Roewe RX5 eMAX'ın "Tüketim Yükseltmesi" özel etiketini anlıyor musunuz?
2019 yılında Çin otomobil pazarı hala "feryat ediyor". Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre, 2019 yılında otomobil üretimi ve satışı sırasıyla 25.721 milyon ve 25.769 milyon oldu ve dünyada ilk sırada yer aldı, ancak üretim ve satış hacmi% 9,2 ve Öz sermayeli markalar% 9,6 ile bir önceki yıla göre% 15,8 düştü ve pazar payları% 39,2'ye düştü. Bu, 2015'ten bu yana ilk kez% 40'ın altına düştü.
Zorlu ortama rağmen, bağımsız markalar için hala fırsatlar var. Kilit faktör, Çin otomobil pazarının gelişimini destekleyen SUV modelidir. Yolcu Derneği istatistiklerine göre, 2019'un ilk 11 ayında dört büyük binek araç modelinin hepsinde negatif büyüme var ve sadece SUV modeli genel binek araca göre daha az düşüş yaşıyor.
Giderek sertleşen pazar rekabeti karşısında, ondan nasıl uzaklaşılacağı ve tüketicilerin "zihnini" nasıl yakalayacağı bunlardan biridir. Otomobiller için güç ve görünüm artık tüketicilerin gösteriş sermayesi değildir. Aynı üretim süreci Ve üst üste binen tedarikçi sistemi, SUV ürünlerinin ciddi bir şekilde homojenleşmesine neden oldu. Borsadaki rekabette, otomobil şirketleri, tüketici farkındalığını canlandırmak, yankı uyandırmak ve tanınırlığını ve imajını geliştirmek için hangi "taze şeylere" güveniyor Roewe RX5 eMAX bir cevap veriyor.
Akıllı "motor" değişiklikleri getirir
Roewe RX5 eMAX, silindir içi direkt enjeksiyon, elektronik olarak kontrol edilen basınç tahliye valfi ve diğer teknolojilerle donatılmış 1.5T motor kullanır.Yanma çok yeterlidir.Hafif, havacılık sınıfı tamamen alüminyum tasarımıyla, motor 124kW'lık bir tepe güce sahiptir. Tork 250Nm'ye ulaşır.
Genel olarak, plug-in hibrit modeller, motor ve motorun anahtarlama kontrolü arasındaki boşlukta daha bariz bir diyafram hissine sahip olacaktır.İki gücün çıkış karakteristikleri, yüksek hız aşamasında motorun "zayıflığını" ve motor düşük hızda çalıştığında "çok çalışmayı" belirler. "ve güç çıkışını tutarlı ve verimli kılmak için birbirimizin güçlü yönlerinden nasıl öğrenileceği. Roewe RX5 eMAX tarafından verilen cevap, 10 vitesli bir EDU ikinci nesil akıllı elektrikli tahrikli şanzımandır.
10 vitesli EDU akıllı elektrikli tahrikli şanzıman, çift girişli bir DHT konfigürasyonunu benimser, tek bir motor yanal olarak düzenlenir ve motorun 6 vitesli bir şanzımanı ve motorun 4 vitesli bir şanzımanı sağlar. 10 vitesli bir yapı entegre edilmiştir.Motor ve motorun kendi bağımsızları vardır Dişli oranı, verimli hız aralığını daha geniş bir hız aralığını kapsayabilir ve aynı zamanda motorun düşük hızlarda yetersiz tork sorununu çözmesine yardımcı olabilir.
Ve motor ve motor farklı giriş şaftlarında olduğundan, tüm hibrit modlar gerçekleştirilebilir.Motor kaydırıldığında, anahtarlama koşulları altında güç çıkışının stabilitesini korumak için motor torkundaki düşüşü telafi etmek için motor torku artar. Bu, çift kavramalı dişli kutularının "alternatif dişliler" yöntemine benzer.Elektrik motorlarının eklenmesi sayesinde, tepki hızı ve doğruluğu açısından daha gelişmiştir.AT dişli kutusu hidrolik tork konvertörünün neden olduğu bir kayıp yoktur ve çift kavramalı dişli kutusu yoktur. Debriyajın iki debriyaj plakası arasındaki sürtünme, toplam şanzıman verimliliğini% 94'ün üzerine çıkarır.
Ayrıca Roewe RX5 eMAX, HCU hibrit merkezi kontrolör ile yerleşik akıllı terminal arasındaki bağlantıyı kuracak olan iEM akıllı enerji yönetim sistemini kullanır, yani bu enerji yönetim sistemi gücü yol koşullarına göre dağıtır. Çıktı için, motor ve elektrik motorunun kullanım aralığını ayarlayın ve yağ ve elektrik dağıtımını optimize edin.
Örneğin, havalimanına giderken, iEM akıllı enerji yönetimi sistemi, araç üstü akıllı terminalden yol tıkanıklığı bilgilerini alır ve engelsiz yol bölümlerinde daha ekonomik bir hibrit sürüş modunu benimser.Yoğun yol koşulları söz konusu olduğunda, kendisini saf elektriğe ayarlayacaktır. Sık motor çalıştırma ve durdurma veya uzun rölanti devri nedeniyle yüksek enerji tüketimini önleyen ve sürüş kalitesini iyileştiren mod.
Ürün gelişmiş olsun ya da olmasın, birkaç saniyelik hızlanma ya da beygir gücü değildir.Roewe RX5 eMAX'ın teknolojisi, dişli kutusundan enerji yönetim sistemine kadar tek bir donanım parçası değil, aynı zamanda kapsamlı rekabeti geliştirmek için yazılım ve donanım kombinasyonu yoluyla yazılımdır. güç. Ancak bu şekilde sağlam bir temel oluşturabilir ve bir plug-in hibrit araç kalabalığından çıkabilir ve yeni enerji araç teknolojisinde lider olabiliriz.
"Merhaba, Zebra" dan "Akıllı Kokpit" e
Bilim ve teknoloji insanların hayatına girdiğinden beri, gittikçe daha fazla insan bundan etkilenmiş ve enfekte olmuştur. Dört yıl önce, "Merhaba, Zebra" otomobil İnternet çağının başlangıcını açtı ve giderek daha akıllı İnternet arabalarının etrafımızda görünmesine izin verdi ve şimdi Roewe RX5 eMAX ayrıntılarda daha insancıl bir gelişme gösterdi.
SKY EYE sistemi, sürücünün yüz bilgilerini etkili bir şekilde tanımlayabilir. Sürücünün sadece arabaya binmesi ve arabayı kolayca uzaklaştırması için frene basması gerekir. Bu "endüktif çalıştırma" nın getirdiği rahatlık ve teknoloji duygusu Pek çok saf elektrikli araç bugün bunu yapamaz.
Video yükleniyor ...
Ve üreticinin mühendisine göre, bu araba-makine sistemi aynı zamanda yüz tarafından tanınan avatara dayalı olarak yaklaşık bir AI görüntüsünü özelleştirecek. Bu AI görüntüsü, insanlar ve araçlar arasındaki iletişimi daha da güçlendirmek için her sesli etkileşim sırasında iletişim için kullanılacak. Etkileşim duygusu. Aynı zamanda, Internet Car Intelligent System 3.0-Pro, Starbucks satın alma, park ücreti ödeme, yakıt ikmali, çalıştırma ve sinema bileti satın alma gibi birçok işlevi de destekler.
Buna ek olarak, birçok kadın sürücünün, yoldaki bir çatalı yakındaki benzer bir çıkıştan nasıl ayırt edeceği konusunda kafası karışıyor ve önceden birleşmek için çok geç.Roewe RX5 eMAX için durum böyle değil.AR-Sürüş gerçek hayat sürüş yardım sistemi Navigasyon rotası, daha doğru AR gerçek dünya navigasyonu elde etmek için kamera tarafından yakalanan yol görüntüleri ile birleştirilebilir. Aynı zamanda, 140 derecelik süper geniş açılı ön kamera, güvenlik faktörünü ikiye katlayarak A sütununun kör bölgesini de dengeler.
Roewe RX5 eMAX ayrıca şarjlı yığın haritası işlevini ve BYOD çoklu kullanıcı kontrolünü destekler.Birincisi daha doğru şarj pozisyonları gösterebilir ve ikincisi yolculara navigasyon ve diğer multimedya sistemlerini sağlayabilir. Roewe RX5 eMAX'ın benzersiz teknolojik konfigürasyonlarının aslında kullanıcılara detaylardan kolaylık sağladığını bulmak zor değil ve elde edilen etki gerçekten geometrik bir artış.
Doku, "İkinci Boşluğun" anahtar faktörüdür
Günlük yaşamda tüketiciler için en erişilebilir yer olan araba kokpiti, insanlara en doğrudan duyguları getiriyor ve aynı zamanda tüketicilerin bir arabanın isteklerine uygun olup olmadığına karar vermeleri için önemli bir referans. Bir marka için kokpitin kendine özgü bir tarzı ve özellikleri olmalıdır.
Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, Roewe RX5 eMAX daha geniş bir iç alana ve 0,85 metrekarelik bir aydınlatma alanına sahip bir I-MAX dev ekran panoramik sunroof'a sahiptir. Bir alan hissi yaratmada çok bariz bir avantaja sahiptir ve 2760 mm Uzun dingil mesafesi ayrıca Roewe RX5 eMAX'ın bol miktarda sürüş alanına sahip olmasını sağlar.
Ek olarak, Roewe RX5 eMAX geniş bir alanda "lüks duygusu" ile doludur. İç tasarım, hiyerarşi duygusunu çizgilerle bölen yatay bir kucaklayan tasarım stilini benimser.Aynı zamanda gösterge panelinin üst kısmında ve günlük temasın en fazla olduğu yerlerde yumuşak deri kaplamalar kullanılır.Hiss ve görsel efektler mükemmel. Buna ek olarak, üst düzey modeller, otomobilin lüks atmosferini daha da artıran bir BOSE sürükleyici stereo sistemi ve 256 renkli ortam ışığı ile donatılmıştır.
Aynı fiyata sahip modeller için, deri malzemeler ve ortam ışıkları gibi konfigürasyonlara sahip olmak alışılmadık bir durum değildir.Roewe RX5 eMAX ile ilgili en etkileyici şey, dikey 14,3 inç 2,5D dört kavisli cam geniş ekran ve 12,3 inçtir. Tam LCD gösterge, iki büyük ekran sadece yeterli bilim ve teknoloji duygusu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pratikte de yeterli garantiye sahiptir.
Sonunda yazılı:
Bilim ve teknolojinin hızlı gelişimi için, otomobiller için en önemli teklif hala "pragmatizme" yakındır. Yeni enerji teknolojisinde bir lider olan Roewe RX5 eMAX, standart cevabı, akıllı iEM akıllı enerji yönetim sistemini ve verimli 10 vitesli EDU verir. Elektrikli tahrikli dişli kutuları ve büyük ve konforlu akıllı kokpitlerin tümü "değeri" öne çıkarır. Bugünün "tüketim yükseltme" dalgası aslında "yükseltmenin keyfini çıkarın". Tüketicilerin gerçekte hissettiği değişiklikler, teknolojinin getirdiği tüketim yükseltmesinin önemi. Bu ayrıntılardan, Roewe RX5 eMAX zaten bundan faydalandı. Otur.
Metin / Zhou Tong
