BBA 300,000 yuan'a ek olarak, hangi lüks marka arabalar mevcut?
Metin: Orijinal araba İmparator Zhang Yuxin'i anlayın
Tüketim seviyelerindeki artışla birlikte, 300.000 sınıfı sedan pazarı, şiddetli bir rekabet alanı haline geldi.BBC'nin altındaki Mercedes-Benz C-Class, Audi A4L ve BMW 3 Serisi, bu pazardaki ilk üç sırayı kolayca 10.000 olarak işgal etti. Daha fazla aylık satışlar, caddelerde kademeli olarak artmalarına ve sokak arabaları gibi olmalarına da izin verdi. Peki ya bir görünüm, kişilik, spor ve lüks seçmek istiyorsanız? Aşağıdaki arabalar çok iyi seçimlerdir.
Cadillac CT5
Üretici kılavuz fiyatı: 279.700 - 339.700 yuan
Cadillac ailesinin en son ürünü olan Cadillac CT5 çok yüksek bir değere sahiptir. Görünüm yeni bir aile tarzını benimsiyor ve kademeli olarak önceki nesil ürünün "elmas kesim" tarzından vazgeçiyor. Kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası LOGO markasını yansıtıyor ve ön tamponun her iki tarafındaki uzun dikey şerit gündüz farları da bunu yapıyor Daha tanınabilir. Spor versiyonun görünümü, onu orijinal fabrikadan çok agresif hale getiriyor, hatta bir performans versiyonu gibi.
Gövdenin yan tarafında, Cadillac CT5 uzun bir ön stil kullanır ve kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyonun tipik arkadan çekişli tasarım stili, çok dinamik görünmesini sağlar. Büyük kaygan sırt ve daha ince C sütunu çok uyumlu görünüyor ve yan tarafın katmanlaşmasını artırıyor. 19 inç büyük ayaklar, Michelin PS4S lastikler ve Brembo tarafından üretilen dört pistonlu kaliperlerle eşleştirildi ve bu da onu çekici ve güçlü kılıyor. Boyuta gelince, Cadillac CT5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4924/1883/1453 (1445) mm ve dingil mesafesi 2947 mm'dir. Uzunluk ve genişlik diğer üç BBA rakibinden daha büyük, ancak dingil mesafesi BMW 3 Serisi'nden biraz daha kısa.
Aracın arka kısmının tasarım stili otomobilin ön kısmıyla oldukça uyumludur.Üst ve dar alt modellerin tasarımı, aynı zamanda olağanüstü kalın görünmesini sağlar ve hafif kalkık ördek kuyruğu da onu daha sportif hale getirir. Ek olarak, egzoz iki taraflı bir tasarıma sahiptir ve ana spor otomobil olarak bu konfigürasyon belirsiz değildir.
İç mekana gelince, CT5 bir bilim, teknoloji ve lüks duygusu peşinde koşmaz, aynı zamanda kendi başına bir okul haline gelirken geleneksel Amerikan tarzı bir tasarıma sahiptir. Tasarımın her bir parçasının boyutu çok büyük ve birçok düğme şimdi biraz modası geçmiş gibi görünse de, pratiklik konusunda hiç şüphe yok. Malzeme açısından karbon fiber dekoratif panellerle birlikte çok sayıda deri malzeme kullanılarak eksiksiz bir spor atmosferi yaratılmıştır. Konfigürasyon bölümünde, 10,25 inç merkezi kontrol ekranı, OnStar, araba Wi-Fi, cep telefonu ara bağlantısı, OTA güncellemesi ve diğer fonksiyonlara ek olarak, ANC aktif gürültü azaltma, çift sürücülü otomatik klima, sürücü koltuğu 8 yönlü elektrik ayarı ile standart olarak gelir, Kürek değiştiricili çok fonksiyonlu direksiyon simidi, hız sabitleyici, uzaktan çalıştırma, otomatik frenleme, ön yaya algılama ve uyarı, ileri çarpışma uyarısı, Auto Hold, lastik basıncı izleme vb. Samimiyetle dolu olduğu söylenebilir. Tek dezavantajı, tüm CT5 serilerinin standart olarak tam bir LCD gösterge paneline sahip olmaması ise, bu biraz üzücü ve umarım sonraki revizyonda bir artış olacaktır.
Güç açısından, Cadillac CT5, iki silindirli süper ekonomi, dört silindirli ekonomi ve dört silindirli spor üç modu dahil olmak üzere değişken silindir teknolojisine sahip 2.0T uzunlamasına dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve maksimum 241 beygir gücüne sahiptir. En yüksek tork 350 N · m'dir ve 10 ileri otomatik şanzımanla uyumludur. McPherson'ın ön ve arka beş bağlantılı süspansiyonunu benimser.Üst model, mLSD mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel, MRC aktif elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu ve Brembo fren sistemi ile donatılmıştır.Resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 7,3'tür. ikinci.
Volvo S60
Üretici kılavuzu fiyatı: 249.800-37.900 yuan
Volvo ailesinin en son ürünü olan benzersiz İskandinav tarzı, yeni otomobilin çok sade görünmesini sağlarken iyi bir moda ve sportif bir atmosfere sahip. Aile tarzı ön ızgara tasarımı ve "Thor's Hammer" farlar onu daha tanınmış hale getiriyor. Aynı zamanda, yeni otomobilin görünümü, lüks versiyon ve spor versiyon olmak üzere iki tasarım stiline ayrılıyor.Lüks versiyon, dekorasyon için daha fazla dekoratif şerit kullanırken, spor versiyonunda, her biri kendine özgü özelliklere sahip süsleme için siyah krom kaplama dekoratif şeritler kullanılıyor.
Yerli olarak üretilen S60 uzatılmadı ve orijinal modelin gövde oranlarını koruyor, bu da yandan çok kompakt görünmesini sağlıyor. Araba gövdesinin yan tarafındaki birkaç çıkıntı, otomobil gövdesinin çizgilerini çizerken aynı zamanda tüm yan katmanı farklı kılar. 19 inçlik iki tonlu jantlar ayrıca yanların daha dinamik görünmesini sağlar. Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4761/1850/1431 mm ve dingil mesafesi 2872 mm, bu da diğer üç BBA rakibinden biraz daha düşük.
Arka kısım hala aile tarzını sürdürüyor, ancak ailedeki diğer oyunculara kıyasla, ortadaki iki çöküntü arka tarafa daha katmanlı bir his veriyor. Tamamen LED arka lambalar çok dikkat çekicidir ve yandığında da oldukça tanınırlar. Her iki taraftaki iki egzoz, onu lüks ve sportif bir atmosfer haline getiriyor.
İç mekan aile tarzı tasarım stilini takip ediyor, ancak daha özlü ve zarif görünüyor.Geniş bir yumuşak malzeme alanı ve cilt dostu malzemelerin kullanılması da kalite duygusunu artırıyor. Dahası, güvenlik ve çevre korumaya odaklanan bir Volvo markası olarak "CLEANZONE temiz kokpit", yüksek kaliteli iç mekan havası sağlayan Volvo'nun öne çıkan özelliklerinden biridir. Yapılandırma açısından, 12,3 inçlik tam LCD gösterge, merkezde 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve Apple Carplay cep telefonu ara bağlantısı desteği, hepsi teknolojiyle dolu. Dahası, bir Volvo ürünü olarak S60, şerit tutma, aktif frenleme, yan uyarı, virajlar için yardımcı aydınlatma vb. Gibi çok zengin aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonlarına sahiptir ve size nihai güvenlik korumasını sunar.
Güç açısından, S60, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiş 2.0T motorla donatılmıştır ve farklı ayarlara göre 3 güç versiyonuna ayrılmıştır.T3 versiyonu maksimum 163 beygir gücü ve 265 N · m tepe torkuna sahiptir; T4 versiyonu maksimum 190 beygir gücüne sahiptir. , Tepe torku 300 N · m; T5 versiyonu maksimum güç 250 beygir gücü, tepe torku 350 N · m; süspansiyon biçimleri ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur, T5 versiyonu resmi 0-100 Saatte hızlanma süresi 6,5 saniyedir.
Jaguar XEL
Üretici kılavuzu fiyatı: 28.18-41.48 milyon yuan
İngiltere'den bir oyuncu olarak Jaguar XEL'in görünüşü şüphesiz çok zarif ama aynı zamanda bu şıklıkta şiddetli bir görünüm de ortaya koyuyor. Jaguar XEL, farklı tüketici türlerini memnun etmek için, iki farklı ön yüze ve farklı stile sahip spor serilerine ve zarif serilere ayrılmıştır ve tüketicilere daha fazla seçenek sunar. Otomobilin ön kısmı, uçak kanadından esinlenilen hava girişinden türetilmiştir ve sportif siyah ızgara, otomobilin ön tarafını daha az görsel ve daha sportif hale getirirken, yükseltilmiş motor kapağı da sportif atmosferine katkıda bulunur.
Uzatılmış Jaguar XEL, ithal versiyona göre 116 mm'lik bir artışa sahip, ancak şişkin değil ve genel oran çok uyumlu. Vücudun yan tarafında belirgin çizgiler yoktur ve zarif ve sakin mizacın kemiklerden ortaya çıktığı söylenebilir. Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4778/1850/1429 mm ve dingil mesafesi 2935 mm'dir ki bu rakiplere göre daha aşağı değildir.
İthal versiyonla karşılaştırıldığında, arabanın arkasındaki en büyük değişiklik arka farların tasarımıdır.Lamba grubunun stili daha düzdür ve kuyruk hattına uyum sağlar.Gövdede hafif kalkık ördek kuyruğu ve çift taraflı egzoz da onu belli belirsiz ortaya çıkarır. Hareketin kalbi.
İç mekanda, iç mekanı kucaklayan yat, geniş bir yumuşak malzeme alanıyla birleştiğinde, ona iyi bir lüks hissi veriyor. Bununla birlikte, tutkulu ve yavaş görünümle karşılaştırıldığında, iç atmosfer biraz eski moda. Yapılandırma, bazı modeller deri direksiyon simidi, aktif hava giriş ızgarası, negatif iyon hava temizleme vb. Sağlar. Bazı modellerde ayrıca 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, yüksek çözünürlüklü ultra geniş açılı akışlı ortam dikiz aynası, çift yüksek çözünürlüklü dokunmatik merkez kontrol ekranı, yüksek çözünürlüklü tam Renkli HUD baş üstü görüntüleme sistemi vb.
Güç açısından Jaguar XEL, 8 ileri otomatik düz şanzımanlı 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Ve seçilebilecek iki tür güç vardır, 200 beygir gücünde versiyon ve 250 beygir gücünde versiyon.Süspansiyon, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve arka süspansiyon, entegre bir H kollu yapısıdır. Kamış. Ek olarak, tork vektörü dağıtım sistemi tüm sistem için standarttır. 250 beygir gücündeki versiyonun resmi 0-100 km / s hızlanma süresi 7,3 saniyedir.
Editörün özeti:
Kalabalıkla birlikte BBA'yı tercih etmek istemeyen bir tüketiciyseniz ve şık, sportif ve lüks bir model istiyorsanız, yukarıdaki birkaç arabanın seçiminizi tatmin etmek için yeterli olduğuna inanıyorum ve kısmen En sevdiğiniz arabayı satın almak için daha az para harcayabilmeniz için modelin indirim oranı oldukça yüksektir.
