ilk traktör grubu Fengshou-37 traktörü fabrikadan çıkar. Traktör tamamlandıktan ve muayene ve kabulü geçince, askeri malzeme üretmesi beklenen makine fabrikası, traktör üretiminde dönüşmeye ve uzmanlaşmaya başladı ve fabrikanın adı 1966'da Liuzhou Traktör Fabrikası olarak değiştirildi.
Liuzhou Traktör Fabrikası tarafından üretilen ürünler yerel halk arasında oldukça popüler ve traktör üretimi de artıyor. Bununla birlikte, planlanan ekonomi sistemi altında, traktörlerin Tarım Makinaları Bürosu tarafından planları ve paket satışları vardır ve Liuzhou Traktör Fabrikasının yalnızca talebe göre üretim kapasitesini planlaması gerekir. Bununla birlikte, Onbirinci Merkez Komitesinin Üçüncü Genel Oturumu'nun toplanmasıyla, ülke büyük sistem reformları gerçekleştirdi ve planlı ekonomiye alışkın Liuzhou Traktör Fabrikası, kendi kendine yeterlilik sorunuyla yüzleşmek üzereydi.
Dönüşüm, o zamanlar Liuzhou Traktör Fabrikası için tek çıkış yolu oldu. 1980 yılının başında, Orta Tarım ve Makine Bakanlığı Askeri Sanayi Bürosu bir Japon Mitsubishi minivanını tanıttı.Liuzhou'daki insanlar, ilgili bilgileri öğrendikten sonra, taklit mini arabaların bir gelişim yolu olacağına inandılar.
20 Ocak 1982'de, elle dövülerek ve profil oluşturularak taklit edilen ilk minicar, montaj hattından başarıyla çıkarıldı ve minicars alanında sıfır bir atılım elde edildi.Sonra, Liuzhou'dan insanlar bu arabayı Liuzhou, Nanning ve Pekin'e sürdü. İyi haberleri açıkladı ve ulusal tanınırlık kazandı. 13 Eylül'de, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi Halk Hükümeti, Liutuo'nun mini araba üretimini değiştirmeye karar veren "Liutuo Liuji Tarafından Mini Arabaların Ortak Yapımına İlişkin Bildirim" i yayınladı. Liuzhou Traktör Fabrikası, Devlet Planlama Komisyonu ve Makine Endüstrisi Bakanlığı tarafından Çin'in ilk dördü olarak belirlendi. Belirlenmiş mini araba üreticilerinden biri.
Güvenilir ve düşük maliyetli bir strateji ile Wuling'in mini arabaları ülke genelinde popülerlik kazanmaya başladı. Nihayet, 1985 yılının Mayıs ayında, Liuzhou Traktör Fabrikası adını resmi olarak Wei Liuzhou Mini Araba Fabrikası olarak değiştirdi.Traktör üretim devri sona erdi ve Liuzhou resmi olarak "Auto City" yoluna girdi.
Kendi kendine yeterlilikten ortak girişime giden yol
"Wuling" araba logosu "W" şeklinde düzenlenmiş beş elmas kullanır ve bu "W" nin bir zamanlar Liuzhou Makine Fabrikası tarafından üretilen "Wanjia" marka dikiş makinesini temsil ettiği söylenir. 1987 yılında, Z110OVH minibüs montaj hattından çıktığında, yeni Wuling logosu resmi olarak tescil edildi ve bugün kullanıldı ve bu Wuling logosu aynı zamanda kendi markası tarafından tasarlanan en iyi görünümlü logolardan biri olarak biliniyor.
1992 yılında, Wuling Automobile üretimi mini araçlar arasında sektörde ikinci olmuştur.28 Şubat 1996'da, Wuling Automobile Enterprise Group, Liuzhou Makine Fabrikası ile birleşti ve hemen Liuzhou Wuling Automobile Co., Ltd.'yi (kısaca Liuzhou Wuling) kurdu. Aralık 1998'de, Liuzhou Wuling Automobile'in üretim ve satış hacmi 100.000'e ulaşarak yerli mini araba endüstrisinde birinci oldu.
Şirketin hızlı gelişimi Liuzhou Wulingin satış hacmini kademeli olarak yönlendirmesine rağmen, şirket belirli bir büyüklüğe ulaştığında, doğal sorunları yavaş yavaş ortaya çıkacaktır. Modern bir kurumsal yönetim felsefesinin eksikliği ve kapsamlı yönetim modellerinin kullanımı, Liuzhou Wuling'in geliştirilmesinde darboğazlarla karşılaşmıştır. Aynı zamanda, 1990'larda otomobil teknolojisinin hızlı yinelemesi ve insanların tüketim seviyesinin iyileştirilmesi de Liuzhou Wuling'in pazarını daralttı ve daralttı.
Bu sırada, devlete ait birçok işletme büyük ölçekte reform yapmaya ve yeniden örgütlenmeye başladı ve Liuzhou Wuling'in de bu sırada bazı değişiklikler yapması gerekiyordu. Liuzhou Wuling, bir yandan bazı tanınmış yerli üniversitelerle işbirliği yapmaya, bir teknoloji merkezi kurmaya, bağımsız araştırma ve geliştirmeye başladı ve kendi ürün yeteneklerini geliştirmeye başladı. Öte yandan, Wuling, daha derinlemesine stratejik işbirliği yapma umuduyla SAIC Group ve GM Group'u kurdu.
19 Temmuz 2001 tarihinde, Liuzhou Wuling Automobile, SAIC Group ile ana kuruluşu Liuzhou Wuling Automobile Co., Ltd.'nin (varlıkları) tahsisi şeklinde stratejik bir işbirliği kurdu. 2002 yılının Haziran ayında SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (kısaca SAIC-GM-Wuling) kuruldu. ). SAIC, çok sayıda yerli otomobil satış kaynaklarına ve yönetim teknolojisine sahiptir ve GM, lider bir uluslararası otomobil şirketidir O zamandan beri, SAIC-GM-Wuling, mini arabalar geliştirmek için birden fazla gücü entegre edebilir.
Ortak girişimden sonra, SAIC-GM-Wuling hızlı bir gelişme yoluna girmeye başladı.2002 Kasım ayında, Wuling Zhiguang montaj hattından çıktı ve resmi olarak halka açıldı. İlk Wuling Light, tüm tarafların kaynaklarını koordine edemedi ve kararsız ürün kalitesine neden oldu. Bu amaçla SAIC-GM-Wuling, yeni arabaların kalitesini iyileştirmek ve ürün kalitesini kademeli olarak iyileştirmek için ilgili teknik personeli işe aldı.
Satış artışı ve en yüksek satışlara dönüş
Wuling Zhiguang'ın başarısı, SAIC-GM-Wuling'in 1 Nolu minicar'ın tahtına dönmesine izin verdi ve aynı zamanda Wuling'e muazzam kar ve nüfuz kazandırdı. Şu anda, Wuling Zhiguang'ın 2 milyondan fazla birimi var ve bu araba, Forbes dergisi tarafından dünyadaki en önemli araba olarak bile derecelendirildi.
SAIC-GM-Wuling, 2010 yılında SAIC-GM-Wuling'in yeni mikro yüzey tanımı olan yeni bir kompakt ticari araç Wuling Hongguang'ı piyasaya sürdü. Wuling Hongguang, geleneksel minibüsün kare ve düz şeklini terk etti.Arabanın içi bir arabanın dokusuna daha yakın. Arabadaki alan esnek ve değiştirilebilir. Ikea bir işletme.
Hepiniz daha sonra hikayeyi biliyorsunuz, "Dün gece Qiu Ming Dağı'nda bir Wuling Hongguang'a kaybettim. Köşeden kaymak için atalet kullandı ve arabası hızlıydı."
Özeti düzenleyin:
Yerel bir makine fabrikasından ülke çapında satış yapan bir mini araba fabrikasına, Wuling'in başarısı tesadüf değil. Tehlikeye hazırlıklı olan Wuling halkı, zorluklar gelmeden her zaman bir çıkış yolu bulabilir.Üç dönüşüm yolu, Wuling Automobile'in her zaman taze kanı tutmasını sağladı. Salgın sırasında SAIC-GM-Wuling maske üretmeye başladı ve "Wuling halkın ihtiyacı olanı yapacak" sloganı da sayısız insana Çin'in yükselişi için sıkı çalışmaya devam etmeleri için ilham verdi.
