Kodiak GT kalbinizdeki "GT" mi?
Çocukluğumdan beri çeşitli oyunlara dalmış küçük bir editör olarak, ilk kez GT'nin adının Kazunori Yamauchi-GT yarışları tarafından yönetilen bir yarış oyunu olduğunu duydum. O zamandan beri, İngilizce "GT" kelimesi küçültüldü Bu, zihnimde romantik bir spor arabanın onaylanmasıdır.
Gerçekte, GTI, GTS veya GT-R, AMG GT, Maserati Gran Turismo vb. Gibi adında GT olan tüm arabalarla uğraşmak genellikle kolay değildir ve temel "GT" logosu asılıdır. "Yeteneği ile sonbahar dağında görüşürüz" reklamını yaptı.
Ancak "GT" nin aslında başka bir anlamı daha var: Grand Touring'in İngilizce'deki kısaltması, yani büyük bir station wagon.
Öyleyse, Kodiak'ın bir GT versiyonunu üreteceğini duyduğumda, editör kayboldu.Kodiak yüksek performanslı bir spor araba veya vagon yapmaya hazır mı? !
Başka bir şeyden bahsetmemek gerekirse, bu iki pazar segmenti Çin'de iyi satış yapmıyor, Kodiak'ın hala çok "çirkin" göründüğünden bahsetmiyorum bile.
Kodiak GT'nin istasyon vagonuna dayanmak istemesi gerektiği görülebilmesine rağmen, aslında Kodiak'ı ezdi ve ona "GT" adını vermek için bir "geri kayma" tasarımı ekledi.
Görünüş hala biraz "GT" ise, o zaman iç kısım temelde çok fazla değişmemiş ve daha da utanç verici olan şey, güvenlik konfigürasyonunun hala acınacak derecede düşük, 189.900 ve 199.99 milyon fiyatla sunulması. Model sadece iki hava yastığı ile donatılmıştır.Bu, Wuling Hongguang'a bir hediye mi? !
Güç açısından Kodiak GT ile mevcut Kodiak arasında bir fark yok.Tüm seri, yüksek ve düşük güç ayarlamalarına da ayrılan 2.0T motor kullanmaya devam ediyor.Maksimum çıkış gücü sırasıyla 186 beygir ve 220 beygir gücü. Şanzıman açısından, tüm seri 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir - bu Volkswagen'in eski "numarasıdır".
Neyse ki, fiyat açısından Kodiak GT, temelde GT'nin normal sürümü ile aynı ve tüketiciler için bir seçenek olarak kabul edilebilir.
Bununla birlikte, böyle bir "GT" versiyonu için Kodiak ile "kapma işleri" dışında, editör, görünüşünün önemini gerçekten düşünemiyor.Üreticinin belirli bir kıdemli kıdemli derin bir "GT kompleksine" sahip olabilir mi?
Editörün gözünde Skoda, her zaman küçük ve sofistike bir niş marka olmuştur ve "pro oğul" tarafından bastırılmış olmasına rağmen, her zaman kendine özgü bir çekiciliğe sahip olmuştur.
Çin'de son birkaç yılda satışlar çok iyi olmadı ancak bağımsız markaların rutinleri çok iyi öğrenilmeye başlandı.
