Daha fazla konfor sağlayın Honda, Civic Type R Sport Line'ı çıkardı
Metin: Orijinal araba İmparatoru Yang Kai'yi anlayın
Birkaç gün önce, ABD ve Avrupa pazarları için sınırlı sayıda Civic Type R Limited Edition çıkarırken, Honda aynı zamanda Avrupa pazarında Civic Type R Sport Line'ı da piyasaya sürdü. Pist performansında üstün performansın peşinde koşan Civic Type R Limited Edition ile karşılaştırıldığında, Civic Type R Sport Line sürücü ve yolculara daha fazla konfor sağlayabilir.
İlki gibi, Civic Type R Sport Line da yeni çıkan 2020 Civic Type R'ye dayanıyor. Yeni modelin görünümündeki en büyük değişiklik, bagaj kapağının üst kenarına yakın küçük bir spoyler yerine büyük boyutlu sabit kuyruk kanadının kaldırılmasıdır. Sonuç olarak, Civic Type R Sport Line'ın savaş atmosferi zayıfladı.
Ek olarak, yeni otomobil ayrıca standart Civic Type R'den biraz daha küçük olan 19 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor. Lastikler, aracın sürüş konforunu artırmak için normal versiyondan daha yumuşak bir yan duvara sahip olan Michelin Pilot Sport 4S serisinden geliyor. Aynı zamanda ses yalıtım etkisinin yükseltilmesi, sürüş sürecinde araç içindeki gürültüyü de azaltır.
Yeni otomobilin iç mekanı hala çok sayıda kırmızı dikiş süslemesiyle desteklenen tüm siyah tonları kullanıyor ve böylece farklı bir sportif atmosfer yaratmaya devam ediyor. Aynı zamanda, Alcantara malzemeyle sarılmış direksiyon simidi ve spor tarzı koltuklar, sürücünün araç kullanma arzusunu etkin bir şekilde harekete geçirebilir.
Güç sistemi açısından, Civic Type R Sport Line ayrıca 320 beygir gücüne (235 kW maksimum güç) ve 400 N · m maksimum torka sahip 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, sınırlı bir kayma diferansiyeli ile 6 ileri manuel şanzımanla hala eşleşiyor.
Daha güçlü sınırlı sayıda üretilen Civic Type R Limited Edition'ın aksine Honda, Civic Type R Sport Line'ı ABD pazarına daha fazla konfor odaklı sunmayı düşünmüyor. Bunun nedeni, ABD pazarındaki Civic Type R kullanıcılarının genellikle nispeten genç olmasıdır.
