Yeni nesil Hyundai Shengda şok edici bir şekilde piyasaya sürüldü! Kore arabalarının düşüşünü kurtarabilir mi? Yeni Shengda'nın yorumu
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, dördüncü nesil Shengda aynı çağın bir ürünü değil. Bunlar arasında, arabanın önünün ayarlanması en belirgin olanıdır ve daha büyük ön ızgara neredeyse tüm görsel ağırlık merkezini ortadan kaldırmıştır ve aynı zamanda bu iri adamı çok daha şiddetli hale getirmiştir. Boyut olarak dördüncü nesil Shengda orta boy SUV, bu sınıftaki tüm büyükleri neredeyse geride bıraktı.Hem uzunluğu hem de dingil mesafesi Highlander'ı ve keskin dünyayı geride bıraktı.Bu sınıfta gövde boyutunun tükendiği söylenebilir. Avantaj.
Dördüncü nesil Shengda, 202.800 ile 272.800 arasında değişen fiyatlarla toplam 8 model sunuyor.Dördüncü nesil Shengda'nın Theta2.0T motorunu güç gerektirmeyen yeni 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile kullandığını belirtmekte fayda var. Karışık, bir araba seçmek sadece konfigürasyona bakmalı.
Poligonal "büyük ağızlı" orta ağ, bu SUV'un mizacına uygun olarak ön yüzün oldukça otoriter görünmesini sağlar. Ön yüzü, çok fütüristik olan benzersiz bir bölünmüş stil kullanan far tasarımıdır. Yukarıda gündüz yanan farlar, ortada uzak ve yakın kirişler ve dönüş sinyalleri ve daha aşağıda ön sis farları var. Rahatsız edici olmadığını görmek, göze çok hoş geliyor.
Yandan bakıldığında, bir bel çizgisi kapüşondan arkaya doğru uzanarak çok ince görünmesini sağlar. Tavanın üstündeki gümüş renkli bagaj rafı, tüm aracın sportif hissini artıran alt muhafazadaki gümüş koruma plakasını yansıtır, böylece bu SUV'un yan tarafı şişmiş hissetmez. Pencere alanı daha büyüktür ve bu da araca daha iyi geçirgenlik sağlayabilir.
Lastik, düşük gürültü, ıslak zemin performansı, düşük yuvarlanma direnci ve aşınma direncine sahip, çoğunlukla kentsel SUV'larda kullanılan Hankook DynaproHP2'yi kullanıyor.
Shengdanın D sütununun denizaşırı versiyonu ile karşılaştırıldığında, yerli versiyon, krom dekorasyonla desteklenen yat benzeri bir tasarım kullanıyor. Genel görsel efekt sadece benzersiz değil, aynı zamanda popüler bir yüzer tavan efekti yaratıyor. En önemli şey, bu tasarımın aynı zamanda aracın yan tarafının görsel etkisini de genişletmesi, onu daha ince hale getirirken, aynı zamanda üçüncü sıra yolcular için geniş bir görüş oluşturmasıdır.
Yerli versiyonun arka tasarımı, Çinli tüketicilerin tercihleri için özel olarak inşa edilebilen, geçiş tipi bir arka far kullanıyor. Güzelliği ve çirkinliği değerlendirmiyoruz.Herkes kendi estetiğine göre kendi kendine karar verecek.Ancak, dördüncü nesil Shengda'nın kuyruğunun çok tanınabilir olduğu yadsınamaz.Açık tip arka farlara ek olarak, alt egzoz daha kalın bir çift taraflı egzozu benimser. Stiller günümüzde bazı popüler tasarım öğeleridir.
Yeni Shengda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930/1910 / 1720mm'dir ve dingil mesafesi, 2700mm'lik eski modelden mevcut 2865mm'ye çıkarılmıştır.Bu büyük kapasiteli otomobil aynı zamanda iç mekanın tasarımını da sağlar.
İç mekan için, çevreleyen simetrik bir tasarıma sahiptir.LCD kombinasyon enstrümanı, merkezde 10,25 inç asılı merkezi kontrol ekranı ile eşleştirilir ve yerelleştirilmiş Baidu Akıllı Ağ 2.0 sistemi de kullanılır. Çevrimiçi olarak yükseltilebilir, gerçek zamanlı yol koşullarını görüntüleyebilir, kullanıcı talimatlarının akıllıca tanınmasını destekleyebilir ve daha fazla işlevi sesle kontrol edebilir.Navigasyon, multimedya oynatma ve klimaya ek olarak, pencerelerin ve arka kapıların açılıp kapanmasını da kontrol edebilir.
Koltuk düzeni 6 kişilik bir yerleşim düzeni olan 2 + 2 + 2'dir.İkinci koltuk sırası büyük ölçüde öne ve arkaya ayarlanabilir.İkinci sıra tek tuşla katlanabilir ve üçüncü sıra otomatik olarak kapanır. Çok kullanışlı ve pratiktir. Üçüncü boşaltma tersine çevrildikten sonra, biniş alanının iyileştirildiği açıktır.
Bagajı açın, açıklık büyük, zemin yüksek değil. Dördüncü nesil Shengda, tamamen yüklendiğinde çok fazla yedek alan bırakır; eğer dört / beş koltukluysa, bagaj hacmi çok büyük olarak tanımlanabilir; arka koltukların tamamı kapalıysa, yeni bir araba da oluşturulabilir. Geniş ve düz bir alan
Beijing Hyundai'nin dördüncü nesil Shengda'sı, 176.5 kilowatt maksimum güce ve 353 Nm maksimum torka sahip yeni yükseltilmiş Theta 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 8 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirildi ve yeni otomobil ayrıca Hyundai ve Magna tarafından geliştirilen HTRAC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı.
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
