İlk savaşta başarılı olan WEY: başarı öğrenilebilir ama kopyalanamaz!
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Great Wall Motors, WEY için büyük bir yıldönümü kutlaması düzenledi. Kutlamada, WEY tarafından yayınlanan yarı yıllık test raporu çok dikkat çekiciydi - iki aracı olan VV7 ve VV5'in toplam aylık satışları 16.000 adedi aştı. Hayatının geri kalanında tekrar mücadele edeceği ortak girişim markasından pazar payı almayı hedefleyen hafif lüks marka Wei Jianjun için ilk zafer oldu.
Yaklaşık son on yılda, Çinli yerel markaların neredeyse her gün yaptığı şey, yukarı doğru gelişmeyi nasıl değerlendireceğimizdi. Bununla birlikte, piyasa rekabeti turlarında, bu yukarı doğru gelişme girişimlerinin çoğunun söyleyecek hiçbir şeyi yoktur. Mevcut piyasa geri bildirimlerinden yola çıkarak, WEY gerçekten başarılı bir atılım ve sağlam bir dayanak elde eden ilk markadır. Ancak başarısı referans için kullanılabilir, ancak tekrarlanamaz çünkü WEY'in arkasında tüm Great Wall Motor sisteminin rekabet gücü desteklenmektedir.
Pazar, bir markanın başarısını test etmek için tek kriterdir
Bir yıl önce 2016 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Great Wall Motors resmi olarak üst düzey markası WEY'i piyasaya sürdü. Yarım yıl sonra, bu yıl Nisan ayında Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ilk model olan VV7 satışa çıktı ve WEY'in pazar odaklı rotasını açtı. Ağustos ayında, VV5 piyasayı hızla takip etti ve WEY'in ürün yapısı resmi olarak oluşturuldu. İki yeni model bir yıl içinde hızlı bir şekilde piyasaya sürülebilir ve gelecek yıl için ürün lansman planına uygun olarak, WEY'in 2018'in ilk çeyreğindeki ilk plug-in hibrit SUV P8'i olan geleneksel yakıt modeli VV6'ya (bir crossover SUV) ek olarak. Piyasaya sürülecek (WEY gelecek yıl yeni enerji araçları alanına odaklanacak), P8'ler ve başka bir sınır ötesi plug-in SUV de birbiri ardına doğacak.Ürün geliştirmede WEY'in hızlı ürün güncellemeleri ile yeterli dayanıklılığa sahip olduğu görülebiliyor. Ve yineleme, pazar konumunu bozmaya ve sağlamlaştırmaya devam ediyor.
Radikal bir ürün stratejisinin, WEY'in şehri hızla fethetme becerisinin anahtarı olduğu söylenebilir.
WEY, markanın piyasaya sürülmesinden iki modelin hızlı pazar düzenine kadar olan süreci bir yıldan kısa bir sürede tamamlamayı başardı. WEY VV7 ve VV5 satışlarındaki artış, WEY marka bilinirliğinin ve pazardaki satışlarının hızla arttığını da yansıtıyor.
Çin otomobil pazarında böyle bir hız daha önce hiç görülmemişti. WEY'in başarısı, kaçınılmaz olarak yerel markalar için yeni bir kolektif yükseliş eğilimi yaratacaktır.Böyle bir öncül altında, WEY'in marka bilincinin hızla genişlemesi öncelikli avantajı elde etti.
Fiyat aralığı açısından bakıldığında, WEYin iki modelinin mevcut fiyatı 150.000 yuan ile 188.800 yuan arasında değişiyor. Bu fiyat aralığında, ana akım ortak girişim markası olan kompakt SUVun fiyat aralığı kilitlenirken Aynı zamanda pazardaki tüketicilerin en çok ilgisini çeken ortak girişim SUV kategorisidir. Açıkçası, WEY kendi hayranlarından oluşan bir grubu toplayabilir.Bu pazardaki rekabet, marka primleri de dahil olmak üzere zaten çok yönlü bir rekabet ve marka çekiciliğini ve model ürünlerini kanıtladı. güç.
Yeni ürünün lansmanından istatistiksel tarihe kadar geçen 5 ay gibi kısa bir süre içinde bu yılın Ekim ayı itibarıyla WEY markası 52.000 araç sattı. Yolcu Derneği istatistiklerine göre, bu yılın Ekim ayında toplam VV7 satışı 8.153, VV5 satışı ise 8.014 oldu.
Marka bilinirliğindeki sürekli artış ve bayi ağı yapısının sürekli ilerlemesi ile yarım yıldan daha az bir süredir piyasada bulunan iki model olarak, WEY VV5 ve VV7'nin satış için hala çok yeri var. Mevcut durum söz konusu olduğunda, VV5 ve VV7 satışları bu yıl her iki ayda da 10.000'i aşacak ve bu da hemen köşede.
Teknoloji bir markanın ruhudur
Elbette bir markanın veya modelin başarılı olması için bin kelime ve on bin kelime demek için teknoloji her zaman en kritik bağlantıdır.
Bu yılın Eylül ayında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda WEY, ilk plug-in hibrit modeli P8'i resmen piyasaya sürdü. Platform açısından P8, Great Wall Motors'un Pi4 platformunu temel alır.Elektrik motorlarının kullanımıyla tam zamanlı bir dört tekerlekten çekişli şasi yapısını gerçekleştirir.Ayrıca beş sürüş modu ve üç arazi fonksiyonuna sahiptir. Performans açısından, WEY P8'in sıfırdan 100 kilometreye hızlanma süresi yalnızca 6,5 saniyedir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 2,3 L'dir. WEY P8'in seri üretilen yeni bir enerji gücü modeli olduğunu ve plug-in hibrit mimarisinin de WEY P8'in pazar tanıtımını kilometre kaygısı sorunundan kaçınmasını sağladığını belirtmek gerekir.
Aynı zamanda, XEV konsept otomobili de Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda duyuruldu. Bu konsept otomobilin sergilediği akıllı teknoloji insansız sürüş teknolojisinde Seviye 4 seviyesine ulaştı.Uluslararası kabul görmüş bölünme yöntemine göre L4 seviyesindeki insansız sürüş teknolojisi, otoyollarda ve şehir içi ulaşım sistemlerinde araçların otomatik sürüşünü gerçekleştirebilir. 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda WEY'in Seviye 5 otonom sürüş teknolojisini de göstereceği söyleniyor. Level5 seviyesi, tam otomatik sürüş aşamasıdır.
Mevcut WEY teknolojisini geleneksel yakıtlı araçlar ve görünür yeni enerjili araçlarda birleştiren WEY markasının teknik gücü ve rezervleri, gelecekteki sürdürülebilir kalkınma ihtiyaçlarını karşılayabilir ve bu aynı zamanda bir markanın sürdürülebilir gelişimi için de itici güçtür.
İçerideki teknolojiye bak, dışarıdaki tona bak
Ürün gücü ve marka gücü birlikte çalışır ve bazen başarısız olmak zordur. WEY'in başarısı büyük ölçüde marka tonunun başarısıdır.
BBA tarafından temsil edilen geleneksel üst düzey markalarla karşılaştırıldığında, WEY'in geç gelen bir marka olarak açık bir şekilde markanın onayı olarak ağır bir tarihi birikimi yoktur. Bu nedenle, WEY'in başarısı daha kesin bir marka tonuna dayanmalıdır. Daha ileriye bakıldığında, WEY'in başarısı, çoğu insanın "lüksü kendi ellerinde tutmasına" izin veren Çin lüksünün yaratılması ve güvenlik konseptlerinin bileşiminden kaynaklanmaktadır.
Önce Çin lüksünün inşasına bakalım. Tamamen tasarım açısından bakıldığında, WEY'in iki modeli zaten tipik bir fabrika tarzına sahiptir. WEY markası altındaki iki modelin mükemmel tasarımının gösterebileceği öncül, WEY'in mühendislik ekibinin mükemmel mühendislik tasarım yeteneğidir.
Tüm otomobil endüstrisi çerçevesinde, mühendislik ekibinin üstün tasarım yeteneği, BBA gibi geleneksel lüks markaların sıradan markalardan farklı olmasının önemli bir nedenidir. Örneğin, Audi Volkswagen için, Lexus Toyota içindir ve Acura Honda içindir.
Aracın sofistike tasarımı, iç ve dış kaplamaların algılanabilir kalitesi, ergonomi ve güç uyumu gibi daha derin ürün özellikleri açısından WEY VV7 ve VV5 modelleri, mevcut ana ortak girişim markalarını geride bırakmayı başardı. Hatta lüks markaların giriş seviyesi modellerinin seviyesini bile yakaladı ve aştı. Örneğin, WEY markasının gövde işçiliği ve aracın sistem uyumu, Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin giriş seviyesi modellerinden çok daha iyi.
Buna ek olarak, bu yıl WEY, VV7'nin IIHS küçük üst üste binme yüzey çarpma testini ve VV5'in çatı sıkıştırma testini arka arkaya gerçekleştirdi.Bu yüksek standartlı güvenlik testi, özellikle IIHS standardının% 25 küçük üst üste binme yüzey kazası olmak üzere, iç pazarda ilk kez. Test, geleneksel araçların buruşuk enerji emici alanından kaçındığı için, dünyanın en katı çarpışma testi projesi haline geldi.Yeni uygulanan aşamada, neredeyse tüm modeller bu projede bozuldu. Deneysel sonuçlardan, VV7'nin performansı IIHS düzenlemelerine göre mükemmel olarak kabul edildi. Marka güvenlik tonu da bu pasif güvenlik testi prosedürü kapsamında uygulanmıştır.
Konfigürasyonun bütünlüğü açısından bakıldığında, WEY VV7 ve VV5 modelleri de maliyet performansıyla kazanır. Bununla birlikte, bu fiyat-performans oranı, basit bir konfigürasyon istiflemesinden araç performansında bir iyileşmeye dönüşmüştür. Örneğin, şerit tutma sistemi, uyarlanabilir seyir sistemi ve otomatik acil fren sisteminden oluşan aktif güvenlik konfigürasyonu, belirli koşullar altında WEY VV5 ve VV7'nin otomatik sürüşünü halihazırda gerçekleştirebilir. Ek olarak, kör nokta algılama, otomatik park etme, panoramik görüntüler, akışlı ortam dikiz aynaları ve diğer güvenlikle ilgili yapılandırmalar da kolayca kullanılabilir. Aktif güvenlik yapılandırmasının yükseltilmesiyle, WEY markasının fiyat-performans oranı, tüketicilerin satın almalarını etkileyen gerçekten belirleyici bir faktör haline geldi.
İyi ürünlere ek olarak WEY markasının hizmet deneyimi de üst düzeydedir. Örneğin, APP istemcisinin uygulaması, geleneksel araç kullanım modelini büyük ölçüde değiştirmiştir ve genç tüketicilerin kullanıcı deneyimi için daha uygundur. Bunlar aynı zamanda, WEY'in hedef grubunun daha çok ilgilendiği otomobil için bazı hususlardır.
Son iki cümle
Kurucunun soyadından sonra isimlendirilen markalar dünyada nadir değildir, ancak iç pazarda WEY ilktir. Bu aynı zamanda Great Wall Motors için WEY markasının başarısız olamayacağı anlamına gelir.
1990'lardan bu yana, yerel otomobil şirketleri, taklit ve tersine geliştirme iş modelinde kendi hayatta kalma yollarını buldular, ancak marka tavanı, Çin marka otomobillerin 100.000 yuan'dan fazla pazara ulaşmasını bile zorlaştırdı. Daha sonra, SUV pazarının aniden ortaya çıkması ile Haval'in temsil ettiği markalar 100.000 ile 150.000 arasında değişen fiyat aralığında başı çekerken, çeşitli pazar segmentlerine bakıldığında, çok az otomobil şirketi marka primlerinin avantajlarından gerçekten faydalanabilir. Birincisi, Çinli markalarımızın ürün kalitesi açısından gerçekten de ortak girişim markaları ile kafa kafaya rekabet edememesi, ikincisi ise piyasada bir süredir biriken önyargıları ortadan kaldırmak gerçekten zor.
Şimdi, en azından WEY, yerel otomobil markalarında yeni bir çağ açtı.
BBA'nın temsil ettiği geleneksel lüks markalarla karşılaştırıldığında, WEY'in geç kalan biri olarak markanın cirosu olarak ağır bir tarihsel birikimi olmadığı açıktır. Ancak, WEY'in ürün özellikleri, pazar geri bildirimi veya marka imajı olsun, erken aşamada oluşturulan marka tonu açısından, hepsi oldukça başarılı. Övgüye değer olan şey, WEY'in başarısının, yerel bir otomobil şirketinin otomobil pazarının hızlı bir gelişme dönemine girmesinden bu yana son yirmi yılda üst düzey pazara ulaştığı tek başarı olmasıdır.
Elbette, WEY, kıyaslama ve takip sürecinde, yaygın olarak tanınan ve saygın bir lüks marka haline gelmek istiyorsa, yapabileceği tek şey, bir modelin ürün kalitesini ve kullanıcıların arabayı endişelenmeden kullanmasına olanak tanıyan satış sonrası hizmeti kullanmaktır. Pazarın uzun süredir oluşturduğu içsel önyargıyı yavaşça ortadan kaldırmaya yönelik hizmet.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
