2019'da otomobil pazarının "kasvetli" olduğu söyleniyor, ancak bu Çin markasının satışları iki kat arttı

[Otomobilden sonraki satışların analizi mevcut] 2019'da yurt içi otomobil pazarının ayrıntıları henüz açıklanmasa da, Çin Otomobil Birliği tarafından açıklanan yıllık% 8'lik düşüş tahminine bakıldığında, "iç karartıcı" ve "acımasız", 2019'da otomobil pazarında anahtar kelime haline gelecek. Bu arka plana karşın, satışları bir önceki yıla göre% 200'den fazla artan, oldukça şaşırtıcı bir şekilde, hızla ilerleyen bir Çinli otomobil markası var.

26 Aralık 2019'da Hongqi, yıl için kümülatif satışlarının 2018'deki 33.028 araca kıyasla% 202,8 artışla 100.000 aracı aştığını resmen açıkladı. Otomobil pazarında bugün yaşanan gerileme döneminde, satış büyümesi zaten çok zor ve bu trende karşı% 200'lük bir artış daha da nadir. Bu yüzden bugün editör, sizin için Hongqi satışlarındaki artışın arkasındaki nedenleri analiz edecek, lütfen aşağıya bakmaya devam edin!

Ani yükseliş, geçmişin eksiklikleri anlamına gelir

(Not: Yukarıdaki tablodaki satış verileri Çin Otomobil Birliği'nden alınmıştır)

Ne yazık ki Hongqi, 2019'da her modelin belirli satışlarını resmi olarak açıklamadı, bu nedenle analizimiz yalnızca Çin Otomobil Birliği tarafından yayınlanan ilk 11 ayın satış verilerine atıfta bulunabilir. Yukarıdaki tablodan, Hongqi'nin "% 200'den fazla yükselen satış" fenomenini yaratabilmesinin nedeninin 2018'deki düşük satış tabanıyla ilgili olduğunu da görebiliriz.

(Kırmızı Bayrak H7)

25 Nisan 2018'den önce, Hongqi markasının satışta yalnızca gerçek bir seri üretim arabası H7 vardı.Böyle bir ürün grubu, ana pazara girmek isteyen bir otomobil markası için yeterli olmaktan uzaktır. Bu nedenle, 2018 ve 2019'un ikinci çeyreğinde, Hongqi art arda 4 yeni ürün piyasaya sürdü ve ürün sayısı 5'e çıkarıldı. Bu aynı zamanda, Hongqi'nin 2019 satışında 100.000'den fazla araçtan önemli bir faktördür.

H5 ve HS5, hızla yükselişin ana itici güçleridir

(Kırmızı Bayrak H5)

2019'un ilk 11 ayındaki duruma bakıldığında, H5, Hongqi'nin satışlarının% 50'sinden fazlasını oluşturdu ve toplam satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 182 artarak, Hongqi'nin 2019 satış artışının ana itici gücü oldu.

Hongqi H5'in fiyatı 150.000'in altına düşürüldü.Hongqi'nin klasik tasarım unsurlarını korurken, aynı zamanda daha canlı ve dinamik bir tarzla daha samimi bir izlenim bırakıyor.

(Kırmızı Bayrak H5)

Ek olarak, kullanım, konfor ve alan açısından, Hongqi H5'in performansı da 150.000 sınıfı sedanın ana akım seviyesine ulaştı. Her yönüyle güçlü yönlerini birleştiren otomobilin satışları, son aylarda 5.000 civarında sabitlendi ve onu en çok satan Çin markası orta boy otomobil haline getirdi.

(Hongqi HS5)

Sivil sınıf sedan pazarında iyi bir başlangıç yaptıktan sonra Hongqi, hala sıcak olan SUV pazarına da odaklandı. Mayıs 2019'un sonunda Hongqi HS5 tüketicilerin karşısına çıktı. Kasım ayı itibarıyla bu araba, 2019'da Hongqi'nin satışlarına 23.655 adet katkıda bulundu ve hızla artan satışlar için göz ardı edilemeyecek bir itici güç haline geldi.

(Hongqi HS5'in lansmanından bu yana aylık satış hacmi)

Görmesi kolay görünüme ek olarak Hongqi HS5, araç işçiliği, araç zekası ve dört tekerlekten çekiş performansı açısından olağanüstü bir performansa sahiptir. Bunlar aynı zamanda Hongqi HS5'in lansmanından bu yana satışlarında sürekli artışa yol açtı.Aylık satış hacmi şu anda 5.000'i aşıyor ve terminal pazarındaki tedariki hala yetersiz.

E-HS3 ayrıca tanınmaya değer

(Kırmızı Bayrak E-HS3)

Tamamen elektrikli bir SUV olan Hongqi E-HS3, satış katkısı açısından H5 ve HS5 ile karşılaştırılamaz, ancak 8.279 aracın performansı, 2019'da Hongqi için yıllık bazda% 25 artış getiriyor. Bu performans üründe. Saf elektrikli SUV'lar alanındaki birkaç geleneksel marka hala çok iyi ve Hongqi için elektrifikasyon konusunda zengin deneyime sahipler.

H7, HS7 marka etkisini korur

Hongqi H7 ve HS7, daha yüksek konumlandırmaları ve fiyatları nedeniyle satışlar açısından pek bir şey başaramadılar.Görevleri Hongqi markasının üst düzey imajını korumaktır. Editörün görüşüne göre, Çin'in imajını temsil edebilecek lüks bir marka olarak bu yaklaşım hala çok gerekli.

2019'un öne çıkan sonuçları Kızıl Bayrak insanlarını çok fazla heyecanlandırmadı, ancak daha yüksek bir hedefe dönüştürdü. Sadece birkaç gün önce 2020 Red Flag Partner Konferansı'nda ilgili yöneticiler 2020'deki satış hacminin 200.000 araca ulaşacağını belirtti. Bu, 2020'de Hongqi marka satışlarının 2019'a kıyasla% 100 büyüme sağlayacağı anlamına geliyor. Bu amaç için Hongqi bunu başarabilir mi? Editör, fırsatlar olduğuna ancak büyük zorluklar olduğuna inanıyor.

(Kırmızı Bayrak H9)

Otomotiv alanında, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi genellikle satış büyümesini sağlamanın en doğrudan yoludur.Güncel bilgilerden yola çıkarak, Hongqi'nin 2020'deki ana yeni ürünü, 9 Ocak'ta piyasaya sürülecek ve Mayıs ayında piyasaya sürülecek olan H9 olacak. Adından, bu arabanın konumlandırmasının mevcut H7'den daha yüksek olacağına karar verebiliriz. Mevcut H7'nin kılavuz fiyat aralığı 252.800 ila 317.800 yuan, bu nedenle Hongqi H9'un ana modelinin fiyatı muhtemelen 350.000 yuan civarında olacak.

(Kırmızı Bayrak H9)

Daha önce açığa çıkan casus fotoğraflardan olmasına rağmen, Hongqi H9 çok otoriter bir görünüme sahip. Ancak editör, 350.000 yuan fiyatla Çinli bir otomobilin kaç tüketicinin tanıyacağı konusunda iyimser değil. Bu yüzden şu anda, 2020'deki Hongqi satışlarının ana gücünün H5 ve HS5 olması bekleniyor.

Aslında bunu üreticilerin üretim kapasite planlamasından da görebiliyoruz, Hongqi 2020 yılında HS5'in üretim kapasitesini 110.000, H5'in ise 60.000'e çıkarmayı planlıyor. Bu nedenle, üreticinin ideal durumuna göre HS5 ve H5, 2020'de Hongqi'nin satışlarının% 85'ini oluşturacak. 200.000 sınıf orta boy SUV'nin 2020'deki rekabeti daha da acımasız olacak ... Böyle bir arka plan altında, Hongqi HS5'in satışlarının ikiye katlanması kolay değil.

Ülkenin imajını temsil edebilecek bir otomobil markası olan Hongqi'nin 2019'daki ilerlemesi gurur verici. Ancak, büyük ilerlemenin zayıf bir temel üzerine inşa edildiğini görmezden gelemeyiz. 0'dan 1'e bir adımdır ve gelecekteki gelişim daha büyük zorluklarla karşılaşacaktır. Editörün bakış açısına göre, 2020'de 200.000 araç satışına ulaşmak büyük bir zorluk. Hongqi'nin bizi tekrar şaşırtıp şaşırtmayacağını bekleyip göreceğiz.

Amerikanın en sevdiği SUVnin en yeni nesli Çin'de üretilmek üzere ve cüzdan taşınmaya hazır.
önceki
Bir araba referansı satın alın! Geçen yıl 10 kompakt SUV satıldı, asıl testin sonuçları açıklandı
Sonraki
Yeni otomobillerin ilk dalgası 2020'de "geldi", 4-50 bin kişi var
Otomatik SUV almak için 63.800? Baojun'un popüler arabası çok uygun maliyetli yeni bir modeli piyasaya sürüyor
Yerleşik otomobil şirketleri için yeni araçlar! Ölçülen tüm sonuçlar mükemmel, önemli olan fiyatın pahalı olmaması.
Bir ortak girişim büyük uzay SUV satın almak için 150.000? Arabalardan anlayanlar bu modelleri seçiyor
Yerli amiral gemisi dört tekerlekten çekişli SUV satın almak için 200.000 yuan? Gerçek test size buna değdiğini söylüyor
2019'da arızalar nedeniyle 6.73 milyon araç geri çağrıldı ve bunlardan en çok 10 SUV geri çağrıldı
Yüzünüzü ve BBA'yı kaybetmeyin! 2.0T + 10AT, başka bir yüksek profilli sedan piyasaya sürüldü
Eller olmadan konuşmak, tüm akıllı işlevler, bu alma kolay değil
Trafik polisi burunlarının altına bir "savaş arabası" sürdü ve bir tarafın kapısı kırıldı ve ikisi ateşe verildi.
3,5 saniyede 100, 7 koltuk koşan Tesla'nın en ucuz yerli SUV'si resmi olarak piyasaya sürüldü
Accord ve Camry biraz panikledi! İkinci çeyrekte piyasaya sürülmesi beklenen yepyeni bir B sınıfı otomobil
Çin'in en ölümsüz kıyı şeridi boyunca 2770 kilometre kendi kendine giden Land Rover, "ölümsüzler arıyor"
To Top