Alman soyları da rekabetçidir Çinli tüketicileri Borgward BX7'den Tiguan L'den daha iyi kim bilir?
Bu yıl, iç otomobil pazarı, daha fazla seçenekle daha önce görülmemiş bir refah içinde ve aynı zamanda, Çin'in müstakbel otomobil sahipleri dünyanın en karmaşık grubu haline geldi. Özellikle orta ölçekli SUV pazarında, çeşitlendirilmiş araçlara olan artan talebi karşılamak için, giderek daha fazla otomobil şirketi, Ar-Ge güçlerini göstermek, marka değerini artırmak ve daha da önemlisi Çin'i ele geçirebilmek için bu branşta önemli ürünleri piyasaya sürmeyi tercih ediyor. Tüketicilerin "alan" ve "atmosfer" talebi -Angkewei bu pazar segmentini açtı, Tiguan L, Kodiak ve Explorer pozisyonları doldurmaya başladı ve orta boy SUV'un tamamı alışverişle dolu .
Açıkçası ilk çeyrekte lansmanı yapılan Volkswagen "God II" Tiguan L birçok kullanıcının ilgisini çekmiş, bu da bizim mağaza ziyaretlerimizin sonuçlarıyla da destekleniyor.Arabaları teslim almak hala nispeten kısa. Öte yandan, sürücü Borgward BX5'i birkaç gün önce bir test sürüşü için gönderdi.Hissettiği beklenmedik bir sevinçti ve ayrıca Borgward BX7'nin neden bir yıldan daha kısa sürede yaklaşık 40.000 araç satabildiğini anladı. Borgwardın fikirlerine göre Borgward BX5, ürün kıyaslaması olarak Audi Q3'ü kullanıyor ve doğrudan rakipleri Tiguan İpek Yolu versiyonunu hedefliyor. Daha önce piyasaya sürülen Borgward BX7, doğrudan Tiguan L ile rekabet ediyor ve Volkswagenin asi SUV'una meydan okuyor.
Bu nedenle Jiashipai, kapsamlı bir karşılaştırma için yeni SAIC Volkswagen Tiguan L ve Borgward BX7'yi bir araya getirecek bir editör için özel bir düzenleme yaptı. Aynı zamanda, iki modelin spesifik satış fiyatları, ilgili indirimleri ve satışları hakkında bilgi edinmek ve en doğru hislerle ayrı bir analiz yapmak için Chengdu'daki iki marka bayisini bilinçli olarak ziyaret ettik. Piyasada acemi olan Borgward BX7 ile Volkswagen Tiguan L arasındaki karşılaştırmaya bir göz atın, karşılaştırmanın hangi kısımlarında ateşlendi?
Borgward BX7
Kılavuz fiyatı: 16.98-23.48 milyon
Ana modeller: 28T dört tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonu 234.800
Borgward BX7'nin konumlandırması çok basittir - "Alman geniş gövdeli akıllı SUV". Borgward BX7 arabasının üç satış noktasının basit ve net bir taslağı: bir Alman markasıdır, o zaman bu araba çok geniştir ve nihayet İnternet işlevlerine sahiptir, tabii ki hala bir SUV. Bu nedenle, Borgward markasını ilk kez duyan tüketiciler, en azından bu otomobilde neler olup bittiğini keşfetmeye istekli olan bu basit ve anlaşılır slogandan açıkça etkilenecekler.
BX7'nin mağaza keşfi sürecinde, beklemediğimiz son şey, Tiguan L, Oncoway ve Borgward BX7 arasında hala tereddüt eden birçok tüketiciyle karşılaşmamızdı. Ağızlarından, tüketicilerin Borgward BX7 ve Borgward markalarını kabullerinin giderek arttığını gördük. Alman Borgward markasının tarihi geçmişini öğrendikten sonra, önemli satın alma niyetleri de gösterdiler.
Satışa sunulan yedi Borgward BX7 modeli arasında, tümü, üç iki tekerlekten çekişli modele ve dört dört tekerlekten çekişli modele bölünmüş 2.0T modelidir. Tüm araç konfigürasyonları arasında, 28T dört tekerlekten çekişli amiral gemisi en çok satan modeldir Açıktır ki, Alman kalitesi, süper güç aktarım mekanizması, zengin konfigürasyon ve samimi fiyat, potansiyel tüketicileri etkilemek için BX7'nin temel unsurları haline geldi.
SAIC Volkswagen Tiguan L
Kılavuz fiyat: 22.38-35.98 milyon
Ana model: 330TSI iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu: 246,800 yuan
Yeni piyasaya sürülen Tiguan L, Highlander ile karşılaştırıldığında bile eski Tiguan'dan 107 mm daha uzun olan 2791 mm'lik daha uzun dingil mesafesi ile çoğu Çinli'nin zevkine hitap ediyor. Uzun yıllardır Çin pazarında bulunan Volkswagen için Tiguan L'nin listelenmesi kasıtlı bir plan olarak tanımlanabilir: Alan yeterince geniş ve güç zayıf değil. Bununla birlikte, mağaza keşfimizin durumuna göre, yeni Tiguan L şu anda net bir indirime sahip değil, en fazla 100 yuan depozito ödeyerek bir araba satın alırken 1.000 yuan gibi küçük bir avantaj.
Ayrıca 4S mağazasından şu anda en çok satanın, önceden en uygun maliyetli olması beklenen otomatik iki tekerlekten çekişli lüks versiyon değil, en iyi iki tekerlekten çekişli modelin otomatik iki tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonu olduğunu öğrendik.LED farlar ve 19 inç jantlar isteğe bağlı değildir. Nihai tökezleyen blok. Tüketicilerin bakış açısından, bu modelin fiyatı da doğrudan 276.800 yuan'a yükseldi ve 250.000 yuan'ın altında bir bütçeye sahip birçok tüketicinin hayatta kalmasını sağladı.
Bölüm 1: Görünüm ve İç Tasarım
Borgward BX7, "Alman geniş gövdeli akıllı SUV" konseptine odaklanıyor. Borgwardın eski kartal kanadı çizgilerinin klasik unsurlarını miras alırken, Borgward sekizgen ızgara ve entegre farlar gibi tasarımcı tarafından hissedilebilecek yeni tasarımlar yarattı. İfade etme lüks. 1911 mm'lik gövde genişliği, görsel deneyimi pürüzsüz ve sert vücut hatlarıyla şişirmez, ancak tüketicilerin iyi niyetini elde etmek daha kolaydır ve bu gövde genişliği gerçekten çok "üst düzey" dir.
Tabii ki, Tiguan L hala daha dengeli, orantılı olarak koordine edilmiş ve Çin halkının "güçlü ve ince güzeldir" düşüncesine daha uygun. Üst düzey modellerin tam LED farları ve arka lambaları da şaşırtıcı. Daha önce bayilerimiz tarafından kaçınılmaz olarak lanse edilmesini öngördüğümüz zorunlu modifikasyon ziyaretimizde görünmedi ve bizi gerçekten çok etkiledi.
İç mekanda, Borgward BX7'nin malzemeler üzerinde çok çalışma yaptığı görülüyor.Sadece orta konsolda çok fazla yumuşak malzeme kullanılmıyor, kapı panelleri bile çok sayıda yumuşak paketler ve her bir parçası Dikişler tekdüze ve genel iç his çok iyi. Sınıfının en büyüğü olan 12,3 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, geleneksel gömülü tasarımına rağmen hala oldukça dikkat çekiyor ve lüks model konumlandırma anlayışını sürdürüyor.
Yine Tiguan L'ye bakıldığında, gösterge panelinden direksiyon simidine ve orta konsola kadar, bu arabanın iç mekanı, 250.000 yuan seviyesine layık olan sağlam malzemeler ve net bir düzen ile standart Volkswagen tarzına ait. Tiguan L'nin iç kısmında pek çok yeni fikir bulunmasa da, avantajı kullanımının kolay olması ve yeni sahiplerin başlaması zor değil. Şunu da belirtmekte fayda var ki çoğu modelde kürek değiştiriciler bulunmasına ek olarak, arka prizin altındaki 12V güç kaynağı da iki USB portu ile değiştirildi.Bu oldukça "Çinli" bir değişiklik ... Görünüşe göre Alman tasarımcılar haklı. Çinli tüketiciler psikolojik yargılarında gittikçe daha kesin hale geldi.
Genel olarak Borgward BX7 pek çok insanı şaşırtacak, hatta bu yeni marka için daha yüksek beklentileriniz olabilir.Hem işçilik hem de malzeme seviyesi oldukça tatmin edici. Ve 12,3 inç yüksek parlaklığa sahip parlama önleyici dokunmatik ekran çok pürüzsüz bir deneyime ve olağanüstü efektlere sahiptir.Etkileşim mantığı BMW marka iDrive sistemine çok benzer, bu nedenle başlamak zor değil. Volkswagen Tiguan L, bir Volkswagen arabası için gereksinimlerimizle tamamen uyumludur.Dokunduğumuz yerler yeterince zarif, ancak bazı yerlerde maliyet dengesi de görülebiliyor ve en üzücü olan şey katil olarak tam bir LCD gösterge panelinin olmaması.
Bölüm 2: Uzay Sürmek ve Hissetmek
İki arabanın gövde boyutları açısından bakıldığında, aynı tip "gövde" ye aitler ve boşluktan şüphe etmeye gerek yok. İthal Tiguan ile karşılaştırıldığında, Tiguan L'nin 110 mm dingil mesafesi ithal Tiguan'ınkinden daha uzun, bu da arka yolcuları rahat ettirmek için yeterli ve aynı zamanda bagajda geniş alan sağlıyor. Arka koltuk minderinin uzunluğu tembel değil ve uyluk desteği de yerinde ve çok fazla yuva yok.
Tek pişmanlık hala tüm 5 kişilikler için tasarlanmış olması ve ikinci sıranın ortasındaki koltuk minderlerinin nispeten kısa olması ve zeminin ortasının açıkça yükseltilmiş olması, bu nedenle herkes mutluysa Tiguan L 4 kişi için daha uygundur. Seyahat. Buna ek olarak, arka koltuklar Tiguan'ın ön ve arka hareket ve sırtlık ayarlama işlevlerine sahip değildir, bunun nedeni muhtemelen SAIC Volkswagen'in maliyetleri düşürmek için yeterli alan olduğunu düşünmesidir.
Gövde boyutu açısından Borgward BX7, yükseklik ve genişlik bakımından Tiguan L'den bile daha iyidir. Daha da önemlisi, Çinli tüketicilerin daha geniş otomobil ihtiyaçlarını karşılamak için beş kişilik modellerin yanı sıra altı veya yedi koltuklu modeller de bulunuyor. Koltuklar açısından, belki de uzun süreli sürüşün arkadaki yolculara rahatsızlık verebileceğini düşünürsek, BX7 ileri ve geri hareket ve sırtlık açısı gibi ayarlamaları ve ayrıca arkadaki yolcuların kendilerini bunalmış ve rahat hissetmelerini sağlayan büyük boyutlu panoramik bir sunroof'u destekler. Büyük ölçüde geliştirildi.
Buna ek olarak, Borgward BX7, üç bölgeli bağımsız bir otomatik sabit sıcaklık klima tasarımına sahiptir.Araçta toplam 14 klima çıkışı vardır.Arka sıra, arka sıranın konforunu tamamen göz önünde bulunduran bağımsız bir üfleyici ile donatılmıştır. En nadir görülen şey, Borgward BX7'nin üçüncü sırasının bile bir hava çıkışına sahip olması ve birçok MPV modeliyle karşılaştırılabilecek şekilde rüzgar yönünü ve boyutunu kendi başına kontrol edebilmesidir.
Borgward BX7 altı kişilik versiyon
Borgward BX7 yedi kişilik versiyon
Görüşümüze göre, bu beden sınıfındaki modellerin alan açısından büyük bir kusuru yoktur ve beş kişilik aileler için tamamen uygundur, ancak Borgward BX7'nin ayrıca seçim yüzeyinde altı ve yedi koltuklu modelleri de mevcuttur. Biraz çekicilik. Tiguan L'nin dingil mesafesi boyutunda daha fazla avantajı olsa da Borgward BX7'nin gövde genişliği de 1.9 metre, bu da yanal boşluk için çok önemli.
Bölüm 3: Güç ve Kasa
Tüm Borgward BX7 serisi 2.0T turboşarjlı bir motor kullanır.Teknolojik ilerleme hala garanti edilebilir.Maksimum güç 165kW, maksimum tork 300N m ve olgun Aisin 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, Borgward BX7'nin iAWD akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, BorgWarnerın beşinci nesil dört tekerlekten çekiş teknolojisinden türetilmiştir, çekirdek olarak elektronik olarak kontrol edilen çok diskli bir kavramaya sahiptir ve ECU, torku aracın sürüş durumuna göre otomatik olarak dağıtır. Virajlarda ve kaygan yol koşullarında güvenlik ve iyi bir arazi geçişi yeteneği. Ek olarak, kullanıcı eLSD arka aks sınırlı kaymalı diferansiyelini seçerse, Borgward BX7'nin dinamik performansı ve rahatlatma performansı daha fazla performansa sahip olmalıdır.
Yeni Tiguan L'nin öne çıkan özelliği, doğal olarak MQB platformunda yepyeni bir üründür.Dört sürüş moduna sahiptir.Üçüncü nesil EA888 motoru kullanır ve geleneksel olarak 1.8T ve 2.0T deplasman seçeneklerine bölünmüştür. Birincisi maksimum 132kW güce ve torka sahiptir. Ve 300N m, ikincisi 220kW / 350N m'ye ulaşır. Tüm sistem ıslak 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla değiştirildikten sonra, Tiguan L aşırı ısınmaya meyilli ve dengeye neden olan kuru çift kavramalı şanzıman sorununu büyük ölçüde iyileştirebilir.
Aynı zamanda, Tiguan L high-end modeli, düğme üzerindeki desene göre yol, kar, kum ve çim modlarını sezgisel olarak seçebilen bir 4MOTION Aktif Kontrol dört tekerlekten çekişli aktif kontrol sistemine sahiptir; DCC dinamik şasi kontrol sistemi, sahibinin konforu veya spor yönelimini kontrol etmesini sağlar. Ayarlamalar, ancak bu konfigürasyonlar gelecekte pahalıdır.
Bölüm 4: Fiyat ve yapılandırma seçenekleri
Fiyat ve konfigürasyon, kullanıcıları bir araba satın alma konusunda etkileyen en önemli faktörlerden biri olduğundan, iki sıcak satış modeli arasında 70.000 yuan'dan fazla bir fiyat farkı vardır, bu nedenle, sırasıyla 234.800 yuan Borgward olan benzer kılavuz fiyatlarına sahip konfigürasyon modellerini seçtik. BX728T dört tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonu ve 246.800 Tiguan L 330TSI otomatik iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu, ikisi arasındaki farkları karşılaştırır.
Benzer fiyatlı iki modelde, Borgward BX7'nin "tek vuruşta öldürme" özelliği olmasa da, panoramik sunroof, 360 derece kamera, arka klima kontrolü ve elektrikli bagaj kapağı da dahil olmak üzere bütünlüğe odaklandığı görülebilir. , Ve çizgi yardımı, bunları rakibin vücudunda bulmak kolay değil. Ek olarak, BX7 ile karşılaştırıldığında, Tiguan L ön park radarı ile donatılmamış, bu SUV modelinin sürülmesi sıradan arabalara göre daha fazla kör noktaya sahip, özellikle şimdi park ortamı gittikçe daha karmaşık hale geliyor, ön park radarı bu seviyede. Modelde eksik olmamalıdır.
Bayi tarafından düzenlenen Borgward BX7'nin test sürüşü sırasında, yüksek hızdaki stabilite gerçekten Alman arabalarına özgü bazı genleri hissetmemi sağladı. Araç engebeli bir yolla karşılaştığında, vücut ileri geri dalgalanmayacaktır. Vücudun tutumunun kontrolü kolayca beni bu konuda iyi hissettiriyor. En doğrudan duygu şasinin güçlü olduğu ve şasi ayarının yumuşaklığı vurguladığı, ancak acilen değiştirilse bile Aynı zamanda insanlara, çizgi gibi deneyim bağlantısına güçlü bir güven verebilir.
Büyük dalga benzeri tümseklerle karşılaşıldığında, süspansiyon düzgün bir şekilde ele alınır ve çok fazla parazit olmaz.Bu giriş seviyesi modelin ucuz sıçraması değildir. Ek olarak, BX7'nin yüksek hızlarda gürültü kontrolü de takdire değerdir ve hem lastik gürültüsü hem de rüzgar gürültüsü kabul edilebilir aralıktadır.
Yine Tiguan L'ye bakıldığında, 1.8TSI + ıslak 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın güç kombinasyonunun akıcılık, vites değiştirme hızı ve yakıt ekonomisinde daha fazla avantaja sahip olacağı kesindir ve Volkswagen'in çift kavramalı ayarı en azından diğer otomobil şirketlerinin seviyesinden daha yüksektir. Çok fazla sorun olmayacak. Aslında yeni nesil Tiguan L, şasi konforu açısından eski Tiguan'dan çok daha iyi, konforu vurguluyor, ancak kararlılıktan yoksun değil ve denge de oldukça iyi. Ancak dört sürüş modu arasındaki fark nedir? Şehir içi yollarda belirli bir deneyim elde etme şansı yok, ancak direksiyon yardımında bazı bariz farklılıklar var.
Sürüş resmi özeti:
Öğrendiklerimizden, yeni Tiguan L'nin fiyatı artırması ve aracı yükseltmesi nadir hale geldi.Bu şekilde, Tiguan L'nin fiyat-performans oranı garanti altına alındı.Volkswagen hayranları için, aracı adil bir fiyata yükseltmek zaten bir nimet olabilir. Ancak fiyat artışı olmadığı ve tüketicilerin daha güçlü bir şekilde satın aldıkları için Tiguan L'ye mevcut bir otomobil olmadığı ve arabanın hemen teslim alınamayacağı neredeyse kaçınılmaz olduğu söylendi. Buna karşılık, Borgward BX7'nin terminal fiyatı, yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden bir yıl sonra normal bir seviye olan yaklaşık 3.000 yuan tercihli marjına sahip, ancak Borgward, gerçekten heyecan verici bir ömür boyu ücretsiz garanti hizmeti sağladığını söyledi. Elbette aşınan parçalar garanti kapsamında değildir, ancak aslında Borgward'ın aşınan parçalar için garanti süresi diğer markalara göre daha uzundur.
Ürünler açısından, yeni piyasaya sürülen Volkswagen Tiguan L, doğal olarak bu seviyede bir kıyaslama modelidir, ancak Borgward BX7, Tiguan L'den daha iyi olması gerektiğini söylemeden, ancak küçük bir fiyat farkı ve konfigürasyon göz önüne alındığında beklenmedik şekilde iyi hissetmemizi sağlıyor. Borgward BX7, zenginliğiyle pratikliği ve konforu dengelemek isteyen daha fazla Çinli tüketici tarafından tercih edilebilir. Aslında, basitçe veri parametrelerini karşılaştırmanın pratik bir anlamı yoktur.İki modelin gerçek sürüş deneyimini karşılaştırmak gerçekten gereklidir.Belki de herkesin iki modelin ilgili özelliklerini bulması daha uygundur ve tüketicilerin Borgward'ı gerçekten kullanmasını şiddetle tavsiye ediyoruz. BX7 tekrar değerlendirecek, ardından gerçek sonuçlar gerçekten hoş bir sürpriz olacak.
Kanımızca, Tiguan L hala oldukça tatmin edici bir seçim, öne çıkan önemli noktalar yok, ancak belirgin bir yiv bulunamıyor.Bu noktada, Borgward BX7'nin de benzer mükemmel bir ürün olduğu söylenemez. Borgward BX7, Tiguan L ile aynı Alman standart gövde dengesine, titiz sürüş kontrolüne ve sessizliğe sahiptir.
Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, Borgward BX7 hala alan, güç, konfigürasyon ve yüksek hızda sürüş stabilitesi açısından avantajlara sahip, ancak Volkswagenin saf Avrupa tarzı ile karşılaştırıldığında, yine de daha rahat olabilir. Okul, bu tabii ki Çin'deki mevcut duruma göre daha uygun bir seçim ama hedef kitle için oldukça uygun. Sadece birkaç ayda yaklaşık 40.000 sipariş kazanan Borgward BX7'nin geliştirme potansiyeline göre, Çin pazarında yeni geliştirme fırsatlarına öncülük edeceğine ve Borgward markasına iç pazarda daha fazla büyüme potansiyeli sağlayacağına inanmak için her türlü nedenimiz var. .
Bu makale, yazar Liu Peng'den Jiashi Okulu'nun orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
