En güvenilir kaliteye sahip 5 SUV, hangisini alacak kadar paranız var?
Lüks markalar arasında, genellikle BBA'nın yanı sıra ikinci kademe lüks markalar olarak adlandırıyoruz. Kalitesi ve hizmeti ile tanınan Lexus, ikinci hatta çok öne çıkan bir üründür. 2018 yılında Çin'deki toplam satışları 160.000'e ulaşarak lüks markalar arasında beşinci sırada yer alırken, büyüme oranı da oldukça şaşırtıcı,% 21'e ulaştı. Yerli tüketicilerin de Lexus'u sevdiği bu noktadan da görülebiliyor.SU modelleri arasında en popülerleri NX (yaklaşık 40.000) ve RX (yaklaşık 30.000). Bu yılın Ocak ayında, Lexus'un en giriş seviyesi SUV modeli UX resmi olarak piyasaya sürülerek giriş engelini düşürdü. Tamamen ithal Lexus SUV'ları sevenler için en çok hangisini seviyorsunuz? Bugün size tüm Lexus SUV'ları getireceğim.
Uncle Brick Yorum: UX, Lexus'un en yeni SUV'si ve özellikle genç kentsel seçkinler için en giriş seviyesi SUV'dur. Yeni otomobil, 2.0L motor veya 2.0L hibrit sistemle donatıldı.Lanse edilen altı model arasında hibrit versiyonun beşi Lexus'un bu hibrit versiyonu ittiği görülebiliyor.
Görünüm tasarımı açısından UX, Lexus'un klasik stil tasarımını koruyor.İş mili ön yüzü doğal olarak kullanılmaya devam ediliyor, ancak iki şekil seçeneği var, "pullu ön yüzün" normal versiyonu ve "yoğun hatlı ön yüzün" F SPORT versiyonu. UX şekli daha serttir. İkonik orak gündüz sürüş lambası yandığında çok soğuktur ve yan çizgiler keskindir.Arkadan arka farlar Lexus tarafından ilk kez kullanılır. Göz alıcıdır. UX'in genel şekli gençlerin zevkiyle daha uyumludur.
Gövde boyutu açısından bakıldığında, UX 4495 mm uzunluğa ve 2640 mm dingil mesafesine sahip, bu da Mercedes-Benz GLA ve BMW X2 gibi ana akım rakiplere benziyor ve fazla bir avantaja sahip değil.
UX'in iç mekanı, diğer Lexus modellerinden biraz farklıdır.Kayan ekran, merkez kontrol paneli düğmeleri ve direksiyon simidi, insanlara yeterince yenilik sağlamak için yeniden tasarlandı. Giriş seviyesi bir model olmasına rağmen, koltuk malzemeleri ve konfigürasyon seviyesi üst seviye modellerle uyumludur ve aynı zamanda lüks ile doludur.
UX ve Toyota C-HR ayrılmaz bir şekilde ilişkilidir ve C-HR'nin "lüks versiyonu" olarak kabul edilebilir. Lexus'u seven gençler için UX, klas bir rüya arabası olacak.
Uncle Brick Yorum: NX, şekli RX'e benzeyen orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır, ancak boyut farkının yanı sıra gündüz yanan farlardan da ayırt edilebilir.NX gündüz yanan farlar, farların altında ve aynı zamanda orak şeklinde tasarlanmıştır. Derecesi çok yüksektir.
NX, fiyatı, konumlandırması ve konfigürasyon seviyesi ile çok ilgisi olan en popüler Lexus modelidir. NX'in şu anda neredeyse hiç nakit imtiyazı yok, ancak ulusal tarife% 25'ten% 15'e düştüğü için, yeni otomobil ilk listelemeden 20.000'den 37.000 yuan'a düşürüldü. NX'in gövde ölçüsü 4640/1845 / 1645mm, dingil mesafesi 2660mm ve orta boy SUV olarak konumlandırılmış. Bu iç alan seviyesi nispeten geniştir ve ev kullanıcıları için uygundur. Bu aynı zamanda bu arabayı satın almak için genel seçimdir, bu yüzden daha popülerdir. Yapılandırma açısından, düşük kaliteli modellerin yapılandırması nispeten tek ve satın alınması tavsiye edilmez. Bununla birlikte, orta sınıf modelde deri direksiyon simidi, suni deri koltuklar, elektrikli koltuk ayarı, koltuk ısıtması, ters görüntü, 8 inç LCD ekran, Uzaktan Dokunmatik dokunmatik panel, tam LED farlar, dikiz aynası ısıtması / katlanması, Elektrikli gövde vb. Konfigürasyon oldukça zengindir.
Güç açısından, yeni arabanın 2.0L, 2.0T ve 2.5L hibrit seçenekleri var.Seçim aralığı nispeten büyük. 2.0T ana versiyonun seçilmesi tavsiye ediliyor. Güç, çeşitli araç senaryoları için daha uygun.
Uncle Brick Yorum: Mercedes-Benz, BMW ve Audi'ye takıntılı değilseniz, Lexus RX'in fiyat-performans oranı ve kalite anlayışı Mercedes-Benz GLC, Audi Q5L ve BMW X3'ten aşağı değildir.Aynı zamanda 4 metre ve 8 metre uzunluğuyla boyutu en büyüğüdür. SUV.
Görünüm açısından, mevcut RX, Lexus iş mili aile tarzı tasarımını benimser ve ön yüz, atmosferik ve etkileyici bir şekle sahiptir. Yan tasarım çok karakteristik, uzun ön dalış şeklinde, çift bel yukarı kaldırılmış ve spor dolu. Fastback tavan tasarımı günümüzde popüler bir tasarımdır ve C sütunundaki siyah kaplama üst ve alt kısımları oldukça tanınan süspansiyon tasarımına böler. Bu, RX ve NX arasında ayırt edilebilir.
İç mekanda, orta konsol, sürücünün düzenine eğilimli, aerodinamik bir asimetrik tasarıma sahip. Model versiyonuna bağlı olarak, yeni araba 8 inç veya 12,3 inç LCD merkezi kontrol ekranı sağlıyor. Lexus, malzemeleriyle her zaman övgüyle karşılanmıştır.RX'te, iç kontrol temelde çok rahat ve yumuşak hissettiren yumuşak deri ile sarılmıştır.Direksiyon simidi, son derece çevre dostu olan bambudan yapılmıştır. En düşük konfigürasyon dışında, tüm sistemler standart olarak deri koltuklarla gelir. sandalye.
Lexus'un iyi bilinen bir diğer ürünü de bakım sonrası ve satış sonrası hizmettir. 100.000 kilometrelik benzinli modeller için 4 yıl, hibrit modeller için ise 150.000 kilometre 6 yıl bakım sağlar, bu da kullanıcıları çok rahatlatır.
Uncle Brick Yorumlar: GX şu anda durduruldu, bu 7 koltuklu sert bir SUV. Lexus bir zamanlar 4.6L V8 güç versiyonunu Çin'e getirdi, ancak şimdi yolda görülen versiyonların çoğu 5AT dişli kutuları ile eşleşen 4.0L V6 güç versiyonları ve tüm sistemler merkezi bir Torsen diferansiyeli olan dört tekerlekten çekişli modeller.
Lexus, Toyota'nın lüks bir versiyonudur ve GX aslında Prado'nun lüks bir versiyonudur. Sert bir görünümü ve mükemmel arazi performansını korumanın yanı sıra, iç mekan daha rafine ve konfigürasyon da son derece zengin. Araçta multimedya ve yüksek kaliteli ses var.Merkezi kontrol ayrıca masif ahşap malzeme ekler.Merkezi kol dayama kutusu bir soğutma fonksiyonuna sahiptir.Koltuklar doğal olarak deriden yapılmıştır.Üçüncü sıra klima ile üçüncü sıra da iyi bakılır. Hava çıkışı ve koltuk elektriksel olarak geri çekilebilir ve geri çekilebilir; bu, beş veya altı yıl önce satışa sunulan lüks bir SUV için oldukça iyidir.
Uncle Brick Yorumlar: Yeterince büyük bir SUV söz konusu olduğunda, Nissan Patrol'u düşünebilirsiniz. Bununla birlikte, Patrol göreceli bir lüks hissinden yoksundur, Lexus LX serisi ise atmosferik ve lüksdür. LX, maksimum 367 beygir gücü ve maksimum 530 Nm tork ile 5,7 L V8 doğal emişli motor kullanan Lexusun amiral gemisi SUV'udur.
LX ön yüzünün ön milinin aile odaklı tasarımı oldukça güçlü ve profil şekli çok sert ve 21 inç büyük ayaklar bu dev adam için çok uygun. 230 mm'lik minimum yerden yükseklik, yüksüz gövde sertliği ve Torson diferansiyel ve çene diferansiyel kilidine sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte çok iyi geçmesine izin verir, LX'in arazi performansı hala çok iyidir Mükemmel.
Sert dış tasarımla karşılaştırıldığında, LX'in iç mekanı çok zarif ve lüks. Direksiyon simidi ve orta konsol, çok ağır olan masif ahşapla dekore edilmiştir ve geniş deri kaplama alanı da çok yüksek kalitelidir. Lexusun imzası olan Remote Touch ile kontrol edilebilen 12,3 inç LCD ekran, öne çıkan özelliklerden biridir.
Lexus GX durduruldu, nedenlerinden biri, büyük yer değiştirmesinin yüksek yakıt tüketimine ve yüksek fiyata yol açması, maliyet etkinliğinin yüksek olmaması ve düşük satışların askıya alınmasına neden olmasıdır. LX, daha yüksek bir yer değiştirme seviyesine ve fiyata sahip. Birkaç kişi için bir oyun olacak, ancak bir amiral gemisi SUV olarak, Lexus SUV'nin en yüksek seviyesini temsil ediyor ve birçok yerel zorba hala onu satın almayı seviyor.
