2770 mm dingil mesafesi ve 100.000'den fazla için 143 beygir gücü olan, Sagitar'dan daha cömert olan Koreli otomobil satın almaya en değer
Bu yılın başından itibaren Kore arabaları soğuk kış mevsimine girdi. Hyundai ve Kia'nın satışları genel olarak geriledi.Altın, dokuz ve gümüş on sezonlarda bile, bir zamanlar otomobil satışlarında ilk on arasında yer alan ve ayda 20.000'in üzerinde satış yapan Kia K3, Eylül'de sadece 13.000, Ekim'de ise 15.000'lik hafif bir artış gösterdi. Kulağa hoş gelse de, önceki ihtişamdan uzak. Kia K2 daha da korkunç. 10.000'den fazla olan aylık orijinal satışlardan 20.000'e düştü, yaklaşık 5.000'e düştü. Ancak pazara baktığımızda, eski yıldız modelleri olan Kia K2 ve K3'ün satışlarının uçurum benzeri bir düşüş gösterdiğini gördük. Arabanın arkasında hala sıcak satış yapan bir Kore arabası var 129.800'den 169.800'e fiyatlandırılan modern bir marka ve aylık satışları hala 15.000. Bir önceki döneme kıyasla, hatta yükseliyor. Durum.
Dış tasarım açısından, Hyundai'nin ünlü resimleri, Koreli otomobillerin tutarlı avantajlarına sahip ve görünüşleri yüksek. Civic ile karşılaştırıldığında, modern ünlü resimler biraz daha az radikal, biraz daha atmosferik ve zariftir; Sagitar ile karşılaştırıldığında, ünlü resimler daha centilmence çekicidir ve daha iyi görsel efektlere sahiptir. Ön yüz, ailenin en yeni altıgen ızgara tasarımını benimser ve yerleşik yatay olarak uzanan krom kaplama, ön kısmı görsel olarak genişletir ve güç hissini artırır. Arka tasarımda, arka tamponda daha dinamik görünen iki içe doğru oluk var. Gövde ölçüsü açısından Hyundai'nin ünlü resimlerinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4710/1820 / 1470mm ve dingil mesafesi 2770mm. Veri performansı açısından, sınıf modellerinin çok ilerisindedir.
İç tasarımda, Hyundai'nin ünlü resimleri vasat. Düzen net ve makuldür ve işlev düğmeleri merkezi olarak ayarlanmıştır, bu da kullanımı kolaydır. Genel olarak tasarım sıradan olsa da pratik ve kullanışlıdır. Konfigürasyon açısından araç, ön ve arka çift bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır ve model konfigürasyonunun seviyesine göre iki frenleme yöntemine, el freni ve ayak frenine ayrılmıştır. Ek olarak, en düşük donanımlı modeller haricinde, diğer modeller, otomobilin rekabet gücünü büyük ölçüde artıran panoramik sunrooflar ve anahtarsız paketlerle donatılmıştır.
Güç konfigürasyonu açısından Hyundai Mingtu, 1.6T ve 1.8L güçlerle donatılmıştır.Maksimum güç 175 beygir gücü ve 143 beygir gücü olup, tork pikleri sırasıyla 265N · m ve 176N · m'dir. 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel entegrasyon ile uyumludur. Ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın minimum yakıt tüketimi 6.5L'dir. Fiyatla ilgili hususlarla birlikte bu tür veri performansı hala çok iyidir.
Ünlü resimler de terminal indirimlerinde nispeten büyüktür. Minimum 22.000 veya daha fazla indirime sahiptir, bu da 110.000'den daha düşük bir fiyatla başlayabileceğiniz anlamına gelir. Fiyat Sagitar ve Weilang'ınkine benzer, hatta daha ucuzdur, ancak alan avantajı Ama mutlaktır ve elbette güç açısından performans daha belirgin olmalıdır. Marka itibar faktöründen bağımsız olarak, fiyat / performans oranı gerçekten çok yüksek, ancak tüketiciler fiyat / performans oranını önemsemiyor mu?
