Mitsubishi'yi duygularınız için mi yoksa motor için mi satın alıyorsunuz? Mitsubishi Outlander'ın yorumu
Outlander SUV adı, insanların bilinmeyen yollarda macera ruhunu uyandırmayı amaçlıyor.Mitsubishi'nin geleneksel arazi teknolojisini miras alıyor ve esneklik ve sporun mükemmel birleşimi olan yeni nesil SUV'lerin geliştirme yönüne öncülük edecek. Mitsubishi'nin geleneksel arazi aracı teknolojisi, Paris-Dakar rallisine katılan yarış arabalarında kullanıldı ve bu kez Outlander'da bu teknolojinin kullanılması, Outlander'ın kemiklerinin şampiyon kanıyla akmasını sağladı.
2019 Mitsubishi Outlander, görünüm olarak şu anki modelden çok da farklı değil.Ön yüzün ön kısmı hala kanat merkezi ızgarası ve oldukça gergin ve atmosferik görünen geniş yatay ızgara. 2019 modelinde ön yüzün bir kısmı araba logosu kısmının krom şeridinin kalınlaşması, diğer kısmı ise ön dudağın gümüş tamponunun biraz modifiye edilmiş diğer kısımlarının ise temelde değişmemiş olmasıdır.
2019 Outlander'ın toplam boyutu 4705/1810/1710 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Boyut mevcut modelle aynıdır. Bağımsız markaların bazı kompakt SUV'larıyla karşılaştırıldığında Outlander iyi gövde verilerine sahiptir ancak dingil mesafesi yoktur. Avantaj.
Otomobilin arka tarafında, 2019 Outlander'ın genel görünümü hala daha atmosferik ve sert. Tasarımın çoğu değişmeden kalıyor. Daha bariz değişiklik, daha sportif görünen küçük bir spoylerin eklenmesi.
İç mekan açısından, 2019 Outlander'da temelde hiçbir değişiklik yok.Genel tasarım hala basit ve kullanımı kolay ve hatalı olacak hiçbir şey yok.
Direksiyon iyi hissettiriyor ve en şaşırtıcı olan şey, 2019 Outlander'ın direksiyon sistemini yükseltmiş olması ve sürüldüğünde çok daha iyi hissettirmesidir. Merkezi kontrol geniş ekran eğlence sistemi tüm sistemler için standarttır.
Aktif güvenlik koruması açısından Mitsubishi Outlander, üst model olmasına rağmen Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (ACC), Ön Çarpışma Yardım Sistemi (FCM), Kör Nokta Uyarısı (BSW) + Ters Yan Arka Kör Nokta Uyarısı (RCTA) gibi işlevlerle donatılmıştır. Sadece donanımlı, ancak fiyat hala çok uygun maliyetli.
Boşluk genellikle tatmin edicidir, ön ve arka bagaj boşluğu ile ilgili bir sorun yoktur ve bagaj saklama bölmesi de oldukça pratiktir yani orta kol dayama kutusu daha küçüktür ve gövdenin yanal boşluğu sadece 1800 mm olup aynı seviyede hiçbir avantajı yoktur.
Yeni Outlander, 2.0L ve 2.4L doğal emişli motorlarla donatılmaya devam edecek. Maksimum beygir gücü 166PS, 192Ps'dir ve maksimum tepe torku 201N.m ve 235N.m'dir. Şanzıman, CVT dişli kutusu ile uyumludur. .
Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, desteğiniz için teşekkürler!
