Eskiden küçük SUV'lar için bir kriterdi. 8.38w'den başladı ve ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı. Şimdi 7w'a düştü. Neden satamıyor?
Haval markası birçok tüketici için gelişen bir varlıktır. Sonuçta, H6, H4 ve diğer modelleri nispeten popülerdir ve H9 modelleri de bazı sert çekirdekli arazi araçlarını işgal eder, ancak küçük SUV'lar alanında, Baojun 510 Haval ayrıca Haval'ın sıcak satışlarının baskısını da hissediyor. Hem H2 hem de H1 modelleri birbirlerini satamıyor. Bugün tanıtacağım H2'ler de çok güçlü bir oyuncu. Bir zamanlar küçük SUV'ların referans modeliydi ve Baojun 510'dan daha göze çarpıyor. Ayrıca kırmızı ve mavi etiketli iki stili var Baojun 510 ile karşılaştırıldığında seçim daha iyi Bugün sizi bu modeli anlamaya götüreceğim.
Haval H2s iki logo şekline sahiptir, kırmızı etiketin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4195 * 1772 * 1638mm, mavi etiketin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4146 * 1772 * 1638mm ve dingil mesafesi 2550mm'dir. Bu boyut Haval H2'den daha küçüktür ve genellikle Baojun 510'a daha yakındır. Elbette, fiyat hala Baojun 510'dan biraz daha pahalıdır. 7-85.000'lik kılavuz fiyatın hala yaklaşık 5.000 yuan fiyat imtiyazı var, ancak bu üzücü. Şu anda, tüm seriler yalnızca Ulusal V emisyonunu desteklemektedir, bu nedenle mevcut satışlar yalnızca yaklaşık 2.000 araca ulaşabilir. 8,38-10,28 milyon yuan kılavuz fiyatı olan önceki 2017 modelleriyle karşılaştırıldığında, önceki modelin 10.000'in üzerindeki satışlarına kıyasla hala büyük bir boşluk olduğuna şüphe yok.
Görünüm açısından bakıldığında, Haval H2'lerin kırmızı etiketli modelinin hava giriş menfezi daha geniş ve otoriter olup, H2 modeli hissine sahip ızgara benzeri bir iç yapıya sahipken, mavi standart modelin hava giriş menfezi şekli daha ölçülü ve içseldir. Birden fazla krom kaplama çubukla, çoğu genç tüketicinin estetiğine uygun olarak genel görünüm daha şık ve genç olacak. Farların gecikmeli kapanma işlevi ve LED gündüz yanan farlar da tüm serinin standart ekipmanıdır ve farlar ayrıca içinde bir lens yapısına sahiptir.
Yandan bakıldığında ister kırmızı etiketli ister mavi etiketli bir model olsun, Haval H2'lerin ana hatları genel olarak WEY marka bir model hissi ile daha dinamiktir ve arka belin yukarı doğru eğimi VV5, VV6 ve diğer modellere biraz benzer. 190 mm'lik yerden yükseklik, plastik çerçeveyle birleştirilmiş, bu nedenle pasiflik de iyidir. Ek olarak, tüm seri standart olarak 17 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır ve 215 genişlikte Kumho lastiklerle uyumludur.
Arkadan bakıldığında, kırmızı ve mavi standart modeller arasındaki fark çok büyük değil. Asıl sebep, kırmızı standart modellerin daha katmanlı bagaj kapaklarına sahip olması ve her iki tarafta arka lambaları bağlamak için krom kaplama kullanması ve tamponun altındaki gümüş koruma plakasının da Bir difüzyon etkisi var. Mavi standart modelin bagaj kapağı tasarımı daha basit ancak tamponun altındaki gümüş koruma plakası tasarımı daha moda ... Her iki model de çift taraflı egzoz borusu yapısına sahip.
Kapıyı açın ve araca girin, Haval H2'lerin aynı iç stili benimsediğini, kırmızı ve mavi modellerin aynı olduğunu, havalandırma deliğinin entegre bir tasarıma sahip olduğunu ve panjur etkisi yarattığını görebilirsiniz. Orta konsol, sürücü koltuğuna doğru eğimli ve bu tasarım da daha kullanıcı dostu. Alttaki klima çalışma alanı da görece basit ve işçilik de nettir Haval H2s orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerle kaplı ve koltuklar suni deri malzemelerle kaplanmış.
Ek olarak, Haval H2'nin çok işlevli direksiyon simidi de tüm seri için standarttır.Üç üst düzey model de deri ile sarılmıştır ve bu da elin daha hassas hissetmesini sağlar.Gösterge paneli, sıradan bir ibre ve 3,5 inç LCD ekranın bir kombinasyonunu kullanır. Bilim ve teknoloji duygusu güçlü değil, ancak gösterilen içerik nispeten zengin. Çift ön hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ESP, geri sürüş görüntüleme, yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş gibi temel güvenlik özellikleri de standarttır.Üç üst düzey model, geri dönüş radarı, ön yan hava yastıkları ve ön ve arka eklenmiştir. Baş hava perdesi gibi daha eksiksiz konfigürasyonlar.
Haval H2'lerin 9 inçlik merkezi dokunmatik ekranı da tüm sistemler için standarttır ve Bluetooth telefonu ve cep telefonu ara bağlantısı gibi ortak işlevleri destekler. Bununla birlikte, mevcut popüler ses tanıma kontrol işlevinden yoksundur ve hoparlör sayısı 4'tür ki bu biraz üzücüdür. Konforlu konfigürasyon açısından, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve çalıştırma vb. Tüm sistemlerde mevcuttur; otomatik klima, kilitli otomobiller için otomatik katlama işlevine sahip dış aynalar ve ana sürüş konumunda elektrik gücü. Ayarlanabilir, açılamayan panoramik açılır tavanın orta ve yüksek modellerle donatılması gerekir.
1,8 metre yüksekliğe sahip sürücüler için, Haval H2'lerin ön ve arka başlıkları sırasıyla 3 parmak ve 1 parmak, arka bacak mesafesi ise aynı seviyede genel bir seviye olan 1 punch'tır ve arka sıra bir merkezden yoksundur. Bağımsız koltuk başlıkları ile arka sıra platformunun ortasında da belirgin bir çıkıntı vardır.Genel olarak arka sıra sadece 2 kişi için uygundur. Arka koltuklar orantılı aşağıyı destekliyor Bagajın geleneksel hacmi ve maksimum genişletilebilir hacim sırasıyla 260L ve 960L.Pratik performans Baojun 510'dan daha zayıf. Aynı seviyede, baskın değil.
Güç açısından, konumlandırma Haval H2'den daha düşük olmasına rağmen, Haval H2s hala maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 210Nm tork ile 1.5T motorla donatılmıştır.Bu 1.4'ü desteklemek için 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Tonlu küçük bir SUV için 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sırasıyla 8L ve 8.6L iken, otomatik modelin 0-100 kilometre hızlanma süresi genel bir güç performansı seviyesi olan 11.8 saniyeye ulaşıyor.
Şasi açısından, Haval H2 serisinin tamamı, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arkadan burulma kiriş tipi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Bu aynı zamanda küçük SUV'larda ortak bir yapıdır, ancak iyi şasi ayarı sayesinde Haval H2s Genel sürüş performansı nispeten rahattır, ancak hız tümsekleri veya engebeli yollarla karşılaşıldığında süspansiyon tepkisi daha belirgindir.
Özetle, Haval H2'lerin şık görünümü ve iç mekanının derin bir izlenim bırakacağı, 1.5T'nin güç performansının Baojun 510'dan daha iyi olduğu ve yakıt tüketiminin de yüksek olduğu görülebilir. Çok fazla değil, genellikle daha az eksiklik var, çünkü esas olarak alan pratikliği açısından Baojun 510 kadar iyi değil ve fiyatı Baojun 510'dan daha pahalı, bu nedenle pratiklik peşinde koşan çoğu tüketici sonunda Baojun 510'u ve Haval H2S'yi seçti. Yani biraz daha fazla bütçe Haval H4 ve H6 gibi üst seviye modellerin fiyat aralığını elde etmek için yeterli olabilir.Bu nedenle el değmemiş Haval H2'ler utanç verici bir durumdadır.
